【技术实现步骤摘要】
本技术属于车门生产，尤其涉及一种车门试验约束工装。
技术介绍
1、车门试验约束工装主要用于车门在测试过程中的约束和固定，以确保车门在试验过程中的稳定性和安全性。
2、大多数车门试验约束工装在使用时存在着一些缺点，如：在使用时不能对不同大小的车门进行约束，只能对一种规格的车门进行约束，导致装置的使用范围较低，同时车门在试验时需要调整高度来完成试验，大多数装置不能进行升降，使得试验操作变得繁琐。鉴于此，我们提出一种车门试验约束工装。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车门试验约束工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、有鉴于此，本技术提供一种车门试验约束工装，包括：
3、底座，所述底座内开设有两个滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有滑动块一，所述滑动块一的一端贯穿滑动槽并延伸至外界；
4、升降组件，所述升降组件位于底座内，并用于驱动两个滑动块一升降；
5、两个动力腔一，两个所述动力腔一分别开设在两个滑动块一内，所述动力腔一内滑动安装有滑动块二，所述滑动块二的一端贯穿动力腔一并延伸至外界；
6、两个驱动组件，两个所述驱动组件分别位于两个滑动块一内，并分别用于驱动两个滑动块二滑动；
7、两个限位槽，两个所述限位槽分别开设在两个滑动块二内，所述限位槽内滑动安装有滑动板，所述滑动板的一端贯穿限位槽并延伸至外界，所述限位槽内转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的上端贯穿滑动板与限位槽并延伸至外界，所述螺纹杆与滑动板
8、在本技术方案中，当需要对车门进行约束时，人员首先将车门放置在两个滑动块二之间，通过设置的驱动组件，可以带动两个滑动块二滑动，当滑动块二滑动到合适的位置时，可以对车门的左右两侧进行约束，随后人员分别转动两个螺纹杆，在螺纹的作用下，两个螺纹杆分别带动两个滑动板向下位移，接着两个滑动板可以对车门的顶部进行约束，最终可以对不同尺寸的车门进行约束，使得装置的适用范围更广；
9、当需要调整车门的高度时，通过设置的驱动组件，可以带动两个滑动块一向下滑动，两个滑动块一分别带动两个滑动块二向下位移，两个滑动块二带动车门向下位移，可以对车门的高度进行调整以适应不同的试验需求。
10、在上述技术方案中，进一步的，所述升降组件包括：
11、动力腔二，所述动力腔二开设在底座内且位于两个滑动槽之间，所述动力腔二与两个滑动槽连通，所述动力腔二内固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴均固定安装有连接杆一，所述连接杆一与动力腔二转动连接，所述连接杆一的上端贯穿动力腔二并延伸至对应滑动槽内，所述连接杆一的上端转动安装有连接杆二，所述连接杆二的一端与对应滑动块一转动连接，所述连接杆一以及连接杆二均与对应滑动槽转动连接。
12、在本技术方案中，当需要对车门进行约束时，人员首先将车门放置在两个滑动块二之间，随后启动两个马达，马达通电工作并带动对应齿轮转动，齿轮带动与其啮合的齿条滑动，齿条带动对应滑动块二滑动，当滑动块二滑动到合适的位置时，可以对车门的左右两侧进行约束，随后人员分别转动两个螺纹杆，在螺纹的作用下，两个螺纹杆分别带动两个滑动板向下位移，接着两个滑动板可以对车门的顶部进行约束，最终可以对不同尺寸的车门进行约束，使得装置的使用范围更广。
13、在上述技术方案中，进一步的，所述驱动组件包括：
14、马达，所述马达固定安装在动力腔一内且位于滑动块二的一侧，所述马达的输出轴固定安装有齿轮，所述齿轮与动力腔一转动连接，所述滑动块二的一侧固定安装有齿条，所述齿条位于齿轮的一侧，且齿条与齿轮啮合，所述齿条与动力腔一滑动连接。
15、在本技术方案中，当需要调整车门的高度时，首先启动双轴电机，双轴电机通电工作并带动两个连接杆一向下旋转，两个连接杆一分别带动两个连接杆二向下旋转，两个连接杆二分别带动两个滑动块一向下滑动，两个滑动块一分别带动两个滑动块二向下位移，两个滑动块二带动车门向下位移，可以对车门的高度进行调整以适应不同的试验需求。
16、在上述技术方案中，进一步的，所述螺纹杆的上端固定安装有操作盘。
17、在本技术方案中，通过设置的操作盘方便人员转动螺纹杆。
18、在上述技术方案中，进一步的，所述滑动板的底部固定安装有防滑橡胶垫一，所述滑动块二上且位于防滑橡胶垫一的正下方固定安装有防滑橡胶垫二。
19、在本技术方案中，通过设置的防滑橡胶垫一以及防滑橡胶垫二，确保车门在约束时，不会挤压变形。
20、在上述技术方案中，进一步的，所述滑动块二的周侧壁与对应动力腔一的内壁相贴合。
21、在本技术方案中，确保滑动块二在对应动力腔一内滑动稳定性。
22、本技术的有益效果是：
23、1.该车门试验约束工装，当需要对车门进行约束时，人员首先将车门放置在两个滑动块二之间，通过设置的驱动组件，可以带动两个滑动块二滑动，当滑动块二滑动到合适的位置时，可以对车门的左右两侧进行约束，随后人员分别转动两个螺纹杆，在螺纹的作用下，两个螺纹杆分别带动两个滑动板向下位移，接着两个滑动板可以对车门的顶部进行约束，最终可以对不同尺寸的车门进行约束，使得装置的使用范围更广。
24、2.该车门试验约束工装，当需要调整车门的高度时，通过设置的驱动组件，可以带动两个滑动块一向下滑动，两个滑动块一分别带动两个滑动块二向下位移，两个滑动块二带动车门向下位移，可以对车门的高度进行调整以适应不同的试验需求。
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1.一种车门试验约束工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车门试验约束工装，其特征在于，所述升降组件包括：
3.根据权利要求2所述的一种车门试验约束工装，其特征在于，所述驱动组件包括：
4.根据权利要求1所述的一种车门试验约束工装，其特征在于，所述螺纹杆(8)的上端固定安装有操作盘(16)。
5.根据权利要求1所述的一种车门试验约束工装，其特征在于，所述滑动板(7)的底部固定安装有防滑橡胶垫一，所述滑动块二(5)上且位于防滑橡胶垫一的正下方固定安装有防滑橡胶垫二。
6.根据权利要求1所述的一种车门试验约束工装，其特征在于，所述滑动块二(5)的周侧壁与对应动力腔一(4)的内壁相贴合。
【技术特征摘要】
1.一种车门试验约束工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车门试验约束工装，其特征在于，所述升降组件包括：
3.根据权利要求2所述的一种车门试验约束工装，其特征在于，所述驱动组件包括：
4.根据权利要求1所述的一种车门试验约束工装，其特征在于，所述螺纹杆(8)的上端固定安装有操作...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹旭峰，曹文明，
申请(专利权)人：苏州威隆柯智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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