【技术实现步骤摘要】
本技术涉及箱式自行车，属于折叠自行车。
技术介绍
1、自行车的简单、方便、省力、快捷的特点使其成为人们喜爱的代步工具。从最早的木质车轮到现代的高科技碳纤维车架，自行车经历了漫长的演变和发展。然而，随着社会的不断发展和人们生活方式的改变，自行车的使用也逐渐面临着新的挑战。
2、如今，人们的活动范围更广，需要经常在城市间转换交通工具。自行车虽然便捷，但无法直接携带上地铁、高铁或飞机，这使得其在一些情况下显得不够便利。虽然市面上已经有各种各样的折叠自行车，但它们的性能和便携性仍未能完全满足人们的需求。因此，寻找一款真正合适收纳携带的折叠自行车成为了人们的新诉求。
3、因此，折叠自行车市场仍有巨大的潜力和空白待填补。随着科技的不断进步和消费者需求的不断增长，相信未来会有更多创新的折叠自行车产品问世，满足人们对便携性和实用性的需求。自行车作为一种古老而经典的交通工具，将会在未来继续发挥着重要的作用，为人们的出行带来更多便利和选择。
4、在市场上调查发现，尽管有许多折叠自行车品牌和型号，但真正符合便携需求的产品尚未问世。人们渴望一款可以轻松折叠、方便携带、性能稳定的折叠自行车，以解决现代生活中频繁出行带来的交通问题。这样的自行车不仅可以满足日常通勤的需求，还能在旅行时成为便捷的交通工具，实现城市间的无缝连接。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种能够完全收纳进拉杆箱的自行车。
2、为了达到以上目的，本技术公开了
3、本技术进一步限定的是：拉杆箱为具有两副铰链连接的两个半箱组成，拉杆箱长度方向设有拉杆，在与铰链同边留空箱体安装板上设有一个可向左/向右翻转90°的提手，拉杆箱远离拉杆手把的一侧设有四个万向箱轮；拉杆箱箱体高度（即不含箱轮的高度）设定为h，后轮直径为d，箱与车有对应关系；箱高h=（d+8）英寸；箱宽b=（d+2）英寸；箱厚c=（d-4）英寸；拉杆箱长度方向的拉杆伸缩量s=（d+4）英寸。
4、本技术进一步限定的是：拉杆箱在铰链对边两处设计有主、副两种箱锁，以固定两个闭合的半箱和通过对应构件将整个箱体与车架结合固定，保证拉杆箱座鞍功能和藏车功能的安全使用。
5、本公开涉及的产品有d=（12、14、16）英寸，即（小、中、大）三种。
6、说明书所述的尺寸和附图，未经特别说明的都是对中型而言。中型尺寸箱长h=22英寸（550mm），箱宽b=16英寸(400mm)，箱厚c=10英寸(250mm)。
7、车的宽度(两把手外端)540mm；高度在龙头部件处800mm（不含手机架时），长度（前、后）轴芯距925mm（将它分为三段mh=300,mz=100.mq1=525，后mh、中mz两段不变）;左右把手和左脚踏通过折叠保证入箱。
8、本技术进一步限定的是：拉杆箱的升降横移装置包括：向左右翻转的翻杆和在竖直方向的座鞍调节柱，座鞍调节柱插在中段车架和后段车架铰接柱处的后段车架直圆管中，座鞍调节柱的端头焊接了调节柱的一个横臂，横臂上平面和座鞍调节柱上端面平齐；在横臂的上平面对中开有一条长槽直通到两端；厚度与槽同宽、宽与槽深度相同的翻杆的一端用螺丝销子铰接在横臂适当处，该翻杆可以在横臂的槽中前后0°~180°的翻转。
9、翻杆的另一端则通过一根翻杆轴和两只翻杆座铰接；两个翻杆座的安装面和一块长方形的拉杆箱铰链安装板下底面正交中心线处螺丝紧固，安装板的长度方向与调节柱横臂的长度方向相同；
10、安装板（而不是拉杆箱）的上面正交中心线处安装了一个拉杆箱提手，当调节柱高低位置是已经锁定，手握提手使安装板与地面基本保持平行，顺着翻杆作圆弧运动，安装板就可作前后移动到位后,可与横臂锁定；当安装板锁定，手握提手，解锁可使座鞍调节柱高低移动到位后锁定。
11、将拉杆箱两副开关箱铰链的轴两头加长，安装在两副专门底座上，然后底座安装在安装版的上面，拉杆箱完全承载在安装板上。结果拉杆箱就有上前、上后、下后三个（上述所指的）工位了。
12、本技术进一步限定的是：车龙头和前轮装于前段车架的前端，链轮脚踏折叠装置和后轮安装在后段车架上，车把手可折叠专配在车龙头上，车把手具有：相对于车龙头形成外旋伸展的第一状态和内旋折叠收拢的第二状态；车龙头具有：相对于前端车架外旋直立的第一状态和内旋收拢的第二状态，前车轮可相当对于前端车架旋转度后收纳；
13、车龙头和前端车架之间设计有相配的摆腕套和摆腕；
14、摆腕两侧面有一对通孔，摆腕套对应设有一对螺纹孔，摆腕螺丝轴与摆腕的通孔相连接，摆腕套连带龙头杆能够向前摆动14°到位（用与折叠），向后摆动10°到位。
15、本技术进一步限定的是：车龙头与前段车架的折叠旋转点位置在前方；折叠旋转点处设有龙头插锁机构用的插销，龙头杆的旋转点对面有对应插孔；插销利用旋转点轴和另外一个平行光轴的外圆面作插入和拔出移动导向；龙头直立时插销插入，保证骑行状态。插销拔出后可以折叠龙头杆。设计了弹簧+限制零件，使插销处在折、立两个确定位置。
16、本技术进一步限定的是：还包括撑壳和撑壳锁。撑壳一头圆柱形，滑动套在龙头杆上，另外一头长方形，垂直骑套在摆腕上，撑壳左右两侧设转轴，这样就可随龙头杆折叠而跟随折叠了。撑壳锁使能，将撑壳直立固定，保证龙头骑行时灵活旋转，还用于龙头杆旋转的左右限位。折叠前，要打开撑壳锁开关。龙头杆才能摆到垂直（0°）状态，这时限位不起作用，龙头杆可以180°旋转了。
17、龙头杆中心线到前轮轴中心有大约100mm距离（通常称纠偏距）。龙头旋转了180度就使前段车轴距长度缩短了200毫米，这样一来，上面提到的mq1=525毫米的长度缩短到了mq2=325毫米了。因为设计需要，已经将前轮设计成比后轮小2英寸。这表明，前轮轴比后轮轴后退了25毫米，而落在后轮轴后、下方各25毫米处而挂入后架的一个特定的槽中起到固定前轮作用，也保证了前后轮在后面是平齐的。
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1.箱式自行车，包括折叠自行车，其特征是，还包括用于收纳折叠自行车的拉杆箱，所述拉杆箱通过升降横移装置立在自行车的座鞍柱上，所述拉杆箱具有：折叠自行车展开后、所述拉杆箱以座鞍柱为基准升降横移至第一工位、拉杆箱锁定在座鞍柱预定位置成为自行车的座鞍，以及所述拉杆箱以座鞍柱为基准升降横移至第二工位、拉杆箱打开形成折叠后自行车的收纳空间，以及所述拉杆箱以座鞍柱为基准升降横移至第三工位、折叠后的自行车完全藏入这个拉杆箱中；折叠自行车包括：三段式折叠车架具体为通过铰接柱顺序铰接的前段车架、中段车架和后段车架，两处铰接柱中心线对地面是垂直；链轮脚踏折叠架以后段车架为基准能够前后摆动、中段车架和前段车架展开成为直线状态时，链轮脚踏折叠架向前摆，将三段支架牢固夹持锁定，进入第一工位骑行姿态；链轮脚踏折叠架向后摆，中段车架、后段车架沿铰接中心线向后段各转90°靠拢形成自行车的第二工位折叠状态。
2.根据权利要求1所述的箱式自行车，其特征是，拉杆箱具有两副铰链连接的两个半箱，拉杆箱长度方向设有拉杆，在与铰链同边留空箱体安装板上设有一个可向左/向右翻转90°的提手，拉杆箱远离拉杆手把的一侧设
3.根据权利要求1所述的箱式自行车，其特征是，拉杆箱在铰链对边两处设计有主、副两种箱锁，以固定两个闭合的半箱和通过对应构件将整个箱体与车架结合固定。
4.根据权利要求1所述的箱式自行车，其特征是，拉杆箱的升降横移装置包括：向左右翻转的翻杆和在竖直方向的座鞍调节柱，座鞍调节柱插在中段车架和后段车架铰接柱处的后段车架直圆管中，座鞍调节柱的端头焊接了调节柱的一个横臂，横臂上平面和座鞍调节柱上端面平齐；在横臂的上平面对中开有一条长槽直通到两端；厚度与槽同宽、宽与槽深度相同的翻杆的一端用螺丝销子铰接在横臂适当处，该翻杆可以在横臂的槽中前后0°~180°的翻转；
5.根据权利要求1所述的箱式自行车，其特征是，车龙头和前轮装于前段车架的前端，链轮脚踏折叠装置和后轮安装在后段车架上，车把手可折叠专配在车龙头上，车把手具有：相对于车龙头形成外旋伸展的第一状态和内旋折叠收拢的第二状态；车龙头具有：相对于前端车架外旋直立的第一状态和内旋收拢的第二状态，前车轮可相当对于前端车架旋转180度后收纳；
6.根据权利要求1所述的箱式自行车，其特征是，车龙头与前段车架的折叠旋转点位置在前方；折叠旋转点处设有龙头插锁机构用的插销，龙头杆的旋转点对面有对应插孔；插销利用旋转点轴和另外一个平行光轴的外圆面作插入和拔出移动导向；龙头直立时插销插入，保证骑行状态；插销拔出后可以折叠龙头杆；设计了弹簧+限制零件，使插销处在折、立两个确定位置。
7.根据权利要求5所述的箱式自行车，其特征是，还包括撑壳（15）和撑壳锁（17）；撑壳（15）一头圆柱形，滑动套在龙头杆上，另外一头长方形，垂直骑套在摆腕（18）上，撑壳（15）左右两侧设转轴，撑壳锁（17）用于撑壳直立固定和龙头杆旋转的左右限位；折叠前，要打开撑壳锁（17）开关、此时龙头杆摆到垂直0°状态、限位不起作用、龙头杆180度旋转。
...【技术特征摘要】
1.箱式自行车，包括折叠自行车，其特征是，还包括用于收纳折叠自行车的拉杆箱，所述拉杆箱通过升降横移装置立在自行车的座鞍柱上，所述拉杆箱具有：折叠自行车展开后、所述拉杆箱以座鞍柱为基准升降横移至第一工位、拉杆箱锁定在座鞍柱预定位置成为自行车的座鞍，以及所述拉杆箱以座鞍柱为基准升降横移至第二工位、拉杆箱打开形成折叠后自行车的收纳空间，以及所述拉杆箱以座鞍柱为基准升降横移至第三工位、折叠后的自行车完全藏入这个拉杆箱中；折叠自行车包括：三段式折叠车架具体为通过铰接柱顺序铰接的前段车架、中段车架和后段车架，两处铰接柱中心线对地面是垂直；链轮脚踏折叠架以后段车架为基准能够前后摆动、中段车架和前段车架展开成为直线状态时，链轮脚踏折叠架向前摆，将三段支架牢固夹持锁定，进入第一工位骑行姿态；链轮脚踏折叠架向后摆，中段车架、后段车架沿铰接中心线向后段各转90°靠拢形成自行车的第二工位折叠状态。
2.根据权利要求1所述的箱式自行车，其特征是，拉杆箱具有两副铰链连接的两个半箱，拉杆箱长度方向设有拉杆，在与铰链同边留空箱体安装板上设有一个可向左/向右翻转90°的提手，拉杆箱远离拉杆手把的一侧设有四个万向箱轮；拉杆箱箱体高度设定为h，后轮直径为d，箱与车有对应关系；箱高h=（d+8）英寸；箱宽b=（d+2）英寸；箱厚c=（d-4）英寸；拉杆箱长度方向的拉杆伸缩量s=（d+4）英寸。
3.根据权利要求1所述的箱式自行车，其特征是，拉杆箱在铰链对边两处设计有主、副两种箱锁，以固定两个闭合的半箱和通过对应构件将整个箱体与车架结合固定。
4.根据权利要求1所述的箱式自行车，其特征是，...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕国华，
申请(专利权)人：南京君驰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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