一种多轴联动数控车床制造技术

技术编号:44513309 阅读:7 留言:0更新日期:2025-03-07 13:09
本技术提供一种多轴联动数控车床,涉及数控机床领域。该多轴联动数控车床,包括导轨本体,所述导轨本体外表面左端滑动连接有承载块,承载块右端侧壁前后两侧均固定连接有固定螺栓,固定螺栓外表面套接有连接架,连接架靠近承载块中心位置右端固定连接有套环,套环前后端底部均固定连接有承料盒,套环右端固定连接有接触环,承料盒右端固定连接有齿环。该多轴联动数控车床在使用时,连接架带动套环移动,套环带动接触环将导轨本体外表面的油污刮去,伺服电机带动接触齿轮转动,接触齿轮带动固定架在齿环上移动,固定架带动移动槽绕圆弧移动,移动槽带动刮板将刮出的油污推动至承料盒内,具有清除彻底的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及数控机床,具体为一种多轴联动数控车床


技术介绍

1、众所周知,数控机床是数字控制机床是一种装有程序控制系统的自动化机床,该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序,并将其译码,用代码化的数字表示,通过信息载体输入数控装置,经运算处理由数控装置发出各种控制信号,控制机床的动作,按图纸要求的形状和尺寸,自动地将零件加工出来。

2、多轴联动的数控机床滑动副较多,掉落的碎屑或者灰尘容易掉落在导轨上,由于导轨外表面涂有润滑油,碎屑与灰尘粘连在导轨外表面难以清理,强行移动刀头则会划伤导轨表面,从而影响导轨的正常使用,现有碎屑清除方式普遍使用油布对碎屑进行清理,该方式不仅会使油污沾染到手部,且油布难以对细小碎屑进行彻底清除。


技术实现思路

1、解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种多轴联动数控车床,解决了上述
技术介绍
中提到的问题。

3、技术方案

4、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种多轴联动数控车床,包括导轨本体,所述导轨本体外表面左端滑动连接有承载块,承载块右端侧壁前后两侧均固定连接有固定螺栓,固定螺栓外表面套接有连接架,连接架靠近承载块中心位置右端固定连接有套环,套环前后端底部均固定连接有承料盒,套环右端固定连接有接触环,承料盒右端固定连接有齿环,齿环顶端外表面滑动连接有固定架,固定架顶端固定连接有伺服电机,伺服电机左侧固定连接有接触齿轮,固定架左侧固定连接有移动槽,移动槽左侧滑动连接有刮板,刮板顶端固定连接有支撑弹簧。

5、优选的,所述导轨本体与数控机床固定连接,导轨本体顶端设置有圆柱形滑杆,承载块顶端与刀头连接,固定螺栓右端套接有螺母。

6、优选的,所述连接架呈“l”型设置,套环呈“ω”形状设置,套环内壁与导轨本体组成滑动连接。

7、优选的,所述承料盒侧壁与导轨本体顶端外表面组成滑动连接,接触环右端开设有倾斜面。

8、优选的,所述齿环远离套环一端设置,固定架与移动槽之间设置有滑槽,滑槽与齿环底壁组成滑动连接。

9、优选的,所述接触齿轮与齿环顶端啮合,刮板右侧壁设置有与移动槽啮合的移动块,刮板呈“t”型设置,刮板底部开设有与接触环啮合的缺口,移动槽左侧壁位于支撑弹簧顶端固定连接有挡板。

10、有益效果

11、本技术提供了一种多轴联动数控车床。具备以下有益效果:

12、该多轴联动数控车床在使用时,连接架带动套环移动,套环带动接触环将导轨本体外表面的油污刮去,伺服电机带动接触齿轮转动,接触齿轮带动固定架在齿环上移动,固定架带动移动槽绕圆弧移动,移动槽带动刮板将刮出的油污推动至承料盒内,解决了现有碎屑清除方式普遍使用油布对碎屑进行清理导致细小碎屑难以彻底清除的问题,具有清除彻底的优点。

13、该多轴联动数控车床在使用时,将连接架通过固定螺栓限位在承载块侧壁上,当刀头带动承载块移动,承载块带动连接架移动,解决了现有碎屑清除方式使用油布导致油污沾染手部的问题,具有便于清除的优点。

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【技术保护点】

1.一种多轴联动数控车床,包括导轨本体(1),其特征在于:所述导轨本体(1)外表面左端滑动连接有承载块(2),承载块(2)右端侧壁前后两侧均固定连接有固定螺栓(3),固定螺栓(3)外表面套接有连接架(4),连接架(4)靠近承载块(2)中心位置右端固定连接有套环(5),套环(5)前后端底部均固定连接有承料盒(6),套环(5)右端固定连接有接触环(7),承料盒(6)右端固定连接有齿环(8),齿环(8)顶端外表面滑动连接有固定架(9),固定架(9)顶端固定连接有伺服电机(10),伺服电机(10)左侧固定连接有接触齿轮(11),固定架(9)左侧固定连接有移动槽(12),移动槽(12)左侧滑动连接有刮板(13),刮板(13)顶端固定连接有支撑弹簧(14)。

2.根据权利要求1所述的一种多轴联动数控车床,其特征在于:所述导轨本体(1)与数控机床固定连接,导轨本体(1)顶端设置有圆柱形滑杆,承载块(2)顶端与刀头连接,固定螺栓(3)右端套接有螺母。

3.根据权利要求1所述的一种多轴联动数控车床,其特征在于:所述连接架(4)呈“L”型设置,套环(5)呈“Ω”形状设置,套环(5)内壁与导轨本体(1)组成滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种多轴联动数控车床,其特征在于:所述承料盒(6)侧壁与导轨本体(1)顶端外表面组成滑动连接,接触环(7)右端开设有倾斜面。

5.根据权利要求1所述的一种多轴联动数控车床,其特征在于:所述齿环(8)远离套环(5)一端设置,固定架(9)与移动槽(12)之间设置有滑槽,滑槽与齿环(8)底壁组成滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种多轴联动数控车床,其特征在于:所述接触齿轮(11)与齿环(8)顶端啮合,刮板(13)右侧壁设置有与移动槽(12)啮合的移动块,刮板(13)呈“T”型设置,刮板(13)底部开设有与接触环(7)啮合的缺口,移动槽(12)左侧壁位于支撑弹簧(14)顶端固定连接有挡板。

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【技术特征摘要】

1.一种多轴联动数控车床,包括导轨本体(1),其特征在于:所述导轨本体(1)外表面左端滑动连接有承载块(2),承载块(2)右端侧壁前后两侧均固定连接有固定螺栓(3),固定螺栓(3)外表面套接有连接架(4),连接架(4)靠近承载块(2)中心位置右端固定连接有套环(5),套环(5)前后端底部均固定连接有承料盒(6),套环(5)右端固定连接有接触环(7),承料盒(6)右端固定连接有齿环(8),齿环(8)顶端外表面滑动连接有固定架(9),固定架(9)顶端固定连接有伺服电机(10),伺服电机(10)左侧固定连接有接触齿轮(11),固定架(9)左侧固定连接有移动槽(12),移动槽(12)左侧滑动连接有刮板(13),刮板(13)顶端固定连接有支撑弹簧(14)。

2.根据权利要求1所述的一种多轴联动数控车床,其特征在于:所述导轨本体(1)与数控机床固定连接,导轨本体(1)顶端设置有圆柱形滑杆,承载块(2)顶端与刀头连接,固定螺栓(3)右...

【专利技术属性】
技术研发人员:樊丙建
申请(专利权)人:山东东晟云智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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