【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道扣件，尤其涉及一种轨道扣件。
技术介绍
1、在铁路轨道系统中，良好的轨道结构系统是铁路运营安全可靠、舒适高效的重要保证，在轨道系统中，轨道扣件系统是保证轨道安全的关键部件，起到固定钢轨、传递轮轨力的关键作用。
2、现有轨道扣件的实际使用中，由于轨道系统的振动等原因，扣件系统的螺栓会发生松动造成螺纹连接失效，给轨道扣件的使用安全带来了较大的隐患，成为轨道扣件亟待解决的问题之一。为了克服这些劣势，本技术提供了一种轨道扣件。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道扣件。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道扣件，包括底板，所述底板上表面两侧均固定连接有挡块，所述挡块之间设置有轨道主体，所述挡块上表面两端均固定连接有固定圈，所述固定圈之间设置有c型连接板，所述c型连接板与挡块之间设置有固定螺栓，所述固定螺栓的上方设置有限位组件，所述限位组件的两端分别与对应固定圈卡设连接。
3、进一步的，所述底板的外圈处设置有多个安装孔。
4、进一步的，所述c型连接板一端与轨道主体抵设连接，所述c型连接板的另一端与底板上表面抵设连接，所述c型连接板的底端两侧设置有多个防滑凹槽。
5、进一步的，所述c型连接板上开设有通孔，所述挡块上开设有螺纹孔。
6、进一步的，所述固定螺栓穿过通孔与螺纹孔螺纹连接，所述固定螺栓上设置有垫圈。
7、进一步的，所述限位组件包
8、进一步的，所述壳体的两侧固定连接有l型连接板，所述l型连接板的外侧固定连接有卡板，所述卡板与固定圈卡设连接。
9、本技术的有益效果：
10、本技术在使用时，该轨道扣件，通过设置的底板对轨道主体进行支撑，设置的挡块对轨道主体两侧进行限位，设置的c型连接板通过固定螺栓与挡块固定，可以对轨道主体两侧上表面限位，设置的限位组件通过卡块与固定螺栓卡设，且两端与固定圈卡设，可以对固定螺栓进行限位，避免固定螺栓发生松动造成螺纹连接失效。
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1.一种轨道扣件，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面两侧均固定连接有挡块(2)，所述挡块(2)之间设置有轨道主体(3)，所述挡块(2)上表面两端均固定连接有固定圈(6)，所述固定圈(6)之间设置有C型连接板(4)，所述C型连接板(4)与挡块(2)之间设置有固定螺栓(7)，所述固定螺栓(7)的上方设置有限位组件(5)，所述限位组件(5)的两端分别与对应固定圈(6)卡设连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述底板(1)的外圈处设置有多个安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述C型连接板(4)一端与轨道主体(3)抵设连接，所述C型连接板(4)的另一端与底板(1)上表面抵设连接，所述C型连接板(4)的底端两侧设置有多个防滑凹槽(10)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述C型连接板(4)上开设有通孔(9)，所述挡块(2)上开设有螺纹孔(8)。
5.根据权利要求4所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述固定螺栓(7)穿过通孔(9)与螺纹孔(8)螺纹连接，所述固定螺栓(
6.根据权利要求1所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述限位组件(5)包括与固定螺栓(7)套设连接的壳体(11)，所述壳体(11)的内部固定连接有卡块(14)，所述卡块(14)与固定螺栓(7)卡设连接。
7.根据权利要求6所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述壳体(11)的两侧固定连接有L型连接板(12)，所述L型连接板(12)的外侧固定连接有卡板(13)，所述卡板(13)与固定圈(6)卡设连接。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道扣件，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面两侧均固定连接有挡块(2)，所述挡块(2)之间设置有轨道主体(3)，所述挡块(2)上表面两端均固定连接有固定圈(6)，所述固定圈(6)之间设置有c型连接板(4)，所述c型连接板(4)与挡块(2)之间设置有固定螺栓(7)，所述固定螺栓(7)的上方设置有限位组件(5)，所述限位组件(5)的两端分别与对应固定圈(6)卡设连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述底板(1)的外圈处设置有多个安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述c型连接板(4)一端与轨道主体(3)抵设连接，所述c型连接板(4)的另一端与底板(1)上表面抵设连接，所述c型连接板(4)的底端两侧设置有多个防滑凹槽(10)...
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