【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内饰，特别涉及一种含有pcr材料的内饰pp材料及其制备方法。
技术介绍
1、将废弃的塑料从回收流中收集，再经过机械回收系统的分选、清洗和造粒过程，就产生了新的塑料颗粒。全新的塑料颗粒与回收前的塑料结构相同，但是总体性能会有所下降。同时，由于其本身的一些缺点(如气味较大、性能不如石油基全新材料)，限值了其在汽车行业，特别是汽车内饰领域的应用。如何在消耗量巨大的汽车内饰材料中使用pcr材料，成为现在汽车内饰材料厂家以及整车企业共同面对的问题。
2、近年来我国塑料的使用量呈现高速增长。而塑料中用量最大之一的聚丙烯材料，有大量的可回收资源，如洗衣机内筒、汽车内外饰等。目前大量的pcr-pp材料仅以低端的废旧塑料回收处理，技术含量低，导致产品质量不稳定，多用在一些工具外壳等，附加值低。而近年来，国内汽车行业的发展，对pp材料也有极大的需求，但鉴于汽车行业对材料的气味等环保指标要求较高(很多外饰件目前也有类似指标)，也限制了其应用。
3、现有技术中通常是以普通的树脂原材料，在生产加工过程中增加含水的添加物，水分挥发带走voc等引起异味的物质，并且在包装前增加烘烤等后处理工序。pcr-pp材料基本只能满足普通的力学性能和注塑成型的外观要求，增加含水的添加物，容易导致材料产生“银丝”、“水花”等外观缺陷，而对于加强真空脱挥，增加烘烤工序，都会带来额外的能耗和成本。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种含有pcr材料的内饰pp材料及其制备
2、本专利技术所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：
3、一种含有pcr材料的内饰pp材料，包括以下重量份组分：
4、pcr-pp树脂，20～50份；
5、pp新料树脂，20～40份；
6、增韧剂，3～8份；
7、相容剂，2～6份；
8、扩链剂，0.5～1.2份；
9、玻璃纤维，10～50份；
10、抗氧剂，0.2～0.6份；
11、润滑剂，0.2～0.8份。
12、优选地，上述技术方案中，所述pcr-pp树脂在230℃/2.16kg下，熔融指数为2-60g/10min，
13、所述pcr-pp树脂需经过以下预处理：
14、(1)将pcr-pp树脂破碎，并过筛，确保d50粒径不大于1mm；
15、(2)采用酸性溶液浸泡过筛后的pcr-pp树脂1～2h，酸液温度40～50℃；
16、(3)将酸液倒去，用去离子水冲洗至ph为中性；
17、(4)再用双氧水浸泡2～4小时；
18、(5)过滤，用去离子水洗涤至中性，并烘干至含水率0.3％以内。
19、优选地，上述技术方案中，所述酸性溶液为丁二酸或果酸中的至少一种；所述酸性溶液的浓度为3～6％；所述双氧水的浓度为0.5％～1％。
20、优选地，上述技术方案中，所述pp新料树脂为230℃/2.16kg下，熔融指数为10-50g/min。
21、优选地，上述技术方案中，
22、所述增韧剂为聚烯烃弹性体；
23、所述相容剂为聚丙烯、聚乙烯与活性基团的共聚物或接枝物，所述相容剂为活性基团为马来酸酐、甲基丙烯酸缩水甘油酯中的至少一种；
24、所述扩链剂为2,2’-双(2-噻唑啉)、淀粉接枝丙烯酸酯、多酚型缩水甘油醚环氧树脂按混合物；所述玻璃纤维为无碱玻纤；
25、所述抗氧剂由受阻酚类抗氧剂与磷酸酯类抗氧剂复配而成；
26、所述润滑剂为硬脂酸酰胺类、介酸酰胺类、硬脂酸及硬脂酸盐类中、聚甲基硅氧烷的至少一种。
27、优选地，上述技术方案中，
28、所述聚烯烃弹性体为poe或epdm；
29、所述2,2’-双(2-噻唑啉)、淀粉接枝丙烯酸酯、多酚型缩水甘油醚环氧树脂摩尔比为(10～30):(30～50):(20～40)；
30、所述受阻酚类抗氧剂与所述磷酸酯类抗氧剂的重量比为(0.4～1.6):(1.6～0.4)。
31、优选地，上述技术方案中，
32、所述受阻酚类抗氧剂选自于以下的一种或多种：四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)]丙酸异辛醇酯，4,4'-硫代双(6-叔丁基-3-甲基苯酚)，n,n’-1,6-亚己基-二-[3，5-二叔丁基-4-羟基苯丙酰胺]；
33、所述磷酸酯类抗氧剂选自于以下的一种或多种：4，4-亚丁基双-(3-甲基-6-叔丁苯基)-四(十三烷基)二亚磷酸酯，(2，4-二叔丁基)亚磷酸苯酯，二(2，4-二叔丁基)季戊四醇磷酸酯中的至少一种，聚(二丙二醇)苯基亚磷酸酯。
34、一种含有pcr材料的内饰pp材料的制备方法，包括以下步骤：
35、(1)按比例称取pcr-pp树脂、pp新料树脂、增韧剂、相容剂、扩链剂、抗氧剂、润滑剂；
36、(2)将步骤(1)中的各种原料搅拌均匀；
37、(3)将步骤(2)中的搅拌设备采用高速混合机，混合3～5分钟待用；
38、(4)将步骤(3)中得到的预混料经主喂料口送入双螺杆挤出机，从侧喂料处加入玻璃纤维，经过熔融、挤出、水冷、风干、切粒后，得到含有pcr材料的内饰pp材料。
39、优选地，上述技术方案中，所述步骤(4)中双螺杆挤出机长径比(l/d)为30～40，并有侧喂料装置；温度为100～250℃，螺杆转速为250～400rpm；双螺杆挤出机从加料口到出口可分为8个温控区，各温控区的具体温度为100～120℃、210～220℃、210～220℃、210～220℃、210～220℃、210～220℃、210～220℃、210～220℃，螺杆转速为280～400rpm。
40、一种耐热且气味低的汽车内饰组件，所述汽车内饰组件中包含内饰pp材料。
41、本专利技术上述技术方案，具有如下有益效果：
42、本申请的有益效果包括：
43、(1)采用弱酸对pcr-pp的前处理可以去除回收材料中的部分矿物杂质及碳酸盐类填充物，提高材料的纯度和性能。
44、(2)大扩链剂的加入，通过活性基团的反应，提高了pcr-pp与玻璃纤维整体的结合力，改善pcr材料降解的情况。
45、(3)pcr-pp来源广泛，回收再利用后，可避免环境污染，减少资源浪费与碳排放。
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1.一种含有PCR材料的内饰PP材料，其特征在于，包括以下重量份组分：
2.根据权利要求1所述的含有PCR材料的内饰PP材料，其特征在于，所述PCR-PP树脂在230℃/2.16kg下，熔融指数为2-60g/10min；
3.根据权利要求2所述的含有PCR材料的内饰PP材料，其特征在于，所述酸性溶液为丁二酸或果酸中的至少一种；所述酸性溶液的浓度为3～6％；所述双氧水的浓度为0.5％～1％。
4.根据权利要求1所述的含有PCR材料的内饰PP材料，其特征在于，所述PP新料树脂为230℃/2.16kg下，熔融指数为10-50g/min。
5.根据权利要求1所述的含有PCR材料的内饰PP材料，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的含有PCR材料的内饰PP材料，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的含有PCR材料的内饰PP材料，其特征在于，
8.一种根据权利要求1-7任一所述的含有PCR材料的内饰PP材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于，所述步
10.一种耐热且气味低的汽车内饰组件，其特征在于，所述汽车内饰组件中包含权利要求1-7任一所述的内饰PP材料。
...【技术特征摘要】
1.一种含有pcr材料的内饰pp材料，其特征在于，包括以下重量份组分：
2.根据权利要求1所述的含有pcr材料的内饰pp材料，其特征在于，所述pcr-pp树脂在230℃/2.16kg下，熔融指数为2-60g/10min；
3.根据权利要求2所述的含有pcr材料的内饰pp材料，其特征在于，所述酸性溶液为丁二酸或果酸中的至少一种；所述酸性溶液的浓度为3～6％；所述双氧水的浓度为0.5％～1％。
4.根据权利要求1所述的含有pcr材料的内饰pp材料，其特征在于，所述pp新料树脂为230℃/2.16kg下，熔融指数为10-50g/min。
5.根据权利要求1所述的含有pcr材料的内饰pp材料，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的含有pcr材料的内饰pp材料，其特征在于，
<...【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠华，姚其海，许明春，洪丽，李朔，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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