【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空电推进系统，属于电推进系统电机驱动领域，具体涉及一种用于evtol的电机与控制器一体化装置。
技术介绍
1、近年来，电动垂直起降飞行器-evtol引起了航空航天企业、汽车行业、军方、运输业及学术界广泛的关注，该飞行器采用电推进代替内燃机动力，具有很多优点及特质，包括节能环保、效率高能耗低、零排放、振动及噪声水平低等方面。这些优点有赖于高效高功率密度的电推进系统得以实现，因此，高功率重量比、高功率体积比、高效散热的电推进电机驱动系统的研究与开发显得尤为重要。
2、目前在evtol中，多数电推进系统的电机及控制器采用了分立式，分别安装在不同位置，导致布置困难、线束增重、功重比低、系统效率低等缺点。
技术实现思路
1、专利技术目的：提供一种用于evtol的电机与控制器一体化装置，提高系统功重比，缩小了产品体积。
2、技术方案：
3、一种用于evtol的电机与控制器一体化装置，包括：集成化散热风扇总成、电机总成以及控制器总成，其中，电机轴16固定于散热风扇1上，同时作为散热风扇1的转轴，形成集成化散热风扇总成；电机总成为外转子内定子结构，电机总成包括转子部件2、定子部件3、轴承15、定子支架4，定子部件3固定在定子支架4上，转子部件2安装于散热风扇1上，转子部件2和定子部件3通过轴承15连接；转子部件2包括转子壳体、转子铁心、永磁体阵列，其中，永磁体阵列安装于转子铁心上并整体安装于转子壳体上；定子部件3包括：带有散热齿片的定子内部支架、
4、进一步地，散热风扇1既为电机及控制器散热提供冷却风量又为转子部件提供结构支撑。
5、进一步地，散热风道穿过定子部件3和散热件9用于为控制器总成和电机总成散热。
6、进一步地，散热件9包括底板和侧板，转接板8固定在底板上，驱动板7、功率板12、第一控制板13、第二控制板19固定在侧板上，电容板6固定在散热件9顶部，电容14固定在电容板6上。
7、进一步地，连接架5为环形镂空结构。
8、进一步地，电流传感器20为霍尔电流传感器并且设置在电容板6上。
9、进一步地，一个驱动板7和一个功率板12一组平行布置在位于散热件9的侧板上。
10、进一步地，散热件9的侧板沿圆周平均90°进行均布。
11、有益效果：
12、本专利技术适用于一种对空间要求高、功重比高的evtol电推进系统的应用，通过散热风扇、电机、控制器一体化化设计，有效利用空间结构提高evtol整机布置的灵活性及适配性，有效提高功率密度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于eVTOL的电机与控制器一体化装置，其特征在于，包括：集成化散热风扇总成、电机总成以及控制器总成，其中，电机轴(16)固定于散热风扇(1)上，同时作为散热风扇(1)的转轴，形成集成化散热风扇总成；电机总成为外转子内定子结构，电机总成包括转子部件(2)、定子部件(3)、轴承(15)、定子支架(4)，定子部件(3)固定在定子支架(4)上，转子部件(2)安装于散热风扇(1)上，转子部件(2)和定子部件(3)通过轴承(15)连接；转子部件(2)包括转子壳体、转子铁心、永磁体阵列，其中，永磁体阵列安装于转子铁心上并整体安装于转子壳体上；定子部件(3)包括：带有散热齿片的定子内部支架、定子铁心及定子绕组；其中，定子内部支架位于电机中心，定子内部支架外扩安装定子铁心及定子绕组；控制器总成包括：连接架(5)、电容板(6)、驱动板7、转接板(8)、散热件(9)、壳体(10)、安装座(11)、功率板12、第一控制板(13)、电容(14)，其中，电容(14)固定在电容板(6)上，电容板(6)、转接板(8)、驱动板(7)、功率板(12)、第一控制板(13)、第二控制板(19)固定在散热件(9
2.根据权利要求1所述的用于eVTOL的电机与控制器一体化装置，其特征在于，散热风扇(1)既为电机及控制器散热提供冷却风量又为转子部件提供结构支撑。
3.根据权利要求1所述的用于eVTOL的电机与控制器一体化装置，其特征在于，散热风道穿过定子部件(3)和散热件(9)用于为控制器总成和电机总成散热。
4.根据权利要求1所述的用于eVTOL的电机与控制器一体化装置，其特征在于，散热件(9)包括底板和侧板，转接板(8)固定在底板上，驱动板(7)、功率板(12)、第一控制板(13)、第二控制板(19)固定在侧板上，电容板(6)固定在散热件(9)顶部，电容(14)固定在电容板(6)上。
5.根据权利要求1所述的用于eVTOL的电机与控制器一体化装置，其特征在于，连接架(5)为环形镂空结构。
6.根据权利要求1所述的用于eVTOL的电机与控制器一体化装置，其特征在于，电流传感器20为霍尔电流传感器并且设置在电容板(6)上。
7.根据权利要求1所述的用于eVTOL的电机与控制器一体化装置，其特征在于，一个驱动板(7)和一个功率板(12)一组平行布置在位于散热件(9)的侧板上。
8.根据权利要求1所述的用于eVTOL的电机与控制器一体化装置，其特征在于，散热件(9)的侧板沿圆周平均90°进行均布。
...【技术特征摘要】
1.一种用于evtol的电机与控制器一体化装置，其特征在于，包括：集成化散热风扇总成、电机总成以及控制器总成，其中，电机轴(16)固定于散热风扇(1)上，同时作为散热风扇(1)的转轴，形成集成化散热风扇总成；电机总成为外转子内定子结构，电机总成包括转子部件(2)、定子部件(3)、轴承(15)、定子支架(4)，定子部件(3)固定在定子支架(4)上，转子部件(2)安装于散热风扇(1)上，转子部件(2)和定子部件(3)通过轴承(15)连接；转子部件(2)包括转子壳体、转子铁心、永磁体阵列，其中，永磁体阵列安装于转子铁心上并整体安装于转子壳体上；定子部件(3)包括：带有散热齿片的定子内部支架、定子铁心及定子绕组；其中，定子内部支架位于电机中心，定子内部支架外扩安装定子铁心及定子绕组；控制器总成包括：连接架(5)、电容板(6)、驱动板7、转接板(8)、散热件(9)、壳体(10)、安装座(11)、功率板12、第一控制板(13)、电容(14)，其中，电容(14)固定在电容板(6)上，电容板(6)、转接板(8)、驱动板(7)、功率板(12)、第一控制板(13)、第二控制板(19)固定在散热件(9)上组成散热结构；散热结构设置在壳体(10)内，壳体(10)固定在连接架(5)内；连接架(5)一端与定子支架(4)连接，连接架(5)另一端与壳体(10)和安装座(11)连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员：王慧波，曹博宇，吴静，孙雨薇，宋珍珍，
申请(专利权)人：天津航空机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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