【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞行器阵风减缓控制，具体涉及一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法。
技术介绍
1、无人机在低空飞行的过程中，由于地形复杂、气流分布混乱，阵风效应强烈，在阵风的强烈作用下，无人机受到的气动力及力矩会产生剧烈变化，给安全飞行带来了重大挑战。
2、为了确保无人机在低空的安全飞行，常通过加强无人机结构、加装尾缘襟翼、偏转控制舵面等方式来抵抗阵风干扰，但结构重量的增加会导致无人机的飞行半径及滞空时间降低，不利于无人机的使用。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，解决现有技术中存在的上述技术问题。
2、本申请是这样实现的：
3、第一方面，本申请实施例提供了一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，控制步骤包括：s1：获取机翼的气动力特性曲线；s2：基于步骤s1获取的气动力特性曲线确定第一安装位置，第一安装位置位于机翼的前缘上表面区域，将第一等离子体激励器安装于第一安装位置，第一等离子体激励器为对称结构，第一等离子体激励器用于增加机翼的迎角；s3：基于步骤s1获取的气动力特性曲线确定第二安装位置，第二安装位置位于机翼的后缘上表面区域，将第二等离子体激励器安装于第二安装位置，第二等离子体激励器为非对称结构，第二等离子体激励器用于减小机翼的迎角；s4：获取无人机机翼翼尖或无人机机头的阵风信号，根据阵风信号控制第一等离子体激励器或第二等离子体激励器运行；步骤s2和步骤s3不分先后顺序
4、本专利技术采用的技术方案能够达到以下有益效果：
5、本申请中，通过将第一等离子体激励器和第二等离子体激励器安装至机翼，利用等离子体激励器在机翼表面产生诱导射流，作用于机翼表面气流场，控制机翼气动力波动，实现阵风载荷减缓，提高无人机的滞空时间；且等离子体激励器对无人机的结构和重量影响较小或几乎没有影响，对无人机的飞行半径影响较小甚至没有影响，安装等离子体激励器后的机翼整体结构简单，便于维护，响应速度较快；基于机翼的气动力特性曲线获得第一安装位置和第二安装位置，以提升等离子体激励器的作用效果，进一步提高对机翼阵风减缓的控制效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，控制步骤包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，
5.根据权利要求3所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，所述步骤S4中，获取后，基于在同一风速条件下，步骤S1中获取的气动力特性曲线，获取对应的升力系数，获取后，基于在同一风速条件下，步骤S1中获取的气动力特性曲线，获取对应的升力系数，获取升力系数的变化量，基于确认第一等离子体激励器（200）或第二等离子体激励器（300）的最佳放电参数。
7.根据权利要求6所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的一种
9.根据权利要求1所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，所述第一等离子体激励器（200）包括重叠设置的前缘激励器上层电极（210）、前缘激励器绝缘介质层（220）以及前缘激励器下层电极（230）；
10.根据权利要求1所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，所述第二等离子体激励器（300）包括重叠设置的后缘激励器上层电极（310）、后缘激励器绝缘介质层（320）以及后缘激励器下层电极（330）；
...【技术特征摘要】
1.一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，控制步骤包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，
5.根据权利要求3所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的一种基于组合式等离子体激励的机翼阵风减缓控制方法，其特征在于，所述步骤s4中，获取后，基于在同一风速条件下，步骤s1中获取的气动力特性曲线，获取对应的升力系数，获取后，基于在同一风速条件下，步骤s1中获取的气动力特性曲线，获取对应的升力系数，获取升力系数的变化量，基于确认第一等离子体激励器（200）或...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，马志明，宋亚航，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：
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