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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及齿轨轮部件装配工装,尤其涉及一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具。
技术介绍
1、齿轨铁路是一种登山铁路,具有较强的爬坡能力,是在普通铁路轨道中间铺设“齿条”(齿形轨道),齿轨车辆转向架配备齿轨轮,当列车爬山运行时,通过齿轨轮与齿条的啮合来传递牵引力和制动力。
2、齿轨转向架的齿轨轮装置中,轮毂与齿轨轮之间通过切向弹簧传递扭矩,如图1所示,齿轨轮内圈安装有多个弹簧,弹簧两端组装有止挡,止挡与齿轨轮卡槽弧面配合,且止挡端面距离卡槽端面的距离需要符合技术要求,在进行弹簧与齿轨轮装配时,需要实现将弹簧压缩到规定尺寸后装配,装配后需要做到松开弹簧并定位装配位置,保证弹簧在齿轨轮内仍属于压缩状态且安装位置正确,由于弹簧带弹力,且压缩弹力较大,组装时,操作不当容易蹦飞误伤到操作人员,存在安全隐患,而且,装配后位置不当,还容易返工,导致装配效率低;
3、因此,基于上述问题,如何提供一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,成为了本领域技术人员亟需解决的重要技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,利用经济安全的工艺方法,解决齿轨轮压缩弹簧装配。
2、为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
3、本专利技术公开的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,包括:
4、夹具体,其包括设置在弹簧两端的夹块、能够贯穿弹簧端部止挡并与所述夹块固连的销轴、滑动连接两个所述夹块的导柱;
5、所述夹
6、安全板,其装设于所述止挡远离所述夹块端,所述安全板开设有与所述销轴配合的连接孔;以及
7、用于提供夹紧力的拉杆,其连接两个所述夹块,以便通过所述夹块压缩弹簧,以使弹簧装入齿轨轮u型开口内。
8、进一步的,还包括用于稳定所述销轴的拉紧机构,所述销轴位于所述安全板远离所述弹簧侧装设所述拉紧机构。
9、进一步的,所述拉紧机构包括辅助拉紧杆和分布在夹具体两侧安装于所述销轴上的两个拉紧块;
10、所述辅助拉紧杆贯穿两个所述拉紧块,用于提供拉紧力。
11、进一步的,所述夹块位于所述定位槽侧部形成有与所述止挡外壁贴合的弧形结构的配合面。
12、进一步的,所述夹块端部形成有与齿轨轮侧面抵接的定位面a,所述定位槽底部形成有与所述止挡底面抵接的定位面b。
13、进一步的,所述夹块位于所述定位面a的一侧开设有避让槽,用于避让所述齿轨轮圆弧段。
14、进一步的,所述拉杆为螺栓或两端布设有正反外螺纹的螺杆。
15、进一步的,所述安全板开设的所述连接孔为长圆孔,所述销轴端部安装有阻挡所述安全板脱离所述销轴的定位件。
16、进一步的,所述夹具体还包括用于锁定所述销轴锁止件;
17、所述夹块一端开设有用于插装所述销轴的安装孔,所述夹块侧部通过锁孔安装有所述锁止件,所述锁止件能够深入所述安装孔内与所述销轴外壁抵接。
18、进一步的,所述导柱包括多个,且多个所述导柱沿所述拉杆周向分布。
19、在上述技术方案中,本专利技术提供的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,有益效果:
20、1、本专利技术设计的夹具体,其包括夹块、能够贯穿弹簧端部止挡并与夹块固连的销轴、滑动连接两个夹块的导柱,夹块定位槽定位止挡,从而能够稳定夹持弹簧,并且利用定位槽的深度配合定位面a能够有效保证止挡装配位置准确性;
21、2、本专利技术设计的安全板,其装设于止挡远离夹块端,安全板开设有与所述销轴配合的连接孔,通过防止弹簧两端的止挡从销轴上滑脱,避免弹簧脱出伤人,提高该装置使用安全性;
22、3、本专利技术设计的拉杆,其用于提供夹紧力,拉杆连接两个夹块,从而实现了通过夹块压缩弹簧,以使弹簧顺利装入齿轨轮u型开口内。
23、该齿轨轮压缩弹簧组装夹具不仅实现了压缩弹簧的装配要求,还做到了经济实用、安全可靠的目的。
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1.一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
3.根据权利要求2所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
4.根据权利要求1所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
5.根据权利要求4所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
6.根据权利要求5所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
7.根据权利要求1所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
8.根据权利要求1所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
9.根据权利要求1所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
10.根据权利要求1所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
【技术特征摘要】
1.一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
3.根据权利要求2所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
4.根据权利要求1所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
5.根据权利要求4所述的一种齿轨轮压缩弹簧组装夹具,其特征在于;
6...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨智勇,崔冬杰,胡森,赵正华,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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