【技术实现步骤摘要】
本申请属于输电线路架设设备的，具体地涉及一种牵张系统。
技术介绍
1、输电线路架设采用牵张系统进行作业，牵张系统由若干牵引设备和若干张力设备组成，在现场作业时，若干牵引设备和若干张力设备会组成分别位于作业现场两侧的张力场和牵引场。其中，牵引设备用于牵引作业以牵引输电线路，张力设备为输电线路提供张力以使输电线路受力张紧。
2、现有技术中，位于同一场地(牵引场或张力场)的牵引设备和张力设备采用同一驱动源供能驱动。针对上述相关技术，张力设备以张力被动工况为主，而牵引设备以拉力主动工况为主，由于牵引设备和张力设备的作业工况差别较大，导致牵引设备和张力设备耗能不同，因此在驱动源能量的合理利用方面存在问题。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种牵张系统，实现能源合理利用。
2、为了实现上述目的，本申请一方面提供一种牵张系统，包括多个具有驱动电源的电动设备，多个所述电动设备包括牵引设备和/或张力设备，至少一个所述电动设备具有可供电模块，该所述电动设备的所述可供电模块能够向其它所述电动设备的所述驱动电源充电。
3、在一些实施方式中，所述牵张系统还包括电量管理模块，所述电量管理模块与多个所述电动设备均电连接并被配置为：
4、比较各所述电动设备的所述驱动电源的电量大小；
5、控制所述驱动电源电量较高的所述电动设备的所述可供电模块向所述驱动电源电量较低的所述电动设备的所述驱动电源充电。
6、在一些实施方式中，所述可供电模块包括电
7、在一些实施方式中，所述牵引设备包括发电机构，所述可供电模块包括所述发电机构。
8、在一些实施方式中，所述张力设备包括用于回收自身的动能并转换为电能的能量回收机构，所述可供电模块包括所述能量回收机构。
9、在一些实施方式中，多个所述电动设备均具有dc母线口，所述可供电模块通过所述dc母线口向其它所述电动设备的所述驱动电源充电。
10、在一些实施方式中，所述可供电模块与所述dc母线口之间连接有dc/dc变压器。
11、在一些实施方式中，所述张力设备和所述牵引设备均具有dc充电口，所述牵张系统还包括能够与所述dc充电口连接的dc充电设备，所述dc充电设备通过所述dc充电口向所述驱动电源充电。
12、在一些实施方式中，所述张力设备和所述牵引设备均具有ac充电口，所述牵张系统还包括能够与所述ac充电口连接的ac充电设备，所述ac充电设备通过所述ac充电口向所述驱动电源充电。
13、在一些实施方式中，所述张力设备和所述牵引设备均具有ac放电口，所述牵张系统还包括能够与所述ac放电口连接的附件设备，所述驱动电源通过所述ac放电口向所述附件设备放电。
14、通过上述技术方案，本申请提供的牵张系统具有如下有益效果：
15、牵张系统包括若干牵引设备和若干张力设备，牵引设备和张力设备各自具备驱动电源，牵引设备的驱动电源能够很好地根据牵引设备的作业工况提供适配的动力，张力设备的驱动电源能够很好地根据张力设备的作业工况提供适配的动力，由于各驱动电源的容量不同以及各电动设备的耗电量不同，各电动设备的驱动电源会出现不同的电量情况，甚至部分驱动电源会出现亏电状态，导致驱动电源处于亏电状态的电动设备的作业效率降低。在本申请中，通过各电动设备的可供电模块来实现互相充电，从而实现牵张系统内各电动设备的能量共享，以使各电动设备能够较长时间维持正常作业效率，进而实现能源的合理利用以提高牵张系统的作业效率。
16、本申请实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种牵张系统，其特征在于，包括多个具有驱动电源(1)的电动设备，多个所述电动设备包括牵引设备(20)和/或张力设备(10)，至少一个所述电动设备具有可供电模块，该所述电动设备的所述可供电模块能够向其它所述电动设备的所述驱动电源(1)充电。
2.根据权利要求1所述的牵张系统，其特征在于，所述牵张系统还包括电量管理模块，所述电量管理模块与多个所述电动设备均电连接并被配置为：
3.根据权利要求1所述的牵张系统，其特征在于，所述可供电模块包括电量大于可对外供电判定阈值的驱动电源(1)。
4.根据权利要求1所述的牵张系统，其特征在于，所述牵引设备(20)包括发电机构(21)，所述可供电模块包括所述发电机构(21)。
5.根据权利要求1所述的牵张系统，其特征在于，所述张力设备(10)包括用于回收自身的动能并转换为电能的能量回收机构(11)，所述可供电模块包括所述能量回收机构(11)。
6.根据权利要求1所述的牵张系统，其特征在于，多个所述电动设备均具有DC母线口(2)，所述可供电模块通过所述DC母线口(2)向其它所述电动设备的所
7.根据权利要求6所述的牵张系统，其特征在于，所述可供电模块与所述DC母线口(2)之间连接有DC/DC变压器。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的牵张系统，其特征在于，所述张力设备(10)和所述牵引设备(20)均具有DC充电口(3)，所述牵张系统还包括能够与所述DC充电口(3)连接的DC充电设备，所述DC充电设备通过所述DC充电口(3)向所述驱动电源(1)充电。
9.根据权利要求1至7中任意一项所述的牵张系统，其特征在于，所述张力设备(10)和所述牵引设备(20)均具有AC充电口(4)，所述牵张系统还包括能够与所述AC充电口(4)连接的AC充电设备，所述AC充电设备通过所述AC充电口(4)向所述驱动电源(1)充电。
10.根据权利要求1至7中任意一项所述的牵张系统，其特征在于，所述张力设备(10)和所述牵引设备(20)均具有AC放电口(5)，所述牵张系统还包括能够与所述AC放电口(5)连接的附件设备，所述驱动电源(1)通过所述AC放电口(5)向所述附件设备放电。
...【技术特征摘要】
1.一种牵张系统，其特征在于，包括多个具有驱动电源(1)的电动设备，多个所述电动设备包括牵引设备(20)和/或张力设备(10)，至少一个所述电动设备具有可供电模块，该所述电动设备的所述可供电模块能够向其它所述电动设备的所述驱动电源(1)充电。
2.根据权利要求1所述的牵张系统，其特征在于，所述牵张系统还包括电量管理模块，所述电量管理模块与多个所述电动设备均电连接并被配置为：
3.根据权利要求1所述的牵张系统，其特征在于，所述可供电模块包括电量大于可对外供电判定阈值的驱动电源(1)。
4.根据权利要求1所述的牵张系统，其特征在于，所述牵引设备(20)包括发电机构(21)，所述可供电模块包括所述发电机构(21)。
5.根据权利要求1所述的牵张系统，其特征在于，所述张力设备(10)包括用于回收自身的动能并转换为电能的能量回收机构(11)，所述可供电模块包括所述能量回收机构(11)。
6.根据权利要求1所述的牵张系统，其特征在于，多个所述电动设备均具有dc母线口(2)，所述可供电模块通过所述dc母线口(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱春灿，宋继华，周磊，欧涛，周威，
申请(专利权)人：湖南中联重科应急装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。