System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 离合器泵体检测装置的控制方法、存储介质、电子装置制造方法及图纸_技高网

离合器泵体检测装置的控制方法、存储介质、电子装置制造方法及图纸

技术编号:44494326 阅读:0 留言:0更新日期:2025-03-04 18:00
本发明专利技术公开了一种离合器泵体检测装置的控制方法、存储介质、电子装置。其中,方法包括:将管路的两个端口分别与总泵、分泵连通;控制阀门切换机构处于开启管路状态,控制离合器踏板保持被踩紧的工作状态,通过压力检测机构检测第一压力变化值;控制阀门切换机构处于关闭管路状态,控制离合器踏板保持被踩紧的工作状态,通过压力检测机构检测第二压力变化值;基于第一压力变化值、第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,离合器检测结果包括如下至少之一:离合器泵体合格、总泵泄压漏气、分泵泄压漏气。本发明专利技术解决了由于现有检测装置体积大、不便携、操作复杂,造成检测效率低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆离合器领域,具体而言,涉及一种离合器泵体检测装置的控制方法、存储介质、电子装置


技术介绍

1、离合器系统的总泵总成和分泵总成的漏气是导致商用车离合器系统出现离合器打滑、异响、离合器分离不彻底、起步困难等常见故障的根本原因,严重的总泵气压泄露会导致离合器系统丧失功能。因此,监测商用车离合器系统中总泵和分泵的气密性是商用车离合器系统故障诊断的关键性环节,也是保障商用车离合器系统安全使用的重要步骤。目前,商用车离合器系统中总泵和分泵的气密性检测方法主要依靠人工操作,采用空气压缩机对商用车离合器系统进行充气,通过外部听诊或内部观察等方式,判断商用车离合器系统总泵和分泵的气密性是否正常。

2、但是,现有的气密性检测方法存在以下问题:1、检测过程依赖于操作人员的技术水平和经验,且该检测方法操作复杂,人工检测效率低下;2、检测过程中需要耗费大量的压缩气体,且检测过程中压缩气体的消耗量无法控制;3、检测结果受外界环境影响大,导致检测结果的精确度和重复性低;4、检测方法的检测结果主观性强,依赖于操作人员的专业判断,导致检测结果的准确度不高;因此,上述的气密性检测方法在商用车离合器系统气密性检测领域无法达到预期的检测效果。

3、针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现思路

1、本专利技术实施例提供了一种离合器泵体检测装置的控制方法、存储介质、电子装置,以至少解决由于现有检测装置体积大、不便携、操作复杂,造成检测效率低的技术问题。

2、根据本专利技术实施例的一个方面,提供了一种离合器泵体检测装置的控制方法,离合器泵体包括总泵、与总泵连通的分泵,离合器泵体检测装置包括管路,管路上设置有压力检测机构、设置于压力检测机构下游的阀门切换机构,控制方法包括:步骤s1:将管路的两个端口分别与总泵、分泵连通;步骤s2:控制阀门切换机构处于开启管路状态,控制离合器踏板在预设时间段内保持被踩紧的工作状态,通过压力检测机构检测管路在预设时间段内的第一压力变化值;步骤s3:控制阀门切换机构处于关闭管路状态,控制离合器踏板在预设时间段内保持被踩紧的工作状态,通过压力检测机构检测管路在预设时间段内的第二压力变化值;步骤s4:基于第一压力变化值、第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,离合器检测结果包括如下至少之一:离合器泵体合格、总泵泄压漏气、分泵泄压漏气。

3、可选地,将管路的两个端口分别与总泵、分泵连通包括:将管路的进口端与总泵的制动液出口连通;将管路的出口端与分泵的制动液出口连通。

4、可选地,基于第一压力变化值、第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,包括:基于第一压力变化值计算管路在预设时间段内的第一压力变化率;获取第一阈值;响应于第一压力变化率小于第一阈值,确定离合器检测结果为离合器泵体合格。

5、可选地,基于第一压力变化值、第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,还包括:响应于第一压力变化率大于或等于第一阈值,确定第二压力变化率,第二压力变化率由第二压力变化值确定得到;获取第二阈值;判断第二压力变化率是否小于第二阈值;如果是,确定离合器检测结果为分泵泄压漏气。

6、可选地,基于第一压力变化值、第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,还包括:在第二压力变化率大于或等于第二阈值的情况下,确定离合器检测结果为总泵泄压漏气。

7、可选地,离合器泵体检测装置包括警示装置,控制方法还包括:在离合器检测结果为总泵泄压漏气、分泵泄压漏气中的一个时,生成控制指令,基于控制指令控制警示装置处于工作状态。

8、根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种计算机程序产品,包括计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现权利要求至中任一项的控制方法的步骤。

9、根据本专利技术实施例的又一方面,还提供了一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质包括存储的程序,其中,该计算机程序被设置为运行时运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行上述离合器泵体检测装置的控制方法。

10、根据本专利技术实施例的又一方面,还提供了一种处理器,该处理器用于运行程序,其中,程序被设置为运行时执行上述离合器泵体检测装置的控制方法。

11、根据本专利技术实施例的又一方面,还提供了一种电子装置,包括存储器和处理器,存储器中存储有计算机程序,其中,处理器通过计算机程序执行上述的离合器泵体检测装置的控制方法。

12、在本专利技术实施例中,采用便携式检测装置的方式,通过连接总泵与分泵,利用阀门切换机构和压力检测机构监控压力变化,达到了快速且准确检测总泵及分泵是否存在泄压漏气的目的,从而提高了检测效率,减少了不必要的维修工时,确保了车辆离合器系统的可靠运行,最终提升了用户对于商用车服务和产品的满意度。进而解决了由于现有检测装置体积大、不便携、操作复杂,造成检测效率低技术问题。

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【技术保护点】

1.一种离合器泵体检测装置的控制方法,其特征在于,离合器泵体包括总泵、与总泵连通的分泵,离合器泵体检测装置包括管路,所述管路上设置有压力检测机构、设置于所述压力检测机构下游的阀门切换机构,所述控制方法包括:

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,将所述管路的两个端口分别与所述总泵、所述分泵连通包括:将所述管路的进口端与所述总泵的制动液出口连通;

3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,基于所述第一压力变化值、所述第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,包括:

4.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于,基于所述第一压力变化值、所述第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,还包括:

5.根据权利要求4所述的控制方法,其特征在于,基于所述第一压力变化值、所述第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,还包括:

6.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述离合器泵体检测装置包括警示装置,所述控制方法还包括:在离合器检测结果为总泵泄压漏气、分泵泄压漏气中的一个时,生成控制指令,基于所述控制指令控制所述警示装置处于工作状态。

7.一种计算机程序产品,包括计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的控制方法的步骤。

8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至6中任意一项所述的控制方法。

9.一种处理器,其特征在于,所述处理器用于运行程序,其中,所述程序被设置为运行时执行所述权利要求1至6中任意一项所述的控制方法。

10.一种电子装置,包括存储器和处理器,其特征在于,所述存储器中存储有计算机程序,所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行所述权利要求1至6中任意一项所述的控制方法。

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【技术特征摘要】

1.一种离合器泵体检测装置的控制方法,其特征在于,离合器泵体包括总泵、与总泵连通的分泵,离合器泵体检测装置包括管路,所述管路上设置有压力检测机构、设置于所述压力检测机构下游的阀门切换机构,所述控制方法包括:

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,将所述管路的两个端口分别与所述总泵、所述分泵连通包括:将所述管路的进口端与所述总泵的制动液出口连通;

3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,基于所述第一压力变化值、所述第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,包括:

4.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于,基于所述第一压力变化值、所述第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,还包括:

5.根据权利要求4所述的控制方法,其特征在于,基于所述第一压力变化值、所述第二压力变化值中的至少一个生成离合器检测结果,还包括:

6.根据权利要求1所述的控制方法,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:谷亮孙振东徐泽
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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