【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，特别涉及一种新能源车辆太阳能充电方法及装置。
技术介绍
1、地面直流充电桩、交流充电桩、无线充电设备，通过与整车进行对接，可以实现整车充电。但这三种充电方式会依赖地面充电设备或地面供电电源设备，不适合户外缺地面充电设备或地面供电电源设备的充电场景。在户外没有充电设备，或者节假日充电设备需求暴增的场景下，无法及时给车辆充电，影响了电车的充电体验。
技术实现思路
1、本申请提供一种新能源车辆太阳能充电方法及装置，以解决无法及时给车辆充电的问题。
2、第一方面，本申请提供了一种新能源车辆太阳能充电方法，包括以下步骤：
3、若太阳能光伏板的光电转换效率大于或等于光电转换效率阈值，获取电池包的剩余容量；
4、根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电。
5、本申请通过太阳能光伏板的光电转换效率、电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电，可以在地面充电设备不足、光电转换效率足够、电池电量不足时为新能源车辆进行太阳能充电，及时为车辆充电，减少新能源车辆的充电压力。
6、通常电池包的剩余容量在容量阈值以下时，可以进行太阳能充电，电池包的剩余容量通常可以设置为的容量阈值20％～90％，当电池包的剩余容量在容量阈值的20％以下时开始对电池包或用电装置进行太阳能充电，是因为当电池包的剩余容量在容量阈值的20％以下更低例如10％时，再进行太阳能充电存在多
7、需要说明的是，在光伏充电前，首先要判断光伏系统是否可以正常工作，无故障，然后判断整车工作状态是否正常无故障，在光伏系统和整车都无故障的情况下，才根据相应的条件进行光伏充电。
8、一些实施例中，所述获取太阳能光伏板的光电转换效率包括：
9、获取光照强度及太阳光入射方向与光伏板的夹角；
10、根据光照强度及太阳光入射方向与光伏板的夹角，获得太阳能光伏板的光电转换效率。
11、太阳能光伏板的光电转换效率与光照强度及太阳光入射方向与光伏板的夹角相关，具体地光电转换效率的计算公式为：
12、η＝v*i*f/(p*s),
13、其中，η为光电转换效率，v为开路电压是太阳能光伏板输出电流为0时的电压，i为短路电流是太阳能光伏板通过1个短路负载所能输出的电流，f为填充因子是指太阳能光伏板的输出功率与短路电流和开路电压的乘积之间的比值，p为太阳入射光的能量密度即光照强度，s为太阳能光伏板被照射区域换算到与太阳光入射方向垂直的的表面积。
14、通常夹角在15°～85°范围内，光照强度在600～1000w/m2范围内，太阳能光伏板具有比较好的光电转换效率。
15、一些实施例中，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
16、获取太阳能板输出的电流及电池包的额定充电电流；
17、若太阳能板输出的电流与电池包的额定充电电流的比值大于比值阈值；
18、根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电。
19、根据太阳能板输出的电流与电池包的额定充电电流的比值，确认是否对车辆进行太阳能充电，可以提高太阳能充电的效率，只有当太阳能板输出的电流足够，给电池充电的充电时间在合适范围内，才能对新能源车辆进行充电，可以提高太阳能充电的效率，减少低效率长时间的太阳能充电。通常太阳能板输出的电流与电池包的额定充电电流的比值阈值为5％～10％。
20、一些实施例中，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
21、获取电池包的母线电压值、光伏升压输出电压值；
22、若电池包的母线电压值小于光伏升压输出电压值，根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电。
23、通常只有电压值高的可以向电压值低的设备充电，因此，通过获取电池包的母线电压值、光伏升压输出电压值，并比较其大小，当电池包的母线电压值小于光伏升压输出电压值，也即光伏升压输出电压值高，电池包的母线电压值低，才可以实现光伏充电。
24、需要说明的是，光伏升压的工作原理是：通过升压dc/dc电压转换器将光伏系统的输出电压升至电池包母线电压。
25、一些实施例中，所述获取电池包的母线电压值、光伏升压输出电压值包括：
26、获取太阳能光伏板的输出电压及光伏升压输入电压阈值；
27、若太阳能光伏板的输出电压大于或等于光伏升压输入电压阈值，获取电池包的母线电压值、光伏升压输出电压值。
28、光伏升压有一定的工作电压区间，只有当太阳能光伏板的输出电压大于或等于光伏升压输入电压阈值即区间最小值，才能使光伏升压，为电池包进行充电，通常光伏升压输入电压最小值为光伏系统的最低输出电压。
29、一些实施例中，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
30、获取电池包的放电状态；
31、若电池包处于非放电状态，则根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电。
32、电池包有充电状态和放电状态，因此需要获取电池包的放电状态，在非放电状态下才能给电池包充电。需要说明的是，太阳能充电可以是驻车模式下充电，也可以是行车模式下充电，在驻车模式下充电时，通常电池包在空调开启状态下存在放电的情况，而在此情况下，可以采用光伏给空调供电，多余的电量给电池包供电，而电池包不单独给空调供电。在行车模式下充电时，通常电池包需要为车辆动力提供能量，以及为空调系统供能，为了给电池包充电，车辆的动力和空调的耗能可以由太阳能提供，电池包仅充电。
33、一些实施例中，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
34、获取电池包的充电状态；
35、若电池包处于非充电状态，则根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电。
36、由于电池包存在多种充电方式，例如充电桩充电、无线充电、能量回馈充电以及光伏充电，但是每一次仅能有一种充电方式进行充电，因此在太阳本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述获取太阳能光伏板的光电转换效率包括：
3.如权利要求1所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
4.如权利要求1所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
5.如权利要求4所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述获取电池包的母线电压值、光伏升压输出电压值包括：
6.如权利要求1所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
7.如权利要求1所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
8.如权利要求1
9.如权利要求1所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
10.一种新能源车辆太阳能充电装置，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述获取太阳能光伏板的光电转换效率包括：
3.如权利要求1所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
4.如权利要求1所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述根据电池包的剩余容量与容量阈值的关系，确定对动力电池包和/或用电装置进行太阳能充电包括：
5.如权利要求4所述的新能源车辆太阳能充电方法，其特征在于，所述获取电池包的母线电压值、光伏升压输出电压值包括：
6.如权利要求1所述的新能源车辆太阳...
【专利技术属性】
技术研发人员：王家雁，李军智，强小文，徐远，祁艳峰，程林，梅传广，王亚磊，孙希，林翔宇，刘洋，李乐怡，杨琦，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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