【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种适用于超声波穿刺焊接的汽车尾部饰板。
技术介绍
1、超声波穿刺焊接是一种利用超声波技术进行焊接的方法。在这种方法中，焊接头通过超声波振动，将焊接材料的分子层次振动起来，产生摩擦热，从而实现焊接。超声波穿刺焊接具有焊接速度快、焊接质量高、对焊接材料要求低等优点，适用于金属、塑料、陶瓷等材料的焊接。该方法在电子、汽车、医疗器械等行业得到广泛应用。
2、汽车尾部饰板是安装在汽车后部的一种装饰性零部件，通常位于后保险杠下方。尾部饰板可以起到美化车身外观、提升车辆整体氛围的作用。它通常由塑料、铝合金等材料制成，具有防腐、耐磨、耐高温等特点。超声波穿刺焊接可以实现快速、精确的焊接，同时能够减少热影响，避免材料变形或烧损。这对于汽车尾部饰板这种需要高精度、高质量的装饰件来说非常重要。使用超声波穿刺焊接技术可以提高汽车尾部饰板的生产效率和质量，同时降低生产成本。
3、cn210363655u公开了一种汽车前门上饰板组件，包括上饰板骨架、前门水切支架、上饰板表皮、前门上饰条以及下饰板，所述前门水切支架横向延伸固定在所述上饰板骨架上部上，所述上饰板表皮上等间隔设有真空吸附孔，所述上饰板骨架和前门水切支架可解除式位于所述阳模吸附工装中，所述真空吸附孔可解除式与阳模吸附工装连接，所述上饰板表皮通过真空吸附孔横向延伸吸附连接于所述上饰板骨架下部上，前门上饰条横向延伸固定在上饰板骨架中部上，下饰板固定在所述上饰板骨架后侧，所述上饰板表皮位于所述下饰板上。
4、上述技术方案采用阳模真空成型
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决上述问题，提供了一种适用于超声波穿刺焊接的汽车尾部饰板，本汽车尾部饰板通过在下本体上设有沿下本体边缘布置的多个焊槽，且至少一个焊槽在下本体上形成一焊点区域，在每个焊点区域的相邻位置至少设有一个沿下本体表面凸起的凸块，在上本体和下本体组装后，焊槽的顶部和凸块的顶部均与上本体的下表面贴合，通过凸块起到预压的作用，增加焊槽周围的摩擦力，保证上本体和下本体在焊槽位置的稳定性，提高焊接的位置的准确率。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种适用于超声波穿刺焊接的汽车尾部饰板，包括上本体和下本体，所述下本体上设有沿下本体边缘布置的多个焊槽，且至少一个焊槽在下本体上形成一焊点区域，在每个焊点区域的相邻位置至少设有一个沿下本体表面凸起的凸块；当所述焊槽的顶部与上本体的下表面贴合时，所述凸块的顶部与上本体下表面贴合。
4、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
5、本技术通过在下本体上设有沿下本体边缘布置的多个焊槽，且至少一个焊槽在下本体上形成一焊点区域，在每个焊点区域的相邻位置至少设有一个沿下本体表面凸起的凸块，在上本体和下本体组装后，焊槽的顶部和凸块的顶部均与上本体的下表面贴合，通过凸块起到预压的作用，增加焊槽周围的摩擦力，保证上本体和下本体在焊槽位置的稳定性，提高焊接的位置的准确率。
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1.一种适用于超声波穿刺焊接的汽车尾部饰板，包括上本体和下本体，其特征在于，所述下本体上设有沿下本体边缘布置的多个焊槽，且至少一个焊槽在下本体上形成一焊点区域，在每个焊点区域的相邻位置至少设有一个沿下本体表面凸起的凸块；当所述焊槽的顶部与上本体的下表面贴合时，所述凸块的顶部与上本体下表面贴合。
2.根据权利要求1所述的汽车尾部饰板，其特征在于，所述下本体上设有与上本体的焊接位置匹配的第一焊接面和第二焊接面，所述焊点区域、凸块均位于第一焊接面和第二焊接面上。
3.根据权利要求2所述的汽车尾部饰板，其特征在于，所述第一焊接面上设有对称布置的多个凸部和第一凹部，所述焊点区域分别位于凸部和第一凹部上，所述凸块与焊点区域一一对应设置在凸部和第一凹部上。
4.根据权利要求3所述的汽车尾部饰板，其特征在于，位于所述第一凹部上的焊槽和凸块的高度大于位于所述凸部上的焊槽和凸块的高度，且位于所述第一凹部上的焊槽和凸块的最高点和位于所述凸部上的焊槽和凸块的最高点位于同一水平面上。
5.根据权利要求4所述的汽车尾部饰板，其特征在于，所述焊槽为从第一焊接面的
6.根据权利要求5所述的汽车尾部饰板，其特征在于，所述焊槽的顶部的厚度小于第一焊接面的厚度。
7.根据权利要求5所述的汽车尾部饰板，其特征在于，所述连接柱为从第一焊接面的底部向第一焊接面的顶部方向凹陷成型。
8.根据权利要求2所述的汽车尾部饰板，其特征在于，所述第二焊接面上设有对称布置的第二凹部，与所述第二凹部相邻的焊点区域包括多个焊槽，且多个焊槽围绕所述第二凹部布置，在所述第二焊接面上，所述凸块位于相邻两个焊点区域之间。
9.根据权利要求1所述的汽车尾部饰板，其特征在于，所述凸块为圆柱形结构或圆环形结构，所述凸块与下本体一体成型。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于超声波穿刺焊接的汽车尾部饰板，包括上本体和下本体，其特征在于，所述下本体上设有沿下本体边缘布置的多个焊槽，且至少一个焊槽在下本体上形成一焊点区域，在每个焊点区域的相邻位置至少设有一个沿下本体表面凸起的凸块；当所述焊槽的顶部与上本体的下表面贴合时，所述凸块的顶部与上本体下表面贴合。
2.根据权利要求1所述的汽车尾部饰板，其特征在于，所述下本体上设有与上本体的焊接位置匹配的第一焊接面和第二焊接面，所述焊点区域、凸块均位于第一焊接面和第二焊接面上。
3.根据权利要求2所述的汽车尾部饰板，其特征在于，所述第一焊接面上设有对称布置的多个凸部和第一凹部，所述焊点区域分别位于凸部和第一凹部上，所述凸块与焊点区域一一对应设置在凸部和第一凹部上。
4.根据权利要求3所述的汽车尾部饰板，其特征在于，位于所述第一凹部上的焊槽和凸块的高度大于位于所述凸部上的焊槽和凸块的高度，且位于所述第一凹部上的焊槽和凸块的最高点和位于所述凸部上的焊槽和凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓江健，罗文文，覃文高，
申请(专利权)人：广东富强科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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