【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通安全监控,特别是一种用于路桥交通安全监控装置。
技术介绍
1、公路的隧道中。隧道内空气流动性相对较差,这使得灰尘容易在隧道内部积聚,特别是在车辆行驶过程中扬起的尘土。监控设备如摄像机通常安装在隧道顶部,这些位置更容易受到车辆行驶过程中扬起的灰尘影响。使得灰尘有机会逐渐累积在监控镜头表面。灰尘大量累积后,监控画面就会模糊不清,需要及时的清洁,人工清洁显然不太现实。
2、因此市面上有了自动对镜头进行清洁的监控,其工作原理类似于车辆的雨刮,可自启或后台启动,先往镜头上喷水,然后对镜头进行擦刮,然而这样的清洁效果不太理想,因为在擦刮过后,镜头上容易残留水渍、水印,虽然比之前的清洁度好,但仍影响监控画面。
技术实现思路
1、本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
2、为此,本技术的一个目的在于提出一种用于路桥交通安全监控装置,以解决
技术介绍
中所提到的问题,克服现有技术中存在的不足。
3、为了实现上述目的,本技术一方面的实施例提供一种用于路桥交通安全监控装置,包括安装板、悬臂、接头、接板,所述安装板的一侧固定连接有悬臂,所述悬臂的端部固定连接有接头,所述接头的内侧固定连接有接板;
4、所述接板的顶部安装有监控器,所述监控器的顶部固定连接有挡雨壳;
5、所述监控器的前端安装有玻璃片,所述监控器的前端设置有可视窗;
6、所述监控器的前端安装有第一伺服电机、第二伺服电机,所述第一伺服电机的输出端固定连接有刮刷,
7、所述刮刷、擦刷的中部设置有凹部,使得擦刷、刮刷能够旋转更大的角度,完全覆盖玻璃片的可视窗处,所述玻璃片正面的顶缘处固定连接有喷头并喷头上有朝向玻璃片的喷管;
8、所述挡雨壳的顶面固定连接有水箱,所述水箱内置有水泵并水泵的输出端与喷头相连。
9、由上述任一方案优选的是,所述安装板与悬臂焊接,所述接头和接板通过横向的螺栓螺母组件进行连接。
10、采用上述技术方案:本装置为路桥交通领域专用的监控,具体是位于公路的隧道中。隧道内空气流动性相对较差,这使得灰尘容易在隧道内部积聚,特别是在车辆行驶过程中扬起的尘土。监控设备如摄像机通常安装在隧道顶部,这些位置更容易受到车辆行驶过程中扬起的灰尘影响。使得灰尘有机会逐渐累积在监控镜头表面。
11、由上述任一方案优选的是,所述玻璃片的材质为钢化玻璃,所述第一伺服电机、第二伺服电机、水箱的水泵均由plc进行控制,所述第一伺服电机、第二伺服电机不同时启动。
12、采用上述技术方案:监控器拍摄实时道路画面到后台的监控中心。
13、采用上述技术方案:本监控器的核心结构为:可视窗、第一伺服电机、第二伺服电机、刮刷、擦刷、喷头、水箱。本监控器的核心优点为:设计新式的监控器镜头清洁结构,监控器具体通过可视窗进行拍摄和监控,当发现摄像头镜片上灰尘过多时,可手动启动水箱的水泵,通过喷头上的喷管往玻璃片上喷水,后续第一伺服电机启动,刮刷对玻璃片的局部和可视窗处的全部进行清刮,擦掉其上的灰尘,刮刷复位后,后续第二伺服电机启动,擦刷对玻璃片的局部和可视窗处的全部进行擦拭,由于擦刷与玻璃片的接触面为海绵材质,海绵内部有毛细孔结构,当擦刷接触玻璃片的水印时,由于毛细管的作用,水印中的水分和污渍被迅速吸附到擦刷的毛细管中,实现玻璃片的进一步清洁,具体擦掉其上的清洁水印、水渍,使其更加清晰透亮,使监控画面更加清晰。
14、由上述任一方案优选的是,所述第一伺服电机位于第二伺服电机的侧下方,所述刮刷与玻璃片的接触面有棉材质的刷毛。
15、由上述任一方案优选的是,所述刮刷、擦刷可覆盖玻璃片的可视窗处。
16、由上述任一方案优选的是,所述喷头横向设置,所述水箱的顶面螺纹连接有顶盖。
17、与现有技术相比,本技术所具有的优点和有益效果为:
18、该用于路桥交通安全监控装置,通过可视窗、第一伺服电机、第二伺服电机、刮刷、擦刷、喷头、水箱的配合设置,设计新式的监控器镜头清洁结构,监控器具体通过可视窗进行拍摄和监控,当发现摄像头镜片上灰尘过多时,可手动启动水箱的水泵,通过喷头上的喷管往玻璃片上喷水,后续第一伺服电机启动,刮刷对玻璃片的局部和可视窗处的全部进行清刮,擦掉其上的灰尘,刮刷复位后,后续第二伺服电机启动,擦刷对玻璃片的局部和可视窗处的全部进行擦拭,由于擦刷与玻璃片的接触面为海绵材质,海绵内部有毛细孔结构,当擦刷接触玻璃片的水印时,由于毛细管的作用,水印中的水分和污渍被迅速吸附到擦刷的毛细管中,实现玻璃片的进一步清洁,具体擦掉其上的清洁水印、水渍,使其更加清晰透亮,使监控画面更加清晰。
19、本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
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1.一种用于路桥交通安全监控装置,其特征在于,包括安装板(1)、悬臂(2)、接头(3)、接板(4),所述安装板(1)的一侧固定连接有悬臂(2),所述悬臂(2)的端部固定连接有接头(3),所述接头(3)的内侧固定连接有接板(4);
2.如权利要求1所述的一种用于路桥交通安全监控装置,其特征在于:所述安装板(1)与悬臂(2)焊接,所述接头(3)和接板(4)通过横向的螺栓螺母组件进行连接。
3.如权利要求2所述的一种用于路桥交通安全监控装置,其特征在于:所述玻璃片(7)的材质为钢化玻璃,所述第一伺服电机(9)、第二伺服电机(10)、水箱(14)的水泵均由PLC进行控制,所述第一伺服电机(9)、第二伺服电机(10)不同时启动。
4.如权利要求3所述的一种用于路桥交通安全监控装置,其特征在于:所述第一伺服电机(9)位于第二伺服电机(10)的侧下方,所述刮刷(11)与玻璃片(7)的接触面有棉材质的刷毛。
5.如权利要求4所述的一种用于路桥交通安全监控装置,其特征在于:所述刮刷(11)、擦刷(12)可覆盖玻璃片(7)的可视窗(8)处。
...【技术特征摘要】
1.一种用于路桥交通安全监控装置,其特征在于,包括安装板(1)、悬臂(2)、接头(3)、接板(4),所述安装板(1)的一侧固定连接有悬臂(2),所述悬臂(2)的端部固定连接有接头(3),所述接头(3)的内侧固定连接有接板(4);
2.如权利要求1所述的一种用于路桥交通安全监控装置,其特征在于:所述安装板(1)与悬臂(2)焊接,所述接头(3)和接板(4)通过横向的螺栓螺母组件进行连接。
3.如权利要求2所述的一种用于路桥交通安全监控装置,其特征在于:所述玻璃片(7)的材质为钢化玻璃,所述第一伺服电机(9)、第二伺服电机(10)、水箱(...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘晶晶,陈伟东,陈思晗,
申请(专利权)人:湖北利航交通开发有限公司,
类型:新型
国别省市:
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