【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体涉及一种蓝牙通话降噪方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。
技术介绍
1、蓝牙车载电话是专为行车安全和舒适性而设计，驾乘人员不需要线缆或电话托架便可实现与外界通话。蓝牙车载免提系统是专为行车安全和舒适性而设计的。其功能主要是：自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；使用者不需要触碰手机(双手保持在方向盘上)便可控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话；使用者可以通过车上的音响或蓝牙无线耳麦进行通话。若选择通过车上的音响进行通话，当有来电或拨打电话时，车上音响会自动静音，通过音响的扬声器/麦克风以进行话音传输。若选择蓝牙无线耳麦进行通话，只要耳麦处于开机状态，当有来电时按下接听按钮就可以实现通话。蓝牙车载免提系统可以保证良好的通话效果，并支持任何厂家生产的内置蓝牙模块和蓝牙免提的手机。此外，蓝牙车载免提系统还可以与全球定位系统终端捆绑，降低成本。但是当前蓝牙通话易受到座舱内环境噪音及其他座位语音干扰，导致通话质量不高、听不清，且其他座位语音通话对方也能听到，隐私得不到保障。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种蓝牙通话降噪方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，以解决现有技术中蓝牙通话易受到座舱内环境噪音及其他座位语音干扰，导致通话质量不高、听不清，且其他座位语音通话对方也能听到，隐私得不到保障的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案如下：
3、第一方面，本专利技术实施例提出了一种蓝牙通话降噪方法，应用
4、获取车载麦克风采集的第一通话语音信号；
5、以预先存储的环境噪音信号为参考信号，从所述第一通话语音信号中提取出实时噪音信号；
6、生成与所述实时噪音信号的相位完全相反的降噪音信号；
7、播放所述降噪音信号，并在播放所述降噪音信号期间，获取所述车载麦克风采集的第二通话语音信号，并将所述第二通话语音信号发送给车载蓝牙模块，以使所述车载蓝牙模块将所述第二通话语音信号发送给通话终端，所述通话终端的蓝牙模块与所述车载蓝牙模块通过蓝牙连接。
8、可选地，在所述获取车载麦克风采集的第一通话语音信号之前，所述方法还包括：
9、在所述通话终端的蓝牙模块与所述车载蓝牙模块建立蓝牙连接之后，获取所述车载麦克风采集的环境噪音信号；
10、存储所述环境噪音信号。
11、可选地，所述以预先存储的环境噪音信号为参考信号，从所述第一通话语音信号中提取出实时噪音信号，包括：
12、将所述环境噪音信号转换为第一电信号，以及，将所述第一通话语音信号转换为第二电信号；
13、从所述第二电信号中提取出与所述第一电信号的参数值的相似度高于目标相似度的电信号；
14、将提取出的电信号转换为声音信号，并将转换出的声音信号作为所述实时噪音信号。
15、可选地，在所述第一通话语音信号包括多个说话人语音信号的情况下，所述方法还包括：
16、根据所述车载麦克风采集到所述多个说话人语音信号的采集时间，确定所述多个说话人语音信号的声源位置；
17、根据所述多个说话人语音信号的声源位置，从所述多个说话人语音信号中确定驾驶员语音信号和非驾驶员语音信号；
18、所述以预先存储的环境噪音信号为参考信号，从所述第一通话语音信号中提取出实时噪音信号，包括：
19、将所述环境噪音信号转换为第一电信号，以及，将所述驾驶员语音信号转换为第二电信号；
20、从所述第二电信号中提取出与所述第一电信号的参数值的相似度高于目标相似度的电信号；
21、将提取出的电信号转换为声音信号，并与所述非驾驶员语音信号组合，并将组合得到的声音信号作为所述实时噪音信号。
22、可选地，在所述第一通话语音信号包括多个说话人语音信号的情况下，所述方法还包括：
23、根据预先存储的驾驶员语音信号，从所述多个说话人语音信号中确定驾驶员语音信号和非驾驶员语音信号；
24、所述以预先存储的环境噪音信号为参考信号，从所述第一通话语音信号中提取出实时噪音信号，包括：
25、将所述环境噪音信号转换为第一电信号，以及，将所述驾驶员语音信号转换为第二电信号；
26、从所述第二电信号中提取出与所述第一电信号的参数值的相似度高于目标相似度的电信号；
27、将提取出的电信号转换为声音信号，并与所述非驾驶员语音信号组合，并将组合得到的声音信号作为所述实时噪音信号。
28、可选地，所述播放所述降噪音信号，包括：
29、对所述车辆内处于不同位置的车载扬声器的播放参数进行调节；
30、控制播放参数调节后的各个车载扬声器播放所述降噪音信号。
31、第二方面，本专利技术实施例提出了一种蓝牙通话降噪装置，应用于车辆，所述装置包括：
32、获取模块，用于获取车载麦克风采集的第一通话语音信号；
33、提取模块，用于以预先存储的环境噪音信号为参考信号，从所述第一通话语音信号中提取出实时噪音信号；
34、生成模块，用于生成与所述实时噪音信号的相位完全相反的降噪音信号；
35、播放模块，用于播放所述降噪音信号，并在播放所述降噪音信号期间，获取所述车载麦克风采集的第二通话语音信号，并将所述第二通话语音信号发送给车载蓝牙模块，以使所述车载蓝牙模块将所述第二通话语音信号发送给通话终端，所述通话终端的蓝牙模块与所述车载蓝牙模块通过蓝牙连接。
36、可选地，所述装置还包括：
37、采集模块，用于在所述获取车载麦克风采集的第一通话语音信号之前，在所述通话终端的蓝牙模块与所述车载蓝牙模块建立蓝牙连接之后，获取所述车载麦克风采集的环境噪音信号；
38、存储所述环境噪音信号。
39、可选地，所述提取模块包括：
40、第一子模块，用于将所述环境噪音信号转换为第一电信号，以及，将所述第一通话语音信号转换为第二电信号；
41、第二子模块，用于从所述第二电信号中提取出与所述第一电信号的参数值的相似度高于目标相似度的电信号；
42、第三子模块，将提取出的电信号转换为声音信号，并将转换出的声音信号作为所述实时噪音信号。
43、可选地，在所述第一通话语音信号包括多个说话人语音信号的情况下，所述装置还包括：
44、第一确定模块，用于根据所述车载麦克风采集到所述多个说话人语音信号的采集时间，确定所述多个说话人语音信号的声源位置；
45、第二确定模块，用于根据所述多个说话人语音信号的声源位置，从所述多个说话人语音信号中确定驾驶员语音信号和非驾驶员语音信号；
46、所述提取模块包括：
47、第四子模块，用于将所述环境噪音信号转换为第一电信号，以及，将所述驾驶员语音信号转换为第二电信号；
【技术保护点】
1.一种蓝牙通话降噪方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的蓝牙通话降噪方法，其特征在于，在所述获取车载麦克风采集的第一通话语音信号之前，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的蓝牙通话降噪方法，其特征在于，所述以预先存储的环境噪音信号为参考信号，从所述第一通话语音信号中提取出实时噪音信号，包括：
4.根据权利要求1所述的蓝牙通话降噪方法，其特征在于，在所述第一通话语音信号包括多个说话人语音信号的情况下，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的蓝牙通话降噪方法，其特征在于，在所述第一通话语音信号包括多个说话人语音信号的情况下，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的蓝牙通话降噪方法，其特征在于，所述播放所述降噪音信号，包括：
7.一种蓝牙通话降噪装置，其特征在于，应用于车辆，所述装置包括：
8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述电子设备执行所述计算机程序时，实现如权利要求1至6任一所述的蓝牙通话降噪方
9.一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1至6任一所述的蓝牙通话降噪方法的步骤。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括蓝牙通话降噪模块，所述蓝牙通话降噪模块用于实现如权利要求1至6任一项所述的蓝牙通话降噪方法。
...【技术特征摘要】
1.一种蓝牙通话降噪方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的蓝牙通话降噪方法，其特征在于，在所述获取车载麦克风采集的第一通话语音信号之前，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的蓝牙通话降噪方法，其特征在于，所述以预先存储的环境噪音信号为参考信号，从所述第一通话语音信号中提取出实时噪音信号，包括：
4.根据权利要求1所述的蓝牙通话降噪方法，其特征在于，在所述第一通话语音信号包括多个说话人语音信号的情况下，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的蓝牙通话降噪方法，其特征在于，在所述第一通话语音信号包括多个说话人语音信号的情况下，所述方法还包括：
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王泽锫，朱晓鹏，王嘉鑫，王思琦，唐鹏春，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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