【技术实现步骤摘要】
本申请属于飞机机翼地面强度试验应变数据处理，具体涉及一种飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法。
技术介绍
1、飞机机翼地面试验时，在其上、下翼面粘贴有数量众多的应变片，用以测量监测、记录机翼表面的应变数据，辅助试验决策。
2、传统对于机翼表面应变的分析，多是在二维平面上记录机翼上、下翼面粘贴应变片的位置坐标，对应显示应测量数据，该种技术方案难以直观实时的呈现机翼表面的应变分布，并不能够有效辅助试验决策。
3、随着计算机辅助试验技术的发展，技术人员试验时，通过构建机翼数字样机模型，将应变测量数据在机翼数字样机模型上进行显示，以此实现直观实时的呈现机翼表面的应变分布，极大方便了技术人员对于机翼表面应变分布的分析，提高了辅助试验决策的效率。
4、然而，仅是在机翼数字样机模型上显示应变测量数据，数据量相对有限，为了提高对应变测量数据的利用率，设计对应变测量数据进行空间插值，采用中性面进行应变测量数据的空间插值，具体实现如下：
5、在机翼上翼面、下翼面之间构建中性面，以及在中性面上构建网格；
6、将机翼上翼面、下翼面上的应变测量数据投影到中性面上，在中性面上按照网格节点进行插值计算；
7、将在中性面上插值计算得到应变数据，反向投影到机翼上翼面、下翼面进行显示。
8、当前，在对机翼应变测量数据采用中性面进行空间插值时，所用中性面多是平面中性面，如图1所示，该种中性面与上翼面、下翼面间距离不一，且会与上翼面、下翼面发生干涉，严重影响对机翼应变测量数据空间插
9、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
2、本申请的技术方案是：
3、一种飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，包括：
4、步骤一、提取上翼面、下翼面的节点；
5、步骤二、利用提取到的上翼面、下翼面的节点，生成多组位于上翼面、下翼面间的空间离散点；
6、步骤三、从多组空间离散点中，选取与上翼面、下翼面距离偏差最小的一组，作为中性面拟合点；
7、步骤四、根据上翼面、下翼面的曲率，将中性面拟合点分为多段；
8、步骤五、对各段中性面拟合点进行拟合，得到多个拟合曲面；
9、步骤六、将各个拟合曲面进行拼接，得到中性面。
10、可选的，上述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法中，步骤一中，提取上翼面、下翼面的全部节点，或者提取上翼面、下翼面的部分节点。
11、可选的，上述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法中，步骤三中，采用最小二乘法计算，从多组空间离散点中，选取与上翼面、下翼面距离偏差最小的一组，作为中性面拟合点。
12、可选的，上述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法中，步骤四中，对应于翼根区域、翼中区域、翼尖区域，将中性面拟合点分为三段。
13、可选的，上述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法中，步骤五中，以拉格朗日算法或欧拉算法，对各段中性面拟合点进行拟合，得到多个拟合曲面。
14、可选的，上述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法中，还包括：
15、步骤七、判断中性面是否光滑连续，若不光滑连续，则对中性面进行修正，使中性面光滑连续。
16、可选的，上述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法中，步骤七中，求取中性面的偏导数，通过判断偏导数的连续性，判断中性面是否光滑连续；
17、对中性面进行修正，使中性面光滑连续，具体通过重新提取上翼面、下翼面的节点，重复进行步骤二~步骤七实现，或者，针对不光滑连续的区域进行修正实现。
18、本申请至少存在以下有益技术效果：
19、提供一种飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，设计利用取到的上翼面、下翼面的节点，生成多组位于上翼面、下翼面间的空间离散点，从中选取与上翼面、下翼面距离偏差最小的一组，作为中性面拟合点，并根据上翼面、下翼面的曲率分为多段，进行拟合，将得到的多个拟合曲面进行拼接，得到中性面，该中性面为曲面，与上翼面、下翼面间距离偏差较小，且与上翼面、下翼面的曲率相符，不会与上翼面、下翼面发生干涉，以其对机翼应变测量数据进行空间插值，能够有效保证计算精度。
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1.一种飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求6所述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的飞机机翼应变数据空间插值用中性面构建方法，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的飞机机翼应变数据空间插值...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩涛，张国凡，万春华，岳贤宇，段锋，张含瑞，卢杰，常亮，聂小华，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：
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