System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种空冷发电机组凝结水除氧系统技术方案_技高网

一种空冷发电机组凝结水除氧系统技术方案

技术编号:44484064 阅读:0 留言:0更新日期:2025-03-04 17:50
一种空冷发电机组凝结水除氧系统,涉及发电机组凝结水除氧技术领域,本发明专利技术为了解决全高位布置空冷发电机组由于设备布置的限制存在的加热器疏水困难,疏水携带的热量没有被充分利用,降低了机组经济性的问题;本发明专利技术同时解决空冷机组凝结水存在过冷度,携带溶解氧超标,从而导致机组存在的经济型和安全性降低的问题。包括汽轮机、空冷凝汽器、除氧装置和雾化喷淋嘴,汽轮机的蒸汽出口连通空冷凝汽器的蒸汽入口,除氧装置内安装有雾化喷淋嘴,空冷凝汽器的出水管连通除氧装置内的雾化喷淋嘴,本发明专利技术用于空冷发电机组凝结水除氧和加热器疏水、汽轮机疏水热量回收。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发电机组凝结水除氧,特别涉及一种空冷发电机组凝结水除氧系统


技术介绍

1、在空冷汽轮发电机组中,凝结水溶解氧是化学监督的主要指标之一,特别是大型直接空冷汽轮发电机组对凝结水溶解氧的含量有更高的要求。溶解氧超标的凝结水进入换热系统及换热系统的附属管道后,通过原电池效应导致管道内部金属部件产生电化学腐蚀,严重威胁机组运行安全。同时,汽轮机回热系统换热器会因聚集的腐蚀物在换热管表面形成薄膜,增加了换热热阻,降低回热效率,对机组的经济性产生不利影响。直接空冷机组的凝结水一般还存在凝结水过冷度,为消除凝结水过冷度还需要增加系统的抽汽负荷,造成能量损耗,会降低汽轮发电机组的整体出力。

2、对于全高位布置的直接空冷汽轮发电机组,其回热系统的各级加热器、排汽装置(管道)、空冷凝汽器布置在高差极大的垂直空间内,由于设备布置的限制,存在加热器疏水困难,疏水携带的热量没有被充分利用,降低了机组经济性的问题。


技术实现思路

1、本专利技术为了解决全高位布置空冷发电机组由于设备布置的限制存在的加热器疏水困难,疏水携带的热量没有被充分利用,降低了机组经济性的问题;同时解决空冷机组凝结水存在过冷度,携带溶解氧超标,从而导致机组存在的经济型和安全性降低的问题,进而提供一种空冷发电机组凝结水除氧系统,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、本专利技术的技术方案是:

3、一种空冷发电机组凝结水除氧系统,包括汽轮机、空冷凝汽器、除氧装置和雾化喷淋嘴,汽轮机的蒸汽出口连通空冷凝汽器的蒸汽入口,除氧装置内安装有雾化喷淋嘴,空冷凝汽器的出水管连通除氧装置内的雾化喷淋嘴,除氧装置布置在空冷凝汽器的下方,凝结水从空冷凝汽器流出后在重力作用下进入除氧装置并通过布置在除氧装置内的雾化喷淋嘴实现雾化除氧;

4、进一步的,还包括低压加热器ⅰ、低压加热器ⅱ、低压加热器ⅲ、低压加热器ⅳ和疏水喷嘴,除氧装置内设置有两组疏水喷嘴,低压加热器ⅱ的疏水,通过一组疏水喷嘴喷入除氧装置内,低压加热器ⅳ的疏水,通过另一组疏水喷嘴喷入除氧装置内。

5、进一步的,还包括汽轮机高压本体疏水管道和汽轮机低压本体疏水管道,汽轮机高压本体疏水管道和汽轮机低压本体疏水管道均连通除氧装置的底部。

6、进一步的,还包括除氧辅助蒸汽管道、调节阀和鼓泡喷嘴,除氧装置内的底部设置有鼓泡喷嘴,鼓泡喷嘴通过除氧辅助蒸汽管道与汽轮机辅助蒸汽系统连通,除氧辅助蒸汽管道上设置有调节阀。

7、进一步的,所述除氧装置的上方布置有蒸汽平衡管道,蒸汽平衡管道的另一端与汽轮机的蒸汽出口连通。

8、进一步的,所述除氧装置的上方布置有抽真空管道,抽真空管道与真空泵连通。

9、进一步的,所述除氧装置的出水口连通有回热系统凝结水管道,回热系统凝结水管道依次连通低压加热器ⅳ、低压加热器ⅲ、低压加热器ⅱ和低压加热器ⅰ。

10、本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果:

11、1、一种空冷发电机组凝结水除氧系统,通过将除氧装置布置在空冷凝汽器的下方,使从空冷凝汽器排出的冷凝水受重力作用通过管线流入除氧装置内的雾化喷淋嘴中,并通过雾化喷淋嘴雾化喷出,在除氧装置上部的汽侧空间形成极小的雾状水滴,在凝结水被雾化破碎为雾状水滴的过程中,凝结水所溶解的氧大部分将快速逸出。

12、2、将低压加热器ⅱ和低压加热器ⅳ的疏水,通过两组管路分别通入除氧装置中的凝结水液面下,疏水与除氧装置中的凝结水充分混合进行热传递,利用疏水携带热量加热凝结水,消除凝结水过冷度,减小凝结水溶解氧能力,进一步实施除氧作用。

13、3、在除氧装置的凝结水液面下连通有汽轮机高压本体疏水管道和汽轮机低压本体疏水管道,将高温的汽轮机高压本体疏水和汽轮机低压本体疏水导入除氧装置内,并与除氧装置内凝结水充分混合进行热传递,进一步加热冷凝水,消除凝结水过冷度,减小凝结水溶解氧能力,进一步实施除氧作用。

14、4、在除氧装置的凝结水液面下设置有用于喷出汽轮机辅助蒸汽的鼓泡喷嘴,汽轮机辅助蒸汽通过鼓泡喷嘴形成大量气泡,由于气泡细密且流速高,与冷凝水接触面积大,可与冷凝水充分接触进行热传递,在气泡上升的过程中,可带动冷凝水中的溶解氧溢出实现除氧。

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【技术保护点】

1.一种空冷发电机组凝结水除氧系统,其特征在于:包括汽轮机(1)、空冷凝汽器(2)、除氧装置(3)和雾化喷淋嘴(301),汽轮机(1)的蒸汽出口连通空冷凝汽器(2)的蒸汽入口,除氧装置(3)内安装有雾化喷淋嘴(301),空冷凝汽器(2)的出水管连通除氧装置(3)内的雾化喷淋嘴(301),除氧装置(3)布置在空冷凝汽器(2)的下方,冷凝水从空冷凝汽器(2)流出后在重力作用下进入除氧装置(3)并通过布置在除氧装置(3)内的雾化喷淋嘴(301)实现雾化除氧。

2.根据权利要求1所述的空冷发电机组凝结水除氧系统,其特征在于:还包括低压加热器Ⅰ(6)、低压加热器Ⅱ(7)、低压加热器Ⅲ(8)、低压加热器Ⅳ(9)和疏水喷嘴(302),除氧装置(3)内设置有两组疏水喷嘴(302),低压加热器Ⅱ(7)的疏水,通过一组疏水喷嘴(302)喷入除氧装置(3)内,低压加热器Ⅳ(9)的疏水,通过另一组疏水喷嘴(302)喷入除氧装置(3)内。

3.根据权利要求2所述的空冷发电机组凝结水除氧系统,其特征在于:还包括汽轮机高压本体疏水管道(11)和汽轮机低压本体疏水管道(12),汽轮机高压本体疏水管道(11)和汽轮机低压本体疏水管道(12)均连通除氧装置(3)的底部。

4.根据权利要求3所述的空冷发电机组凝结水除氧系统,其特征在于:还包括除氧辅助蒸汽管道(13)、调节阀(14)和鼓泡喷嘴(303),除氧装置(3)内的底部设置有鼓泡喷嘴(303),鼓泡喷嘴(303)通过除氧辅助蒸汽管道(13)与汽轮机(1)辅助蒸汽系统连通,除氧辅助蒸汽管道(13)上设置有调节阀(14)。

5.根据权利要求4所述的空冷发电机组凝结水除氧系统,其特征在于:所述除氧装置(3)的上方布置有蒸汽平衡管道(10),蒸汽平衡管道(10)的另一端与汽轮机(1)的蒸汽出口连通。

6.根据权利要求5所述的空冷发电机组凝结水除氧系统,其特征在于:所述除氧装置(3)的上方布置有抽真空管道,抽真空管道端连通有真空泵(4)。

7.根据权利要求2所述的空冷发电机组凝结水除氧系统,其特征在于:所述除氧装置(3)的出水口连通有回热系统凝结水管道(5),回热系统凝结水管道(5)依次连通低压加热器Ⅳ(9)、低压加热器Ⅲ(8)、低压加热器Ⅱ(7)和低压加热器Ⅰ(6)。

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【技术特征摘要】

1.一种空冷发电机组凝结水除氧系统,其特征在于:包括汽轮机(1)、空冷凝汽器(2)、除氧装置(3)和雾化喷淋嘴(301),汽轮机(1)的蒸汽出口连通空冷凝汽器(2)的蒸汽入口,除氧装置(3)内安装有雾化喷淋嘴(301),空冷凝汽器(2)的出水管连通除氧装置(3)内的雾化喷淋嘴(301),除氧装置(3)布置在空冷凝汽器(2)的下方,冷凝水从空冷凝汽器(2)流出后在重力作用下进入除氧装置(3)并通过布置在除氧装置(3)内的雾化喷淋嘴(301)实现雾化除氧。

2.根据权利要求1所述的空冷发电机组凝结水除氧系统,其特征在于:还包括低压加热器ⅰ(6)、低压加热器ⅱ(7)、低压加热器ⅲ(8)、低压加热器ⅳ(9)和疏水喷嘴(302),除氧装置(3)内设置有两组疏水喷嘴(302),低压加热器ⅱ(7)的疏水,通过一组疏水喷嘴(302)喷入除氧装置(3)内,低压加热器ⅳ(9)的疏水,通过另一组疏水喷嘴(302)喷入除氧装置(3)内。

3.根据权利要求2所述的空冷发电机组凝结水除氧系统,其特征在于:还包括汽轮机高压本体疏水管道(11)和汽轮机低压本体疏水管道(12),汽轮机高...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭民刘杰张庆健王琳青格勒钟福春
申请(专利权)人:哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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