【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及房车，尤其涉及一种车厢升顶装置及房车。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高，自驾游受到越来越多人的追捧，而房车的出现又给自驾出游提供了较大的便利，现有技术下的房车车厢结构同质化较高，大多不具备升顶功能，虽然市面上也有一些可以实现升顶功能的房车，但大多结构布局不够合理，在升顶展开时收展过程中，要么防水密封性能较差无法使升顶后的厢体形成一个独立空间，要么保温性能较差；而收起时，要么就是升顶降落后侧壁会对下方的车厢侧壁造成遮挡，要么对内部空间占据较多，这都不利于车厢升顶拓展的使用的正常使用。
技术实现思路
1、本专利技术的第一目的在于提供一种车厢升顶装置，该车厢升顶装置不仅能够实现翻板的自动收展，同时还能够通过翻板与缺口的配合和分离，方便顶盖组件展开时形成一个密封空间，收起后又不会对厢体相对两侧壁形成遮挡。
2、本专利技术的第二目的在于提供一种房车，该房车通过车厢升顶装置的设置，在有效拓展房车使用空间的同时，也给使用者带来了较大的便捷。
3、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
4、一种车厢升顶装置，包括：
5、厢体，顶部设置有开口；
6、顶盖组件，设置于所述厢体的开口端并与所述厢体的侧壁滑动连接；所述顶盖组件包括顶盖，以及围设于所述顶盖四周且两两相对设置的长侧壁和短侧壁，两个所述短侧壁的内侧水平设置有滑轨，两个所述长侧壁设置有缺口；
7、升降组件，用于驱动所述顶盖组件沿所述厢体高度方向上下运动；
8、翻板，铰接于所述厢体的开口端且分别与对应的所述缺口相配合；所述翻板远离铰接端的相对两侧均设置有导向件，所述导向件与对应的所述滑轨相配合；
9、当所述顶盖组件受所述升降组件作用向上升顶运动时，两个所述翻板通过所述导向件沿所述滑轨展开并与对应的所述缺口配合；
10、当所述顶盖组件受所述升降组件作用向下降顶运动时，两个所述翻板通过所述导向件沿所述滑轨收起并与对应的所述缺口分离。
11、其中，所述导向件为设置于所述翻板一侧的悬臂，所述悬臂的端部枢接有沿所述滑轨的滑槽滚动的滚轮；所述滑槽的两端设置有方便改变所述滚轮滚动路径的过渡区。
12、其中，所述顶盖组件还包括解锁组件，以及用于辅助所述翻板收起的弹性张紧组件；所述解锁组件包括设置于所述缺口内的弹性定位销，以及与所述弹性定位销配合的弹性插销；所述弹性定位销与开设于所述翻板顶部的定位槽相配合，所述弹性插销与径向设置于所述弹性定位销的定位孔相配合；所述弹性张紧件包括弹簧，以及设置于所述弹簧朝向所述翻板一端的卡勾，所述卡勾与所述翻板相配合。
13、其中，当所述翻板展开时，所述顶盖组件受所述升降组件作用逐渐上升，所述滚轮向所述滑槽端部方向滚动，所述弹性插销的一端受到所述翻板挤压，使得所述弹性插销的另一端与所述弹性定位销处于分离状态，所述弹性定位销向下弹出；
14、当所述顶盖组件受所述升降组件作用上升至最高位置时，所述滚轮滚入所述过渡区；所述弹性插销的一端与所述翻板分离，所述弹性定位销的外露端受所述翻板挤压并与所述翻板顶端的定位槽相配合；所述弹性插销的另一端插入所述弹性定位销的侧壁的定位孔内；所述卡勾受所述翻板牵引作用使得所述弹簧处于张紧状态；
15、当所述顶盖组件受所述升降组件作用下降时，所述翻板远离所述铰接轴的一端与所述缺口配合，所述翻板展开并锁死。
16、其中，当所述翻板解锁并收起时，所述顶盖组件受所述升降组件作用再次上升，受所述弹簧张力作用，所述弹性定位销的下端受所述翻板挤压并与所述定位槽分离，之后受所述升降组件作用，所述滚轮向所述滑槽中部滚动，直至所述翻板收起。
17、其中，所述缺口设置有用于和展开后的所述翻板相配合的限位凸缘，展开后的所述翻板与所述限位凸缘密封设置。
18、其中，所述翻板的铰接端设置有防水槽，当所述翻板展开后所述防水槽与设置于所述厢体侧板顶端的定位凸起相卡接。
19、其中，所述缺口靠近所述顶盖的一侧设置有卡槽，当所述翻板展开后，所述卡槽与所述翻板的顶部密封卡接，当所述翻板收起后，所述卡槽与所述开口端侧板的顶端密封卡接。
20、其中，所述升降组件设置为升降油缸或电动推杆，所述升降组件的安装位设置有用于所述顶盖组件与所述厢体密封连接的密封件。
21、一种房车，包括上述所述的升顶装置。
22、本专利技术的有益效果：本专利技术提供了一种车厢升顶装置，包括厢体、顶盖组件、升降组件及翻板，其中厢体顶部设置有开口；顶盖组件设置于厢体的开口端并与厢体的侧壁滑动连接；顶盖组件包括顶盖、长侧壁和短侧壁，短侧壁的内侧设置有滑轨，长侧壁设置有缺口；翻板铰接于厢体的开口端且分别与对应的缺口相配合；翻板远离铰接端的相对两侧均设置有导向件，导向件与对应的滑轨相配合；当顶盖组件受升降组件作用向上升顶运动时，两个翻板通过导向件沿滑轨展开并与对应的缺口配合；当顶盖组件受升降组件作用向下降顶运动时，两个翻板通过导向件沿滑轨收起并与对应的缺口分离。以此结构设计的车厢升顶装置不仅能够实现翻板的自动收展，同时还能够通过翻板与缺口的配合和分离，方便顶盖组件展开时形成一个密封空间，收起后又不会对厢体相对两侧壁形成遮挡。
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1.一种车厢升顶装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，所述导向件为设置于所述翻板一侧的悬臂，所述悬臂的端部枢接有沿所述滑轨的滑槽滚动的滚轮；所述滑槽的两端设置有方便改变所述滚轮滚动路径的过渡区。
3.根据权利要求2所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，所述顶盖组件还包括解锁组件，以及用于辅助所述翻板收起的弹性张紧组件；所述解锁组件包括设置于所述缺口内的弹性定位销，以及与所述弹性定位销配合的弹性插销；所述弹性定位销与开设于所述翻板顶部的定位槽相配合，所述弹性插销与径向设置于所述弹性定位销的定位孔相配合；所述弹性张紧件包括弹簧，以及设置于所述弹簧朝向所述翻板一端的卡勾，所述卡勾与所述翻板相配合。
4.根据权利要求3所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，当所述翻板解锁并收起时，所述顶盖组件受所述升降组件作用再次上升，受所述弹簧张力作用，所述弹性定位销的下端受所述翻板挤压并与所述定位槽分离，之后受所述升降组件作用，所述滚轮向所述滑槽中部滚动，直至所
6.根据权利要求1所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，所述缺口设置有用于和展开后的所述翻板相配合的限位凸缘，展开后的所述翻板与所述限位凸缘密封设置。
7.根据权利要求1所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，所述翻板的铰接端设置有防水槽，当所述翻板展开后所述防水槽与设置于所述厢体侧板顶端的定位凸起相卡接。
8.根据权利要求1所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，所述缺口靠近所述顶盖的一侧设置有卡槽，当所述翻板展开后，所述卡槽与所述翻板的顶部密封卡接，当所述翻板收起后，所述卡槽与所述开口端侧板的顶端密封卡接。
9.根据权利要求1所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，所述升降组件设置为升降油缸或电动推杆，所述升降组件的安装位设置有用于所述顶盖组件与所述厢体密封连接的密封件。
10.一种房车，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的升顶装置。
...【技术特征摘要】
1.一种车厢升顶装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，所述导向件为设置于所述翻板一侧的悬臂，所述悬臂的端部枢接有沿所述滑轨的滑槽滚动的滚轮；所述滑槽的两端设置有方便改变所述滚轮滚动路径的过渡区。
3.根据权利要求2所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，所述顶盖组件还包括解锁组件，以及用于辅助所述翻板收起的弹性张紧组件；所述解锁组件包括设置于所述缺口内的弹性定位销，以及与所述弹性定位销配合的弹性插销；所述弹性定位销与开设于所述翻板顶部的定位槽相配合，所述弹性插销与径向设置于所述弹性定位销的定位孔相配合；所述弹性张紧件包括弹簧，以及设置于所述弹簧朝向所述翻板一端的卡勾，所述卡勾与所述翻板相配合。
4.根据权利要求3所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的一种车厢升顶装置，其特征在于，当所述翻板解锁并收起时，所述顶盖组件受所述升降组件作用再次上升，受所述弹簧张力作用，所述弹性定位销的下端受所...
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