【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路信息，尤其涉及一种铁路系统结构评估方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、铁路系统是指由工务工程、牵引供电、通信信号、动车组、运营管理、客运服务交互要素构成的系统。铁路系统内部关联复杂而不确定、总体行为呈现非线性的特点。铁路系统一般在系统方案设计阶段开展系统集成设计，确定铁路系统结构，一般的铁路系统结构中包含有多种方案，需要进行方案对比评估，最终确定最优方案。
2、但目前，相关的方案评估一般在进行联调联试等试验后完成，成本较高，因此，寻找一种行之有效的铁路系统结构合理性评估方案显得格外重要。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种铁路系统结构评估方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决现有技术中的缺陷，实现无需等到联调联试阶段即可对铁路系统进行有效评估。
2、本专利技术提供一种铁路系统结构评估方法，包括：
3、获取铁路系统的系统结构模型；其中，所述系统结构模型包括系统接口描述模型和功能模型；
4、基于所述系统接口描述模型计算系统耦合率，基于所述系统接口描述模型计算系统复杂度，以及基于所述功能模型计算系统内聚率；
5、基于所述系统耦合率、所述系统复杂度和所述系统内聚率对所述铁路系统进行评估。
6、根据本专利技术提供的一种铁路系统结构评估方法，所述基于所述系统接口描述模型计算系统耦合率，包括：
7、基于所述系统接口描述模型确定所述铁路系统中的铁路子系统，并获取各所述铁路子系统之间
8、基于所述耦合权重计算各个所述铁路子系统的系统耦合度；
9、基于各所述系统耦合度计算目标系统耦合度，并基于所述目标系统耦合度计算所述系统偶合率。
10、根据本专利技术提供的一种铁路系统结构评估方法，所述基于所述系统接口描述模型计算系统复杂度，包括：
11、基于所述系统接口描述模型确定所述铁路系统中的各铁路子系统之间的第一交互关系；
12、基于所述第一交互关系计算所述系统复杂度。
13、根据本专利技术提供的一种铁路系统结构评估方法，所述基于所述功能模型计算系统内聚率，包括：
14、基于所述功能模型，确定所述铁路系统中的各铁路子系统的功能之间的第二交互关系；
15、基于所述第二交互关系计算各所述铁路子系统的系统内聚度；
16、基于所述系统内聚度计算所述系统内聚率。
17、根据本专利技术提供的一种铁路系统结构评估方法，所述基于所述系统耦合率、所述系统复杂度和所述系统内聚率对所述铁路系统进行评估，包括：
18、获取所述系统耦合率、所述系统复杂度和所述系统内聚率对应的系统权重；
19、基于所述系统权重，对所述系统耦合率、所述系统复杂度和所述系统内聚率进行加权计算，得到系统评估系数；
20、基于所述系统评估系数，对所述铁路系统进行评估。
21、根据本专利技术提供的一种铁路系统结构评估方法，在所述获取铁路系统的系统结构模型之前，所述方法还包括：
22、获取铁路业务流程，并根据所述铁路业务流程确定铁路系统所具备的功能；
23、确定各所述功能所对应的铁路子系统，并根据所述铁路业务流程和所述铁路子系统，确定各所述铁路子系统之间的接口关系；
24、基于所述铁路子系统和所述接口关系，构建所述系统接口描述模型；
25、基于所述铁路业务流程和所述功能，确定各所述功能之间的信息交互关系；
26、根据所述信息交互关系和所述功能，构建所述功能模型。
27、根据本专利技术提供的一种铁路系统结构评估方法，所述基于所述铁路子系统和所述接口关系，构建所述系统接口描述模型，包括：
28、以所述铁路子系统为无向图的顶点，以所述接口关系为无向线，构建所述系统接口描述模型。
29、本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述铁路系统结构评估方法。
30、本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述铁路系统结构评估方法。
31、本专利技术还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述铁路系统结构评估方法。
32、本专利技术提供的铁路系统结构评估方法、装置、电子设备及存储介质，预先构建有铁路系统的系统结构模型，系统结构模型中包括系统接口描述模型和功能模型，系统接口描述模型中描述了铁路系统的铁路子系统之间的接口关系，功能模型描述了铁路系统中的各个功能之间的关系。基于系统接口描述模型分别计算系统耦合率和系统复杂度，以及基于功能模型计算系统内聚率，系统耦合率能够衡量铁路系统内部各铁路子系统之间相互依赖程度。系统复杂度则衡量铁路系统的复杂程度。系统内聚率则衡量铁路系统中的各功能之间相关联的程度。根据系统耦合率、系统复杂度和系统内聚率三个指标来共同对铁路系统进行评估。通过本申请提供的技术方案，无需在联调联试的过程中才进行评估，在得到铁路系统后，即可对铁路系统进行有效评估。
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1.一种铁路系统结构评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的铁路系统结构评估方法，其特征在于，所述基于所述系统接口描述模型计算系统耦合率，包括：
3.根据权利要求1所述的铁路系统结构评估方法，其特征在于，所述基于所述系统接口描述模型计算系统复杂度，包括：
4.根据权利要求1所述的铁路系统结构评估方法，其特征在于，所述基于所述功能模型计算系统内聚率，包括：
5.根据权利要求1所述的铁路系统结构评估方法，其特征在于，所述基于所述系统耦合率、所述系统复杂度和所述系统内聚率对所述铁路系统进行评估，包括：
6.根据权利要求1至5中任一项所述的铁路系统结构评估方法，其特征在于，在所述获取铁路系统的系统结构模型之前，所述方法还包括：
7.根据权利要求6所述的铁路系统结构评估方法，其特征在于，所述基于所述铁路子系统和所述接口关系，构建所述系统接口描述模型，包括：
8.一种铁路系统结构评估装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述铁路系统结构评估方法。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路系统结构评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的铁路系统结构评估方法，其特征在于，所述基于所述系统接口描述模型计算系统耦合率，包括：
3.根据权利要求1所述的铁路系统结构评估方法，其特征在于，所述基于所述系统接口描述模型计算系统复杂度，包括：
4.根据权利要求1所述的铁路系统结构评估方法，其特征在于，所述基于所述功能模型计算系统内聚率，包括：
5.根据权利要求1所述的铁路系统结构评估方法，其特征在于，所述基于所述系统耦合率、所述系统复杂度和所述系统内聚率对所述铁路系统进行评估，包括：
6.根据权利要求1至5中任一项所述的铁路系统结构评估方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭麒，谢泽，张可新，刘佩，王铭铭，颜珊珊，张鹏，刘磊，杨磊，李金波，赵泽亁，张景昱，王立乾，王小铁，汤飞，徐宁，孙耿杰，李元平，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心，
类型：发明
国别省市：
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