【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道车辆领域，提供一种转向架用齿轮箱、转向架及轨道车辆。
技术介绍
1、在相关技术中，轨道车辆的转向架用齿轮箱主要起到传递牵引力的作用，传统的转向架用齿轮箱的箱体仅起到支撑和密封等作用，与转向架用齿轮箱搭配的车轴在承受弯矩载荷的同时还需实现转动的功能。根据分箱方式，转向架用齿轮箱大致分为整体式和分体式两种类型，整体式分箱面位于齿轮箱上部，分体式分箱面与车轴中心线共面。但是无论整体式还是分体式，均存在如下缺点，例如箱体不具备承受弯矩的能力，无法实现车轴承受弯矩与转动功能的分离；分箱方式虽然实现了组装或检修的便利性，但无法实现增加箱体垂向承载能力的作用。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种转向架用齿轮箱，用以解决相关技术中箱体无法承受弯矩的缺陷，提升箱体的垂向承载能力。
2、本专利技术第二方面实施例提供一种转向架。
3、本专利技术第三方面实施例提供一种轨道车辆。
4、本专利技术第一方面实施例提供一种转向架用齿轮箱，包括：
5、箱体，适于安装于车轴的一侧，沿所述箱体的竖直方向，在所述箱体上设置有第一补强结构；
6、轴套，适于套设于所述车轴并与所述箱体的至少一端连接；
7、箱盖，适于由所述车轴背离所述箱体的一侧安装于所述箱体。
8、根据本专利技术第一方面实施例提供的转向架用齿轮箱，通过沿箱体的竖直方向，在箱体上设置第一补强结构，提升了箱体在竖直方向上的承载能力，实现了车轴的承载与转动功
9、根据本专利技术的一个实施例，所述轴套包括：
10、第一轴套，穿设于所述车轴的电机侧；
11、第二轴套，穿设于所述车轴的车轮侧；
12、所述第一轴套和/或所述第二轴套上设置有第二补强结构。
13、根据本专利技术的一个实施例，由所述第一轴套向所述箱体的方向，所述车轴上依次设置有密封盖、挡油环和轴承盖；
14、所述所述挡油环与所述车轴过盈配合。
15、根据本专利技术的一个实施例，所述箱体中穿设有小齿轮轴，所述小齿轮轴为空心轴。
16、根据本专利技术的一个实施例，所述小齿轮轴的电机侧和车轮侧均设置有挠性板组件，所述小齿轮轴与所述挠性板组件之间通过连接部实现连接。
17、根据本专利技术的一个实施例，所述挠性板组件包括：
18、第一辐板，所述第一辐板的两端分别设置有第一连接孔；
19、第二辐板，与所述第一辐板相互垂直设置且所述第二辐板的两端分别设置有第二连接孔；
20、第一挠性板，所述第一挠性板的两端分别连接于其中一组所述第一连接孔和所述第二连接孔；
21、第二挠性板，所述第二挠性板的两端分别连接于另一组所述第一连接孔和所述第二连接孔。
22、根据本专利技术的一个实施例，两个所述第二辐板相互远离设置，两个所述第二辐板之间设置有连杆；
23、所述小齿轮轴通过所述连接部分别与两个所述第二辐板连接。
24、本专利技术第二方面实施例提供一种转向架，包括上述的转向架用齿轮箱。
25、根据本专利技术第二方面实施例提供的转向架，通过设置上述的转向架用齿轮箱，能够提升转向架的垂向承载能力，降低齿轮箱的占用空间，简化转向架的整体结构。
26、根据本专利技术的一个实施例，所述轴套包括第一轴套，所述第一轴套上设置有吊挂孔，所述吊挂孔中设有弹性安装件；
27、所述转向架包括驱动电机，所述驱动电机适于通过所述弹性安装件安装于所述吊挂孔。
28、本专利技术第三方面实施例提供一种轨道车辆，包括上述的转向架用齿轮箱；
29、或者上述的转向架。
30、根据本专利技术第三方面实施例提供的轨道车辆，通过设置上述的转向架用齿轮箱或者上述的转向架，能够简化轨道车辆的底部车底结构，提升轨道车辆的垂向受力，保证轨道车辆的行驶安全。
31、根据本专利技术的一个实施例，
32、本专利技术实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：
33、根据本专利技术第一方面实施例提供的转向架用齿轮箱，通过沿箱体的竖直方向，在箱体上设置第一补强结构，提升了箱体在竖直方向上的承载能力，实现了车轴的承载与转动功能的分离。同时，通过轴套与箱体的至少一端连接，使得该箱体在保留原有传动功能的同时，还可承受一定的弯矩，克服了相关技术中箱体无法承受弯矩的问题。通过在车轴背离箱体的一侧设置箱盖，即相当于对箱体的分箱面的位置进行了调整，使得箱体在结构上可实现承载能力的提升。
34、进一步地，根据本专利技术第二方面实施例提供的转向架，通过设置上述的转向架用齿轮箱，能够提升转向架的垂向承载能力，降低齿轮箱的占用空间，简化转向架的整体结构。
35、进一步地，根据本专利技术第三方面实施例提供的轨道车辆，通过设置上述的转向架用齿轮箱或者上述的转向架，能够简化轨道车辆的底部车底结构，提升轨道车辆的垂向受力，保证轨道车辆的行驶安全。
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1.一种转向架用齿轮箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向架用齿轮箱，其特征在于，所述轴套包括：
3.根据权利要求2所述的转向架用齿轮箱，其特征在于，由所述第一轴套(108)向所述箱体(100)的方向，所述车轴(102)上依次设置有密封盖、挡油环和轴承盖；
4.根据权利要求2所述的转向架用齿轮箱，其特征在于，所述箱体(100)中穿设有小齿轮轴，所述小齿轮轴为空心轴。
5.根据权利要求4所述的转向架用齿轮箱，其特征在于，所述小齿轮轴的电机侧和车轮侧均设置有挠性板组件，所述小齿轮轴与所述挠性板组件之间通过连接部实现连接。
6.根据权利要求5所述的转向架用齿轮箱，其特征在于，所述挠性板组件包括：
7.根据权利要求6所述的转向架用齿轮箱，其特征在于，两个所述第二辐板(118)相互远离设置，两个所述第二辐板(118)之间设置有连杆(126)；
8.一种转向架，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的转向架用齿轮箱。
9.根据权利要求8所述的转向架，其特征在于，所述轴套包括第一
10.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的转向架用齿轮箱；
...【技术特征摘要】
1.一种转向架用齿轮箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向架用齿轮箱，其特征在于，所述轴套包括：
3.根据权利要求2所述的转向架用齿轮箱，其特征在于，由所述第一轴套(108)向所述箱体(100)的方向，所述车轴(102)上依次设置有密封盖、挡油环和轴承盖；
4.根据权利要求2所述的转向架用齿轮箱，其特征在于，所述箱体(100)中穿设有小齿轮轴，所述小齿轮轴为空心轴。
5.根据权利要求4所述的转向架用齿轮箱，其特征在于，所述小齿轮轴的电机侧和车轮侧均设置有挠性板组件，所述小齿轮轴与所述挠性板组件之间通过连接部实现连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：韩肖，李广全，张国平，李刚，宋树亮，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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