【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种喇叭口封堵结构，尤其是涉及一种管路喇叭口封堵装置。
技术介绍
1、飞机维护中，有时会需要更换发动机，期间，有一项发动机灭火管路渗漏检测项目，在进行管路测试时，需要将该管路的喷口进行有效封堵，然后给管路进行加压，当压力增加到规定值时，即停止加压，然后进行计时。在规定时间里，管路压力能够保持在手册要求的数值内，则表示管路通过渗漏测试，否则该管路被视为不合格，需要进行维修，甚至需要更换管路。
2、在做管路渗漏测试时，通常是利用封堵设备进行封堵，现有技术中的封堵设备是利用弹簧力，把喇叭口插入堵头槽内，然后搬动手柄，在弹簧力的作用下，把一个橡胶圆片顶在喇叭口，当管路加压后，封堵圆片靠弹簧压力作用来起到封堵效果。
3、这种封堵效果的缺陷是：
4、1、工具使用时间长了，弹簧力自然会出现衰减，而且封堵的圆片平移时的摩擦力也随工具的存放时间(该工具只是在换发时需要)而增加；
5、2、原堵头的封堵压力是设定的，无法调节；
6、3、由于各喷口的空间很小，原堵头使用在使用过程中，在扳动手柄时，需要进行来回调整，否则封堵圆片会出现偏心。
7、以上这些因素，都会导致管路喇叭口封堵处有渗漏，影响管路的封堵效果，导致测试工作效率低，给维修工作带来影响。
技术实现思路
1、本技术的目的就是为了提供一种管路喇叭口封堵装置。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、一种管路喇叭口封堵装置，包括：>
4、外侧设有第一螺纹的圆形管，该圆形管套设于带有喇叭口的管路的端部，且该圆形管被切割为多个部分，任一切割得到的部分在圆形管的底面上的投影区域中，对于该投影区域中的任意两个不相邻的点与圆心连接所构成的内角大小均小于270度，其中，所述内角中任一从圆心出发的射线均与所述投影区域存在交点；
5、盖和密封件，所述盖包括套管部和底板部，所述套管部的一端连接于底板部的四周，内侧面上设有与所述第一螺纹配合的第二螺纹，所述密封件的一侧紧贴于底板部，另一侧紧贴待封堵的喇叭口，所述盖通过第一螺纹和第二螺纹的配合压紧圆形管的各部分，以及密封件和喇叭口实现封堵。
6、所述圆形管的切割线与圆形管的轴线平行。
7、所述密封件为橡胶片。
8、所述套管部的内径，自近底板部一端至另一端渐小。
9、所述套管部和底板部一体成型。
10、所述装置还包括用于在盖拧紧后锁定其位置的锁定机构。
11、所述锁定机构为锁定销，所述圆形管和套管部上设有用于所述锁定销插入的锁定孔。
12、所述圆形管可替换，不同圆形管具有不同的内径。
13、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
14、1、通过特殊设计的可裂解的圆形管，利用具有深度的盖从侧面压紧，结合密封件，可以实现对喇叭口的快速便捷封堵，对安装区域的空间要求低。
15、2、结合套管部的内径设计，可以通过拧紧程度来调节封堵压力，封堵压力可以调节，封堵效果好。
16、3、通过改变半圆片的内径，可适用不同型号的喇叭口封堵工作。
17、4、安装、拆卸时操作简便。
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1.一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，所述圆形管的切割线与圆形管的轴线平行。
3.根据权利要求1所述的一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，所述密封件为橡胶片。
4.根据权利要求1所述的一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，所述套管部的内径，自近底板部一端至另一端渐小。
5.根据权利要求1所述的一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，所述套管部和底板部一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，所述装置还包括用于在盖拧紧后锁定其位置的锁定机构。
7.根据权利要求6所述的一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，所述锁定机构为锁定销，所述圆形管和套管部上设有用于所述锁定销插入的锁定孔。
8.根据权利要求1所述的一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，所述圆形管可替换，不同圆形管具有不同的内径。
【技术特征摘要】
1.一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，所述圆形管的切割线与圆形管的轴线平行。
3.根据权利要求1所述的一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，所述密封件为橡胶片。
4.根据权利要求1所述的一种管路喇叭口封堵装置，其特征在于，所述套管部的内径，自近底板部一端至另一端渐小。
5.根据权利要求1所述的一种管路喇叭口封堵装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱刚，宋利生，郁舒奇，
申请(专利权)人：东方航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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