【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载电源线束，具体为一种多功能车载电源线束。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件连接器与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，而目前采用的车载电源线束的连接头多数裸露在外，这样容易造成灰尘和杂物进入影响后续的使用，同时传统多为用固定夹对线束进行固定，这样在使用过程中会受到材质老化和震动造成线体脱落的问题，为此，我们提出一种多功能车载电源线束。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多功能车载电源线束，设置的保护壳配合防护板可以防止灰尘和杂物进入连接头内部影响后续的充电，同时也可以防止连接头受到磕碰损坏，而弧形压块可以将调节座固定在线体外侧合适的位置，配合粘接垫可以对线体固定到合适的位置，以解决线体容易出现掉落的问题，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能车载电源线束，包括线体和防护单元；
3、线体：端部固定有连接头，所述线体的外侧设有固定单元；
4、防护单元：包含固定座、调节架、保护壳和防护板，所述固定座有两个且分别固定在连接头的前后两侧面，所述保护壳内部的前后两侧均固定有调节架，所述调
5、其中，还包括滑槽和滑块，所述滑槽开设在保护壳的内部侧面，所述滑块固定在防护板侧面的底端，所述滑块与滑槽滑动连接。
6、设置的保护壳配合防护板可以防止灰尘和杂物进入连接头内部影响后续的充电，同时也可以防止连接头受到磕碰损坏，而滑块在滑槽内部滑动来防止防护板脱落。
7、进一步的，所述防护单元还包括拉手、防滑条和弹簧，所述拉手安装在防护板的顶面，所述防滑条均匀分布在保护壳的上下两侧面，所述弹簧固定在固定座的内部，所述弹簧的左侧端与调节架的右侧面连接，设置的弹簧可以在充电完成后伸展带动保护壳自动归位，而防滑条则可以防止保护壳滑动时增加手部的摩擦力。
8、进一步的，所述固定单元包含调节座、卡槽、卡架、固定板和粘接垫，所述调节座中部的通孔与线体的外侧滑动连接，所述调节座的底端与固定板顶面的中部连接，所述固定板表面的两侧均开设有卡槽，所述粘接垫顶面的两端均固定有卡架，所述卡架与卡槽对应卡接，卡架卡进卡槽内部对粘接垫固定，调节座在线体外侧滑动来调节固定板的位置，这样可以将线体固定到不同的位置，以解决线体容易出现掉落的问题。
9、进一步的，所述固定单元还包括顶板、弧形压块、螺杆和连接板，所述连接板固定在调节座前侧面的顶端，所述连接板中部的螺孔与螺杆螺纹连接，所述螺杆的顶端与顶板底面的前侧转动连接，所述顶板的底面固定有弧形压块，转动螺杆带动弧形压块压紧在线体的外侧，从而防止线体在调节座中部的通孔内误滑动。
10、进一步的，还包括限位杆和限位槽，所述限位杆固定在顶板底面的后侧，所述限位槽开设在调节座的后侧面，所述限位杆与限位槽滑动连接，限位杆在限位槽内部滑动来增加顶板调节时的稳定性。
11、进一步的，还包括阻燃层和防护层，所述阻燃层固定在线体的外侧，所述阻燃层的表面粘接有防护层，设置的阻燃层可以增加线体的阻燃性，配合防护层来增加线体的使用寿命。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本多功能车载电源线束，具有以下好处：
13、1、通过设置的保护壳配合防护板可以防止灰尘和杂物进入连接头内部影响后续的充电，同时也可以防止连接头受到磕碰损坏，设置的弹簧可以在充电完成后伸展带动保护壳自动归位，而防滑条则可以防止保护壳滑动时增加手部的摩擦力。
14、2、通过卡架卡进卡槽内部对粘接垫固定，调节座在线体外侧滑动来调节固定板的位置，这样可以将线体固定到不同的位置，以解决线体容易出现掉落的问题。
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1.一种多功能车载电源线束，其特征在于：包括线体(1)和防护单元(2)；
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载电源线束，其特征在于：所述防护单元(2)还包括拉手(25)、防滑条(26)和弹簧(27)，所述拉手(25)安装在防护板(24)的顶面，所述防滑条(26)均匀分布在保护壳(23)的上下两侧面，所述弹簧(27)固定在固定座(21)的内部，所述弹簧(27)的左侧端与调节架(22)的右侧面连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车载电源线束，其特征在于：所述固定单元(3)包含调节座(31)、卡槽(32)、卡架(33)、固定板(34)和粘接垫(35)，所述调节座(31)中部的通孔与线体(1)的外侧滑动连接，所述调节座(31)的底端与固定板(34)顶面的中部连接，所述固定板(34)表面的两侧均开设有卡槽(32)，所述粘接垫(35)顶面的两端均固定有卡架(33)，所述卡架(33)与卡槽(32)对应卡接。
4.根据权利要求3所述的一种多功能车载电源线束，其特征在于：所述固定单元(3)还包括顶板(36)、弧形压块(37)、螺杆(38)和连接板(39)
5.根据权利要求3所述的一种多功能车载电源线束，其特征在于：还包括限位杆(7)和限位槽(8)，所述限位杆(7)固定在顶板(36)底面的后侧，所述限位槽(8)开设在调节座(31)的后侧面，所述限位杆(7)与限位槽(8)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种多功能车载电源线束，其特征在于：还包括阻燃层(9)和防护层(10)，所述阻燃层(9)固定在线体(1)的外侧，所述阻燃层(9)的表面粘接有防护层(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能车载电源线束，其特征在于：包括线体(1)和防护单元(2)；
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载电源线束，其特征在于：所述防护单元(2)还包括拉手(25)、防滑条(26)和弹簧(27)，所述拉手(25)安装在防护板(24)的顶面，所述防滑条(26)均匀分布在保护壳(23)的上下两侧面，所述弹簧(27)固定在固定座(21)的内部，所述弹簧(27)的左侧端与调节架(22)的右侧面连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车载电源线束，其特征在于：所述固定单元(3)包含调节座(31)、卡槽(32)、卡架(33)、固定板(34)和粘接垫(35)，所述调节座(31)中部的通孔与线体(1)的外侧滑动连接，所述调节座(31)的底端与固定板(34)顶面的中部连接，所述固定板(34)表面的两侧均开设有卡槽(32)，所述粘接垫(35)顶面的两端均固定有卡架(33)，所述卡架(33)与卡槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：李均，刘海霞，陈梅，曾贤蜀，窦思洵，
申请(专利权)人：东台东电工电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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