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【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空装备,具体涉及一种球面环轴向间隙检测专用工装及其使用方法。
技术介绍
1、飞机修理是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性,确保飞机的安全。是飞机使用的前提和必要条件,也是航空业的重要组成部分。近年来,设备不断的应用最新科技成果,性能更高级,技术更加综合,结构也更加复杂,给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战
2、某型飞机起落架悬挂件修理时要求在一定载荷作用下测量球面环和支臂之间,以及球面环与轴承圈之间轴向间隙不应大于一定数值。该产品在制造厂检测时,使用的工装结构简单、检测费力,需要人工搬动砝码。在其它该型飞机修理工厂,检测该轴向间隙使用的工装检测精度不够、检测结果不准确,影响产品质量。为了解决上述问题,提出本专利技术。
技术实现思路
1、本专利技术所述一种球面环轴向间隙检测专用工装可以将支臂(或轴承圈)牢固地固定在柜体台面上,可以将砝码固定在球面环上给球面环有效加载;可以准确测量球面环的轴向间隙。
2、本专利技术的技术方案:
3、一种球面环轴向间隙检测专用工装,包括上盖板1、下盖板2、固定压块3、上接头4、下接头5、螺套6、柜体台面7、支撑衬套8、杠杆9、带手柄凸轮10、支架a11、支架b12、20kg砝码13、10kg砝码14、千分表15和万向接头16。
4、所述的柜体台面7设置方形通孔和螺纹孔;
5、所述的上接头4包括两段,上段截面大于下段截面,下段设有外螺纹;<
...【技术保护点】
1.一种球面环轴向间隙检测专用工装,其特征在于,包括上盖板(1)、下盖板(2)、固定压块(3)、上接头(4)、下接头(5)、螺套(6)、柜体台面(7)、支撑衬套(8)、杠杆(9)、带手柄凸轮(10)、支架A(11)、支架B(12)、20kg砝码(13)、10kg砝码(14)、千分表(15)和万向接头(16);
2.根据权利要求1所述的一种球面环轴向间隙检测专用工装,其特征在于,固定压块(3)包括螺栓、旋转把手、固定块,固定块包括一条横梁和两条竖梁,短竖梁下端面与待压试件相接触,长竖梁轴向开设螺纹孔,螺栓依次从上向下穿过长竖梁、柜体台面(7)的螺纹孔,螺栓头与旋转把手连接,用于螺栓旋转时省力;当短竖梁下端面与待压试件上端面相接触时,长竖梁底端面与柜体台面(7)表面留有缝隙,通过杠杆作用实现对待压试件的压紧。
3.权利要求1或2所述的一种球面环轴向间隙检测专用工装的使用方法,其特征在于,使用时,转动带手柄凸轮(10),使20kg砝码(13)置于上位,10kg砝码(14)在重力作用下给球面环向下加载98N,将千分表(15)对零;转动带手柄凸轮(10),使20kg
...【技术特征摘要】
1.一种球面环轴向间隙检测专用工装,其特征在于,包括上盖板(1)、下盖板(2)、固定压块(3)、上接头(4)、下接头(5)、螺套(6)、柜体台面(7)、支撑衬套(8)、杠杆(9)、带手柄凸轮(10)、支架a(11)、支架b(12)、20kg砝码(13)、10kg砝码(14)、千分表(15)和万向接头(16);
2.根据权利要求1所述的一种球面环轴向间隙检测专用工装,其特征在于,固定压块(3)包括螺栓、旋转把手、固定块,固定块包括一条横梁和两条竖梁,短竖梁下端面与待压试件相接触,长竖梁轴向开设螺纹孔,螺栓依次从上向下穿过长竖梁、柜体台面(7)的螺纹孔,螺栓头与旋转把手连接,用于螺栓旋转时省力;当短竖梁下端面与待...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵西洋,陈晓秀,鲁荣国,吴恒壮,冯家兴,
申请(专利权)人:大连长丰实业总公司,
类型:发明
国别省市:
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