【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路道床吸污车，特别是涉及一种用于铁路道床吸污车的袋式除尘器。
技术介绍
1、铁路轨道道床表面常会有沉积的粉尘、固体碎片、微小石子及钢轨打磨磨屑等污物，列车高速经过时可能会被气流卷起损伤列车传感器，因此，需经常采用道床吸污车对道床进行清扫。现有的道床吸污车通常配有袋式除尘器，对吸走的污物进行除尘后再排放，作业速度(工作过程中道床吸污车在道床上的行驶速度)大致为10km/h，非工作时的行走速度大致为100km/h，这样的应用场景对道床吸污车的袋式除尘器提出了体积小、处理风量大、横纵截面灰载均衡的要求。为确保铁路道床吸污车的吸污效果，并且，在有限空间内袋式除尘器能够与作业小车风管良好衔接，袋式除尘器的吸风管的流速超过50m/s，袋式除尘器的过滤风速为4m/s。
2、如图1所示，袋式除尘器通常包括袋式过滤组件、多个灰斗1和三个吸风管，袋式过滤组件包括多个过滤室2，灰斗1一一对应设置于过滤室2的下方，在袋式过滤组件和吸风管之间设置一个集合腔室3a，三根直径相同的吸风管处于同一水平位置并分别与集合腔室3a连通。由于吸风管中的流速较高，为了避免进入集合腔室3a中的气流流速过快而强烈冲击过滤室2，将吸风管位于集合腔室3a中的进口端采用向上排风的弯头4a进行导流，这样，吸风管导入集合腔室3a中的气流，经由弯头4a先向上流动，不会直接冲击过滤室2，并且，气流向上冲击集合腔室3a的顶板而造成紊流，能够均衡截面气流分布，然后气流向下流动后向第一个过滤布袋及第一个灰斗流动。
3、上述方案，因设置集合腔室3a，三个吸
4、(1)由于三根吸风管处于同一水平位置，三根吸风管与集合腔室3a的连通处在同一个水平高度的不同位置，导致这三个连通处的压损不同，进而导致三根吸风管的吸污效果不均匀。
5、(2)由于污物进入集合腔室3a中后先向上移动，撞击集合腔室3a的顶板而反弹到底，因而，导致污物丧失水平方向的动能，在风机形成的气流的带动下，污物向过滤室2与灰斗1之间的空间移动，大尺寸的污物重力较大，不易被气流带动向上移动，会掉落至第一个灰斗1中，中间尺寸的污物部分掉落至第一个灰斗1中，部分经沉降并向第二个灰斗1移动，小尺寸的污物会随着气流进入过滤室2，被滤袋截留，并通过喷吹清灰过程均匀低沉降在各个灰斗1中，由于道床污物中大尺寸的污物含量较多，导致第一个灰斗1中灰负荷远远超过其他灰斗，纵向横向上各部位的灰负载差异大，并且，为防止灰满后冲刷滤袋，就需频繁卸灰，大大地降低了工作效率。袋式除尘器的横向灰负载分布受到集合腔室3a中粉尘混合分布情况影响，横向灰负载分布的均衡性较弱。
技术实现思路
1、基于现有技术中的上述缺陷，本专利技术的目的在于提供一种袋式除尘器，对吸风组件进行结构优化，确保风量的平衡，吸污均匀，确保袋式除尘器各室的纵向灰负载及横向灰负载的均匀性，提高袋式除尘器的工作效率，降低运行阻力，延长过滤室中滤料的使用寿命。
2、为此，本专利技术提供如下技术方案。
3、本专利技术提供一种用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，所述袋式除尘器包括：
4、多个灰斗，其用以收集污物；
5、多个过滤室，其用以过滤含尘气流；
6、吸风组件，其位于所述多个灰斗与所述多个过滤室之间；所述吸风组件包括多个分散罩和沿第一水平方向并排设置的多个吸风管，每个吸风管的出口端分别连通有分散罩，分散罩的开口朝下；
7、其中，所述多个灰斗沿气流流向被划分为多组灰斗组，每个所述灰斗组至少包括相邻的两个灰斗；每个灰斗组至少匹配一个所述分散罩，所述灰斗组中的每个灰斗的入口与相应的所述分散罩的开口分别相对；
8、所述分散罩中设有多个导流板，所述导流板竖向设置，所述多个导流板沿气流流向间隔开分布，且所述多个导流板的设置高度沿气流流向依次升高；所述多个导流板，用以使得进入所述分散罩中的气流在所述分散罩中降速并分散均匀化后向下流动。
9、可选地，所述多个灰斗沿第二水平方向依次分布，所述多个过滤室沿第二水平方向依次分布并一一对应设置于所述灰斗的上方。
10、可选地，所有的分散罩沿第二水平方向间隔开分布；
11、和/或，所述第二水平方向与所述第一水平方向相垂直。
12、可选地，所述分散罩的顶部的纵截面呈倒v字型。
13、可选地，所述吸风组件包括在第一水平方向上并排设置的第一吸风管、第二吸风管和第三吸风管，所述第一吸风管的出口端连通有第一分散罩，所述第二吸风管的出口端连通有第二分散罩，第三吸风管的出口端连通有第三分散罩；
14、所述第二吸风管的长度＜所述第一吸风管的长度＜所述第三吸风管的长度，所述第二分散罩、所述第一分散罩和所述第三分散罩沿第二水平方向间隔开分布。
15、可选地，所述灰斗与所述过滤室的数目均为六个，六个所述灰斗沿气流流向被划分为第一灰斗组、第二灰斗组和第三灰斗组，每组灰斗组均包括两个灰斗；
16、所述第一分散罩的开口分别与所述第一灰斗组的两个灰斗相对，所述第二分散罩的开口分别与所述第二灰斗组的两个灰斗相对，所述第三分散罩的开口分别与所述第三灰斗组的两个灰斗相对。
17、可选地，所述第一吸风管包括依次连通的第一进口直管、第一弯管段、处于同一水平面上的第一直管段和第二弯管段，所述第二吸风管包括依次连通的第二进口直管、第三弯管段和第二直管段，所述第三吸风管包括依次连通的第三进口直管、第四弯管段、处于同一水平面上的第三直管段和第五弯管段；
18、所述第一弯管段、所述第三弯管段和所述第四弯管段并排设置，所述第一弯管段沿远离所述第三弯管段的方向朝下弯曲，所述第三弯管段向下弯曲，所述第四弯管段与所述第一弯管段关于所述第一进口直管的中心轴线所处垂直面对称设置；
19、所述第一进口直管与所述第一直管段分别沿第二水平方向延伸，所述第二弯管段用以连通所述第一直管段与所述第一分散罩；所述第二进口直管、所述第三弯管段和所述第二直管段三者的轴线在同一垂直面，所述第二进口直管和所述第二直管段分别沿第二水平方向延伸，所述第二直管段与所述第二分散罩连通；所述第三进口直管与所述第三直管段分别沿第二水平方向延伸，所述第五弯管段用以连通所述第三直管段与所述第三分散罩。
20、可选地，所述第一吸风管、所述第二吸风管和所述第三吸风管三者的管内直径相等，管内直径r1≤450mm；
21、所述第一弯管段与所述第四弯管段两者的弯曲半径相等，且175mm≤弯曲半径r2≤215mm；所述第三弯管段的弯曲半径为r3，且90mm≤弯曲半径r3≤110mm；所述第二弯管段与所述第五弯管段两者的弯曲半径相等，且185mm≤弯曲半径r4≤225mm。
22、可选地，所述导流板包括依次连接的第一横向板体、竖向板体和第二横向板体，所述第一横向板体、所述竖向板体与所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述袋式除尘器(100)包括：
2.根据权利要求1所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述多个灰斗(1)沿第二水平方向(b)依次分布，所述多个过滤室(2)沿第二水平方向(b)依次分布并一一对应设置于所述灰斗(1)的上方。
3.根据权利要求2所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所有的分散罩沿第二水平方向(b)间隔开分布；
4.根据权利要求1所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述分散罩的顶部的纵截面呈倒V字型。
5.根据权利要求2所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述吸风组件(3)包括在第一水平方向(a)上并排设置的第一吸风管(31)、第二吸风管(32)和第三吸风管(33)，所述第一吸风管(31)的出口端连通有第一分散罩(34)，所述第二吸风管(32)的出口端连通有第二分散罩(35)，第三吸风管(33)的出口端连通有第三分散罩(36)；
6.根据权利要求5所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述灰斗(
7.根据权利要求6所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述第一吸风管(31)包括依次连通的第一进口直管(311)、第一弯管段(312)、处于同一水平面上的第一直管段(313)和第二弯管段(314)，所述第二吸风管(32)包括依次连通的第二进口直管(321)、第三弯管段(322)和第二直管段(323)，所述第三吸风管(33)包括依次连通的第三进口直管(331)、第四弯管段(332)、处于同一水平面上的第三直管段(333)和第五弯管段(334)；
8.根据权利要求7所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述第一吸风管(31)、所述第二吸风管(32)和所述第三吸风管(33)三者的管内直径相等，管内直径R1≤450mm；
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述导流板(37)包括依次连接的第一横向板体(371)、竖向板体(372)和第二横向板体(373)，所述第一横向板体(371)、所述竖向板体(372)与所述第二横向板体(373)共同形成凹腔(374)，所述凹腔(374)的开口与相应的所述吸风管的出口端相对。
10.根据权利要求9所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述吸风管的出口端沿第二水平方向(b)延伸，所述第一横向板体(371)位于所述第二横向板体(373)的上方，所述第一横向板体(371)的宽度和所述第二横向板体(373)的宽度分别沿第二水平方向(b)延伸，所述竖向板体(372)沿垂直方向延伸；所述第一横向板体(371)的宽度大于所述第二横向板体(373)的宽度；所述第二水平方向(b)与所述第一水平方向(a)相垂直；
...【技术特征摘要】
1.一种用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述袋式除尘器(100)包括：
2.根据权利要求1所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述多个灰斗(1)沿第二水平方向(b)依次分布，所述多个过滤室(2)沿第二水平方向(b)依次分布并一一对应设置于所述灰斗(1)的上方。
3.根据权利要求2所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所有的分散罩沿第二水平方向(b)间隔开分布；
4.根据权利要求1所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述分散罩的顶部的纵截面呈倒v字型。
5.根据权利要求2所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述吸风组件(3)包括在第一水平方向(a)上并排设置的第一吸风管(31)、第二吸风管(32)和第三吸风管(33)，所述第一吸风管(31)的出口端连通有第一分散罩(34)，所述第二吸风管(32)的出口端连通有第二分散罩(35)，第三吸风管(33)的出口端连通有第三分散罩(36)；
6.根据权利要求5所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述灰斗(1)与所述过滤室(2)的数目均为六个，六个所述灰斗(1)沿气流流向被划分为第一灰斗组、第二灰斗组和第三灰斗组，每组灰斗组均包括两个灰斗(1)；
7.根据权利要求6所述的用于铁路道床吸污车的袋式除尘器，其特征在于，所述第一吸风管(31)包括依次连通的第一进口直管(311)、第一弯管段(312)、处于同...
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，秦奕鹰，宋大凯，沈卫星，沈强，宋华清，
申请(专利权)人：科林环保技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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