【技术实现步骤摘要】
：本申请涉及工程机械，特别是涉及一种张紧装置。
技术介绍
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技术介绍
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1、我公司申请号为cn202221628551.9的中国技术专利——一种新型张紧装置，包括拉杆，所述拉杆的一端与支架连接，另一端与油缸体连接，所述弹簧的一端抵接在油缸体的阶梯台处，另一端抵接在支架端面的阶梯台处，所述支架的中心开设在有相互连通的拉杆贯穿孔和螺母容置孔，所述拉杆的一端贯穿拉杆贯穿孔与螺母容置孔中的螺母螺纹连接，螺母的一端面设置有具有螺纹孔的第一凸起球面，所述螺母容置孔靠近拉杆贯穿孔的一端设置有与第一凸起球面配合的第一凹形球面。
2、该专利申请支架内的螺栓在安装时，由于空间有限，就造成螺栓安装困难，尤其是支架过长产品，大大增加了生产制造难度，降低生产效率。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、为解决上述技术问题，本技术提供了一种张紧装置，解决的技术问题是：支架内的螺栓安装困难，效率较低。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
2、一种张紧装置，包括：
3、油缸轴、油缸套，油缸轴一端套设在油缸套内；
4、拉杆，拉杆一端与油缸套一端相连；
5、限位座，限位座套设在拉杆远离油缸套的一端外部；
6、螺母，螺母通过螺纹啮合方式设置在限位座远离油缸套一侧；
7、底架，底架以可拆卸结构设置在限位座一侧，且底架开设有安放螺母的容置腔；
8、限位台，限位台以固定结构方式设置在油缸套外壁；p>
9、弹簧，弹簧套设在限位台与限位座之间的拉杆、油缸套外部。
10、进一步地，底架与限位座通过螺栓相连。
11、进一步地，螺母为六角螺母；容置腔形状与螺母外形相适配，且螺母与容置腔侧壁间隙配合。
12、本技术的有益效果是：将原有支架设计改为分体式的底架与限位座，由一体式改为分体式，方便螺母与拉杆的连接，降低安装难度，避免原结构支架内孔过长造成的装配不良，提高安装效率。
13、将容置腔设计成与螺母外形相同，一则，利用底架的容置腔就能转动螺母，无需扳手等工具；二则，能够防止工作过程中螺母松动，提高结构的稳定性。
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1.一种张紧装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种张紧装置，其特征在于：底架(6)与限位座(4)通过螺栓(9)相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种张紧装置，其特征在于：螺母(5)为六角螺母(5)；容置腔(10)形状与螺母(5)外形相适配，且螺母(5)与容置腔(10)侧壁间隙配合。
【技术特征摘要】
1.一种张紧装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种张紧装置，其特征在于：底架(6)与限位座(4)通过螺栓(9)相连。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，黄桂华，金丹，郝淑敏，王成军，王宏权，闫召君，张永震，殷晓丽，王子红，曾华旭，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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