【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎，尤其涉及一种竞赛和休闲两用轮胎。
技术介绍
1、随着自行车休闲运动的普及和低碳出行理念的推广，使自行车的销量保持稳步上升的趋势。
2、目前自行车的轮胎结构分为两种，一种是竞赛轮胎，竞赛轮胎是为了满足高速驾驶、极限操控和最佳性能而特别设计的轮胎。为了保障良好的操控性，竞速轮胎往往会降低滚动阻力和提升排水性能，而对轮胎的结构适应性设计。而休闲轮胎为了保证良好的通过性，会将轮胎的摩擦力提升，并增大花纹接触地面面积。
3、为了适应目前多样化的轮胎使用需求，因此仍需要一种竞赛和休闲两用轮胎。
技术实现思路
1、本技术提供了解决上述问题的一种竞赛和休闲两用轮胎。
2、本技术的目的采用以下技术方案实现：
3、一种竞赛和休闲两用轮胎，包括胎面层，所述胎面层具有用于抵接地面的胎面，所述胎面上位于中轴线设置处有连续的磨砂面，所述磨砂面的两侧设置有花纹区，所述花纹区包括多个均匀分布的连接块和非连接块。
4、在一个实施例中，所述花纹区包括多个沿竖直方向划分的子花纹区，所述子花纹区划分为依次排列的第一花纹区、第二花纹区、第三花纹区和第四花纹区。
5、在一个实施例中，所述第一花纹区上的连接块与非连接块的数量比为8:16，第二花纹区上的连接块与非连接块的数量比为6:15。
6、在一个实施例中，所述第三花纹区上的连接块与非连接块的数量比为6:15，第四花纹区上的连接块与非连接块的数量比为7:14。
7、
8、在一个实施例中，相邻的所述连接块之间通过等宽的连接部接合，相邻的所述非连接块之间通过连接纹接合，所述连接纹的宽度小于所述非连接块的宽度。
9、在一个实施例中，多个连续的所述连接块呈v型分布在所述胎面上。
10、在一个实施例中，所述胎面层的两侧和胎肩层连接，由内而外，位于所述胎面层内连接有帘布层，所述帘布层内部容置有钢丝圈，位于所述钢丝圈外侧设置有耐磨层。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果至少包括：
12、在轮胎的中间线所在处设置连续的磨砂面，减少轮胎在直线行驶时摩擦力和滚动阻力，满足竞速需求，具有较低的滚动摩擦，并且两侧设置的花纹区，花纹板区上的连接块和非连接块提供良好的摩擦力，在轮胎的胎面两侧设置提供摩擦力以及滚动摩擦力的花纹区，在中轴线处设置低滚动摩擦的磨砂面，来兼顾竞速性能和通过性能，提升驾驶者的体验和多样化需求。
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1.一种竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，包括胎面层，所述胎面层具有用于抵接地面的胎面，所述胎面上位于中轴线设置处有连续的磨砂面，所述磨砂面的两侧设置有花纹区，所述花纹区包括多个均匀分布的连接块和非连接块。
2.根据权利要求1所述的竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，所述花纹区包括多个沿竖直方向划分的子花纹区，所述子花纹区划分为依次排列的第一花纹区、第二花纹区、第三花纹区和第四花纹区。
3.根据权利要求2所述的竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，所述第一花纹区上的连接块与非连接块的数量比为8:16，第二花纹区上的连接块与非连接块的数量比为6:15。
4.根据权利要求2所述的竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，所述第三花纹区上的连接块与非连接块的数量比为6:15，第四花纹区上的连接块与非连接块的数量比为7:14。
5.根据权利要求1所述的竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，所述连接块和非连接块的数量之比为27:60。
6.根据权利要求1所述的竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，相邻的所述连接块之间通过等宽的连接部接合，相邻的所述非连接块之间通过
7.根据权利要求1所述的竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，多个连续的所述连接块呈V型分布在所述胎面上。
8.根据权利要求1所述的竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，所述胎面层的两侧和胎肩层连接，由内而外，位于所述胎面层内连接有帘布层，所述帘布层内部容置有钢丝圈，位于所述钢丝圈外侧设置有耐磨层。
...【技术特征摘要】
1.一种竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，包括胎面层，所述胎面层具有用于抵接地面的胎面，所述胎面上位于中轴线设置处有连续的磨砂面，所述磨砂面的两侧设置有花纹区，所述花纹区包括多个均匀分布的连接块和非连接块。
2.根据权利要求1所述的竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，所述花纹区包括多个沿竖直方向划分的子花纹区，所述子花纹区划分为依次排列的第一花纹区、第二花纹区、第三花纹区和第四花纹区。
3.根据权利要求2所述的竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，所述第一花纹区上的连接块与非连接块的数量比为8:16，第二花纹区上的连接块与非连接块的数量比为6:15。
4.根据权利要求2所述的竞赛和休闲两用轮胎，其特征在于，所述第三花纹区上的连接块与非连接块的数量比...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晨，杨银明，
申请(专利权)人：建大橡胶中国有限公司，
类型：新型
国别省市：
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