【技术实现步骤摘要】
本技术涉及磁浮轨道领域，具体地，涉及一种装配式磁浮轨道梁。
技术介绍
1、轨道梁是磁浮轨道的重要组成部分，为具有轨道功能面、承受列车荷载并将其传递到支承结构的梁式或板式结构。也就是说，磁浮轨道梁具备传统铁路的梁、轨两部分的作用。
2、现有技术中，对于磁浮轨道的轨道梁而言，其一般在内部装配一组大型的磁体模组，用于同时为上方的运载工具提供向前的驱动力和悬浮所需的升力；此种磁浮方式存在磁体模组体积过大、制作与安装十分困难的问题；此外，随着对超高速磁悬浮轨道技术的不断深入研究，在某些非铁路运载领域内，也逐渐开始考虑超高速磁悬浮技术的运用，这就需要建设试验段轨道来进行大量的工程测试和验证；但是现有的磁浮轨道梁施工工程量大，且施工时间长，工程测试和验证后的磁浮轨道梁无法拆除后二次利用。
技术实现思路
1、本技术提供了一种装配式磁浮轨道梁，以解决现有技术中的磁浮轨道梁体积过大、制作与安装十分困难，且施工工程量大，且施工时间长等问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
3、一种装配式磁浮轨道梁，包括底座和位于所述底座上方的推进槽、悬浮槽，还包括两个第一预制梁和位于两个第一预制梁之间的两个第二预制梁，两个第二预制梁之间构成所述推进槽，位于推进槽同侧方向的第一预制梁和第二预制梁之间构成悬浮槽，所述第一预制梁和第二预制梁均包括若干段相互拼接的子预制梁。
4、本技术通过将磁浮轨道梁分为若干段相互拼接的子预制梁，在工厂内进行预制后运输到安装点进行安装
5、进一步的，所述第二预制梁包括若干基底梁和第一连接梁，所述基底梁下端与所述底座连接，一个所述第一连接梁的下端与至少两个所述基底梁的上端连接。通过一个第一连接梁连接两个以上的基底梁，使得第二预制梁的整体结构更牢固，增加了相邻两个基底梁之间的连接程度。
6、进一步的，所述基底梁向着所述推进槽的一侧设有若干第一连接部，所述推进槽两侧的基底梁通过所述第一连接部连接。通过第一连接部增加推进槽两侧的基底梁连接的可靠性。
7、进一步的，所述第二预制梁还包括若干安装于所述推进槽侧壁上的连接板，所述连接板的宽度大于所述第一连接梁的宽度，所述连接板与所述基底梁和第一连接梁连接。通过连接板增加基底梁和第一连接梁之间连接的可靠性。
8、进一步的，所述第一预制梁包括安装于所述底座上的第二连接梁和安装于所述第二连接梁上端的限位梁。通过将第一预制梁分为第二连接梁和限位梁减少第一预制梁的整体重量，便于生产、运输和安装。
9、进一步的，所述第二连接梁向着所述悬浮槽的一侧设有若干第二连接部，所述第二连接部与所述基底梁连接。通过第二连接部将第二连接梁与基底梁连接，增加第二连接部和基底梁的稳定性。
10、进一步的，所述第二连接梁的长度大于所述基底梁的长度。通过一个第二连接梁连接至少两个基底梁，增加了相邻两个基底梁之间连接的稳定性。
11、进一步的，一个所述基底梁至少与两个所述第一连接部和两个所述第二连接部连接。通过第一连接部和第二连接部增加单个基底梁安装的稳定性，增强其连接强度。
12、进一步的，所述底座上端设有若干第一凸起，所述基底梁和第二连接梁上下两端均设有若干凹槽，所述第一连接梁和限位梁下端均设有若干第二凸起，所述基底梁和第二连接梁下端的凹槽与所述第一凸起匹配，所述基底梁和第二连接梁上端的凹槽与所述第二凸起匹配。
13、由于磁浮轨道梁存在倾斜安装的情况，在重力的分力的影响下，基底梁与底座之间、第二连接梁与底座之间、基底梁与第一连接梁之间、第二连接梁与限位梁之间均存在平行于磁浮轨道方向的移动趋势，这会增大子预制梁之间连接件的负担，导致连接件折断等情况，因此，通过若干凹槽和凸起相配合的方式增大子预制梁之间侧向移动的阻力，降低连接件的负担，防止磁浮轨道梁发生错位。
14、进一步的，所述基底梁和第二连接梁下端的凹槽与所述第一凸起一一对应，所述基底梁和第二连接梁上端的凹槽与所述第二凸起一一对应。
15、进一步的，所述底座和/或子预制梁上开设有螺栓孔，所述螺栓孔内埋设有螺栓，与所述底座和子预制梁连接的子预制梁上设有螺帽槽和开设于所述螺帽槽侧壁上的螺孔，所述螺栓穿过所述螺孔后与螺帽槽内的螺帽连接。通过在子预制梁上预制螺栓孔和螺栓孔的方式，使得连接件位于底座和子预制梁内部，防止其对磁浮轨道梁整体性能造成影响，且安装方便。
16、本技术提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
17、(1)本技术通过将磁浮轨道梁分为若干段相互拼接的子预制梁，在工厂内进行预制后运输到安装点进行安装，预制的磁浮轨道梁能够在施工之前进行准备，能够有效减少工期，相互拼接的子预制梁则能够人为的控制每段子预制梁的长度、重量等，便于运输和安装；并且，由于其拼接的特性，拆除较为方便，磁浮轨道梁进行相关工程测试和验证后还能拆除进行二次使用，减少浪费；
18、(2)通过底座、各个子预制梁之间相互交错连接的方式，增加磁浮轨道梁各部分之间连接的稳定性。
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1.一种装配式磁浮轨道梁，包括底座(1)，其特征在于，还包括位于所述底座(1)上方的推进槽(2)、悬浮槽(3)、两个第一预制梁和位于两个第一预制梁之间的两个第二预制梁，两个第二预制梁之间构成所述推进槽(2)，位于推进槽(2)同侧方向的第一预制梁和第二预制梁之间构成悬浮槽(3)，所述第一预制梁和第二预制梁均包括若干段相互拼接的子预制梁；所述第二预制梁包括若干基底梁(4)和第一连接梁(5)，所述基底梁(4)下端与所述底座(1)可拆卸连接，一个所述第一连接梁(5)的下端与至少两个所述基底梁(4)的上端可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述基底梁(4)向着所述推进槽(2)的一侧设有若干第一连接部(6)，所述推进槽(2)两侧的基底梁(4)通过所述第一连接部(6)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述第二预制梁还包括若干安装于所述推进槽(2)侧壁上的连接板(7)，所述连接板(7)的宽度大于所述第一连接梁(5)的宽度，所述连接板(7)与所述基底梁(4)和第一连接梁(5)可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述第二连接梁(8)向着所述悬浮槽(3)的一侧设有若干第二连接部(10)，所述第二连接部(10)与所述基底梁(4)可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述第二连接梁(8)的长度大于所述基底梁(4)的长度。
7.根据权利要求6所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，一个所述基底梁(4)至少与两个所述第一连接部(6)和两个所述第二连接部(10)可拆卸连接。
8.根据权利要求4所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述底座(1)上端设有若干第一凸起，所述基底梁(4)和第二连接梁(8)上下两端均设有若干凹槽，所述第一连接梁(5)和限位梁(9)下端均设有若干第二凸起，所述基底梁(4)和第二连接梁(8)下端的凹槽与所述第一凸起匹配，所述基底梁(4)和第二连接梁(8)上端的凹槽与所述第二凸起匹配。
9.根据权利要求8所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述基底梁(4)和第二连接梁(8)下端的凹槽与所述第一凸起一一对应，所述基底梁(4)和第二连接梁(8)上端的凹槽与所述第二凸起一一对应。
10.根据权利要求1-9中任意一项所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述底座(1)和/或子预制梁上开设有若干螺栓孔(11)，所述螺栓孔(11)内埋设有螺栓(12)，与所述底座(1)和子预制梁连接的子预制梁上设有若干螺帽槽(13)和开设于所述螺帽槽(13)侧壁上的螺孔(14)，所述螺栓(12)穿过所述螺孔(14)后与螺帽槽(13)内的螺帽连接。
...【技术特征摘要】
1.一种装配式磁浮轨道梁，包括底座(1)，其特征在于，还包括位于所述底座(1)上方的推进槽(2)、悬浮槽(3)、两个第一预制梁和位于两个第一预制梁之间的两个第二预制梁，两个第二预制梁之间构成所述推进槽(2)，位于推进槽(2)同侧方向的第一预制梁和第二预制梁之间构成悬浮槽(3)，所述第一预制梁和第二预制梁均包括若干段相互拼接的子预制梁；所述第二预制梁包括若干基底梁(4)和第一连接梁(5)，所述基底梁(4)下端与所述底座(1)可拆卸连接，一个所述第一连接梁(5)的下端与至少两个所述基底梁(4)的上端可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述基底梁(4)向着所述推进槽(2)的一侧设有若干第一连接部(6)，所述推进槽(2)两侧的基底梁(4)通过所述第一连接部(6)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述第二预制梁还包括若干安装于所述推进槽(2)侧壁上的连接板(7)，所述连接板(7)的宽度大于所述第一连接梁(5)的宽度，所述连接板(7)与所述基底梁(4)和第一连接梁(5)可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述第一预制梁包括安装于所述底座(1)上的第二连接梁(8)和安装于所述第二连接梁(8)上端的限位梁(9)。
5.根据权利要求4所述的一种装配式磁浮轨道梁，其特征在于，所述第二连接梁(8)向着所述悬浮槽(3)的一侧设有若干...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖红武，刘延龙，李大源，王政松，胡志勇，韩旭，翟勇，奚成，刘陈坤，
申请(专利权)人：中铁二十三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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