【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞行器模拟，涉及飞行器模拟设备，具体为一种飞行器模拟器座舱支撑装置及座舱。
技术介绍
1、飞行器模拟器是飞行员培训和飞行器研发测试中不可或缺的重要设备。飞行器模拟器能够提供逼真的飞行体验，使飞行员能够在模拟环境中进行各种飞行操作，并且在安全的环境下模拟各种紧急情况，以提高飞行员的操作技能和应对能力。而飞行器模拟器座舱作为模拟器的核心组成部分，直接影响着飞行器模拟器的仿真效果和使用体验。飞行器模拟器座舱需要提供一个逼真的仿真环境，以便飞行员在模拟环境中能够感受到真实飞行的氛围，从而更好地进行培训和测试。同时飞行器模拟器座舱需要提供良好的人机交互界面，使飞行员能够方便、直观地进行操作。并且实时获取飞行数据和环境信息，以便进行实时反馈和调整飞行器的姿态。
2、参见申请号为cn201420419523.5的专利申请文献，其公开了飞行模拟器领域，具体而言，涉及飞行模拟器座舱。该飞行模拟器座舱，包括若干主管和若干连接件；每个所述连接件用于将两个所述主管连接在一起；若干所述主管围成用于放置仪表、控制件及座椅的支撑架。本技术提供的该飞行模拟器座舱，由于其通过若干连接件将若干主管组成的用于安装仪表、控制件和座椅等的支撑架，而且能够根据使用者的需要组装成适用于模拟战斗、客机或者直升机的座舱，所以如果使用者训练或者试验另一种机型时，不需要购置或者组装模拟另一种机型的飞行模拟器，只需要将若干主管通过若干连接件重新组装一下即可，从而降低了使用成本。该专利申请文献中公开的飞行器模拟器座舱虽然能够为飞行员提供飞行器模拟过程，但是该飞行器
技术实现思路
1、基于
技术介绍
中所描述的，现有技术中的飞行器模拟器座舱的外形与飞行器的外形结构相差较大，存在不能为飞行员提供更加逼真的模拟场景的技术问题，针对该技术问题，本技术提出了一种飞行器模拟器座舱支撑装置及座舱。
2、本技术将飞行器模拟器中舱体支撑件的蒙皮对应的迎风面设计为流线型结构，使得本技术飞行器模拟器座舱支撑装置的外形结构与飞行器座舱支架的外形结构按照1:1的比例设计，即与飞行器的座舱支架的外形结构完全相同，在模拟过程中能够为飞行员提供更加逼真的模拟场景，提高模拟体验和模拟效果。
3、为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
4、本技术一种飞行器模拟器座舱支撑装置，包括地板骨架和舱体支撑件，所述舱体支撑件包括蒙皮和舱体骨架；
5、所述舱体骨架与地板骨架连接，且置于地板骨架的上方；
6、所述蒙皮与舱体骨架连接，其中，蒙皮的迎风面为流线型结构。
7、进一步限定，所述地板骨架包括骨架体和支撑架，所述支撑架连接在骨架体的一端，且位于骨架体的上方；所述骨架体和所述支撑架均与舱体骨架连接。
8、进一步限定，所述地板骨架还包括地板层，所述地板层位于骨架体的表面，且所述地板层的覆盖区域与舱体骨架的覆盖区域之间不重合。
9、进一步限定，所述舱体支撑件还包括置于舱体骨架上方的挡风架。
10、进一步限定，所述飞行器模拟器座舱支撑装置还包括操纵台支撑件，所述操纵台支撑件安装在舱体骨架上。
11、进一步限定，所述飞行器模拟器座舱支撑装置还包括仪表板，所述仪表板的一端与支撑架连接，所述仪表板的另一端与舱体骨架连接，且所述仪表板位于舱体骨架的上方并与挡风架并排设置；
12、所述仪表板上设置有仪表安装孔。
13、进一步限定，所述飞行器模拟器座舱支撑装置还包括遮光板，所述遮光板与仪表板连接，且所述遮光板延伸至仪表安装孔的上方，以对仪表安装孔内安装的仪表进行遮光。
14、进一步限定，所述飞行器模拟器座舱支撑装置还包括座椅组件，所述座椅组件与骨架体连接；所述舱体支撑件上设置有座椅活动腔；
15、所述座椅组件包括座椅本体、导轨和滑块，所述导轨安装在骨架体上；所述滑块安装在座椅本体的底部并与导轨滑动连接；所述座椅本体置于座椅活动腔内。
16、进一步限定，所述飞行器模拟器座舱支撑装置还包括显示组件支撑件，所述显示组件支撑件置于舱体骨架的一端，且与座椅本体和支撑架均相对设置。
17、本技术一种基于上述的飞行器模拟器座舱支撑装置形成的座舱。
18、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
19、1、本技术一种飞行器模拟器座舱支撑装置，其将飞行器模拟器中舱体支撑件的蒙皮对应的迎风面设计为流线型结构，将蒙皮的外形结构与飞行器的外形结构按照1:1的比例设计，即本技术飞行器模拟器座舱支撑装置的外形结构与飞行器座舱支架的外形结构完全相同。流线型结构使得蒙皮与舱体骨架之间构成一个有机的整体，使得飞行器模拟器座舱支撑装置的外形结构相对气流运动时，所受气流阻力最小，在模拟过程中能够为飞行员提供更加逼真的模拟场景，提高模拟体验和模拟效果。
20、2、本技术的地板骨架包括骨架体和支撑架，通过骨架体和支撑架对舱体骨架进行支撑，保证飞行员在飞行模拟过程中舱体骨架的稳定性。
21、3、本技术舱体支撑件还包括有挡风架，其中，挡风架的设置位置与飞行员的面部位置对应，用于飞行员在飞行模拟过程中进行挡风，挡风架类似于飞行器中的挡风装置，使得模拟环境更加逼真。
22、4、本技术飞行器模拟器座舱支撑装置还包括遮光板，遮光板与仪表板连接，且延伸至仪表安装孔的上方，实现对仪表安装孔内安装的仪表进行遮光，使得飞行器模拟器座舱内的环境更加接近飞行器座舱内的环境，进一步使得模拟环境更加逼真。
23、5、本技术的座椅组件包括座椅本体、导轨和滑块，通过导轨和滑块之间的滑动连接，实现座椅本体在座椅活动腔内的位置移动，以适应不同飞行员的身材和习惯。
24、6、本技术飞行器模拟器座舱支撑装置还包括显示组件支撑件，显示组件支撑件用于安装显示组件，显示组件用于显示飞行员在飞行模拟过程中的姿态。将显示组件支撑件设置在与座椅本体和支撑架均相对的设置，方便飞行员在模拟过程中观看显示组件上显示的姿态。
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1.一种飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，包括地板骨架(7)和舱体支撑件(1)，所述舱体支撑件(1)包括蒙皮(12)和舱体骨架(13)；
2.根据权利要求1所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述地板骨架(7)包括骨架体(71)和支撑架(72)，所述支撑架(72)连接在骨架体(71)的一端，且位于骨架体(71)的上方；所述骨架体(71)和所述支撑架(72)均与舱体骨架(13)连接。
3.根据权利要求2所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述地板骨架(7)还包括地板层(73)，所述地板层(73)位于骨架体(71)的表面，且所述地板层(73)的覆盖区域与舱体骨架(13)的覆盖区域之间不重合。
4.根据权利要求2所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述舱体支撑件(1)还包括置于舱体骨架(13)上方的挡风架(11)。
5.根据权利要求1所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述飞行器模拟器座舱支撑装置还包括操纵台支撑件(5)，所述操纵台支撑件(5)安装在舱体骨架(13)上。
6.根据权利要求4所
7.根据权利要求6所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述飞行器模拟器座舱支撑装置还包括遮光板(3)，所述遮光板(3)与仪表板(2)连接，且所述遮光板(3)延伸至仪表安装孔(21)的上方，以对仪表安装孔(21)内安装的仪表进行遮光。
8.根据权利要求7所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述飞行器模拟器座舱支撑装置还包括座椅组件(6)，所述座椅组件(6)与骨架体(71)连接；所述舱体支撑件(1)上设置有座椅活动腔；
9.根据权利要求8所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述飞行器模拟器座舱支撑装置还包括显示组件支撑件(4)，所述显示组件支撑件(4)置于舱体骨架(13)的一端，且与座椅本体和支撑架(72)均相对设置。
10.一种基于权利要求1-9任一项所述的飞行器模拟器座舱支撑装置形成的座舱。
...【技术特征摘要】
1.一种飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，包括地板骨架(7)和舱体支撑件(1)，所述舱体支撑件(1)包括蒙皮(12)和舱体骨架(13)；
2.根据权利要求1所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述地板骨架(7)包括骨架体(71)和支撑架(72)，所述支撑架(72)连接在骨架体(71)的一端，且位于骨架体(71)的上方；所述骨架体(71)和所述支撑架(72)均与舱体骨架(13)连接。
3.根据权利要求2所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述地板骨架(7)还包括地板层(73)，所述地板层(73)位于骨架体(71)的表面，且所述地板层(73)的覆盖区域与舱体骨架(13)的覆盖区域之间不重合。
4.根据权利要求2所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述舱体支撑件(1)还包括置于舱体骨架(13)上方的挡风架(11)。
5.根据权利要求1所述的飞行器模拟器座舱支撑装置，其特征在于，所述飞行器模拟器座舱支撑装置还包括操纵台支撑件(5)，所述操纵台支撑件(5)安装在舱体骨架(13)上。
6.根据权利要求4所述的飞行器模拟器座...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹武，郭娅鹏，章雅卓，武亚运，何宇，王宬，
申请(专利权)人：苏州羚控智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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