计重转运小车制造技术

本技术提供一种计重转运小车，包括具有称重功能的车体、固设在所述车体一侧的推杆和转动连接在所述车体底部的多个刹车轮，所述车体的顶面放置有承载架，所述承载架的宽度方向的两个侧壁上分别开设有滑槽，所述滑槽位于远离所述推杆方向的一侧，且所述滑槽的长度方向与所述车体的长度方向平行，所述车体宽度方向的两侧分别固设有连接板，所述连接板的一侧固定设置有连接杆，所述连接杆的自由端穿设在所述滑槽内。本技术，通过车体上方转动设置的承载架，根据杠杆原理，货物被轻松的放置在承载架上，进而方便工作人员装卸货物。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种货物转运工具，尤其是一种计重转运小车。

技术介绍

1、目前的转运装置中，最为普遍的是转运小车，其中部分转运小车增加了计重功能，称为计重转运小车，可以转运货物的同时进行称重，即不需要再对货物进行单独称重，提高了货物的转运效率。

2、但是，不论是转运小车或是计重转运小车的承载面离地面仍有一定距离，目前货物一般是由工作人员搬运至转运小车上，某些较重货物在装卸过程中比较费力。

技术实现思路

1、本技术的主要目的，在于提供一种计重转运小车，以解决现有技术中存在的货物在装卸过程中比较费力的问题。

2、为了解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种计重转运小车，包括具有称重功能的车体、固设在所述车体一侧的推杆和转动连接在所述车体底部的多个刹车轮，所述车体的顶面放置有承载架，所述承载架的宽度方向的两个侧壁上分别开设有滑槽，所述滑槽位于远离所述推杆的一端，且所述滑槽的长度方向与所述车体的长度方向平行，所述车体宽度方向的两侧分别固设有连接板，每个所述连接板的一侧均固定设置有连接杆，所述连接杆的自由端穿设在所述滑槽内。

3、进一步的，所述承载架包括框体、设置在所述框体远离所述推杆方向的一端的支撑板、以及固定设置在所述框体内部的多个固定杆，多个所述固定杆沿所述框体的长度方向间隔布置，所述支撑板的一端与所述框体固定连接，所述支撑板的另一端向远离所述框体方延伸，且所述支撑板的延伸方向与所述框体的长度方向垂直。

4、进一步的，所述固定杆的两端与所述框体的两个侧壁转动连接。

5、进一步的，所述支撑板远离所述推杆的一侧的下部转动连接有滚轮。

6、进一步的，所述支撑板靠近所述推杆方向的一侧为自下而上向远离所述推杆方向倾斜的斜面。

7、进一步的，所述框体远离所述车体的一侧的侧壁上固定设置有把手。

8、进一步的，所述车体包括底板、罩设在所述底板上方的称重板、以及夹设在所述底板及所述称重板之间的多个压力传感器。

9、进一步的，所述底板及所述称重板对应每个所述压力传感器分别开设有容纳槽。

10、进一步的，所述称重板的外侧壁上开设有多个竖直设置的直槽口，所述底板对应每个所述直槽口设置有螺栓，所述螺栓穿过所述直槽口与所述底板固定连接。

11、本技术的有益效果是：

12、1、通过设置在车体上方的承载架，根据杠杆原理，货物被轻松的放置在车体上，进而方便工作人员装卸货物；

13、2、通过支撑板远离推杆的一侧的下部转动连接有滚轮，以方便放置货物后对承载架进行复位；通过设置螺栓配合直槽口可防止装载货物过程中，称重板与底板脱离；

14、3、通过设置容纳槽以对每个压力传感器进行限位，同时防止底板及称重板之间相互位移，使底板及称重板配合更加稳定。

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【技术保护点】

1.一种计重转运小车，包括具有称重功能的车体（1）、固设在所述车体（1）一侧的推杆（2）和转动连接在所述车体（1）底部的多个刹车轮（3），其特征在于，所述车体（1）的顶面放置有承载架（4），所述承载架（4）的宽度方向的两个侧壁上分别开设有滑槽（411），所述滑槽（411）位于远离所述推杆（2）的一端，且所述滑槽（411）的长度方向与所述车体（1）的长度方向平行，所述车体（1）宽度方向的两侧分别固设有连接板（16），每个所述连接板（16）的一侧均固定设置有连接杆（17），所述连接杆（17）的自由端穿设在所述滑槽（411）内。

2.根据权利要求1所述的计重转运小车，其特征在于，所述承载架（4）包括框体（41）、设置在所述框体（41）远离所述推杆（2）方向的一端的支撑板（42）、以及固定设置在所述框体（41）内部的多个固定杆（43），多个所述固定杆（43）沿所述框体（41）的长度方向间隔布置，所述支撑板（42）的一端与所述框体（41）固定连接，所述支撑板（42）的另一端向远离所述框体（41）方向延伸，且所述支撑板（42）的延伸方向与所述框体（41）的长度方向垂直。

<p>3.根据权利要求2所述的计重转运小车，其特征在于，所述固定杆（43）的两端与所述框体（41）的两个侧壁转动连接。

4.根据权利要求2所述的计重转运小车，其特征在于，所述支撑板（42）远离所述推杆（2）的一侧的下部转动连接有滚轮（421）。

5.根据权利要求2所述的计重转运小车，其特征在于，所述支撑板（42）靠近所述推杆（2）方向的一侧为自下而上向远离所述推杆（2）方向倾斜的斜面。

6.根据权利要求2所述的计重转运小车，其特征在于，所述框体（41）远离所述车体（1）的一侧的侧壁上固定设置有把手（412）。

7.根据权利要求1所述的计重转运小车，其特征在于，所述车体（1）包括底板（11）、罩设在所述底板（11）上方的称重板（12）、以及夹设在所述底板（11）及所述称重板（12）之间的多个压力传感器（14）。

8.根据权利要求7所述的计重转运小车，其特征在于，所述底板（11）及所述称重板（12）对应每个所述压力传感器（14）分别开设有容纳槽（13）。

9.根据权利要求7所述的计重转运小车，其特征在于，所述称重板（12）的外侧壁上开设有多个竖直设置的直槽口（121），所述底板（11）对应每个所述直槽口（121）设置有螺栓（15），所述螺栓（15）穿过所述直槽口（121）与所述底板（11）固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种计重转运小车，包括具有称重功能的车体（1）、固设在所述车体（1）一侧的推杆（2）和转动连接在所述车体（1）底部的多个刹车轮（3），其特征在于，所述车体（1）的顶面放置有承载架（4），所述承载架（4）的宽度方向的两个侧壁上分别开设有滑槽（411），所述滑槽（411）位于远离所述推杆（2）的一端，且所述滑槽（411）的长度方向与所述车体（1）的长度方向平行，所述车体（1）宽度方向的两侧分别固设有连接板（16），每个所述连接板（16）的一侧均固定设置有连接杆（17），所述连接杆（17）的自由端穿设在所述滑槽（411）内。

2.根据权利要求1所述的计重转运小车，其特征在于，所述承载架（4）包括框体（41）、设置在所述框体（41）远离所述推杆（2）方向的一端的支撑板（42）、以及固定设置在所述框体（41）内部的多个固定杆（43），多个所述固定杆（43）沿所述框体（41）的长度方向间隔布置，所述支撑板（42）的一端与所述框体（41）固定连接，所述支撑板（42）的另一端向远离所述框体（41）方向延伸，且所述支撑板（42）的延伸方向与所述框体（41）的长度方向垂直。

3.根据权利要求2所述的计重转运小车，其特征在于，所述固定杆（43）的两端与所述框体（41...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝腾，
申请(专利权)人：石家庄真为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：