【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源电池车载架加工，具体为一种新能源电池车载架焊接工装。
技术介绍
1、新能源汽车主要是指采用电池等作为动力来源的新型汽车，随着传统能源的消耗和对环境的保护使得新能源汽车越来越受到人们的喜爱，作为新能源汽车重要的核心部件的电池组件，主要包括电池模组以及安装电池模组的电池车载架，电池车载架不仅起到装配电池模组的作用，还可以起到在受压等情况下最大限度地对电池进行防护，使得电池模组避免因受压引起短路等安全事故，因此，作为新能源汽车中电池组件上较为重要的部件，焊接电池架是生产电池部件的重要一环。然而，由于材料的发展导致其重量降低，在焊接过程中容易晃动，失去了稳定性，对焊接工作产生了极大的不便，无法满足当下日益增长的生产需要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源电池车载架焊接工装，解决上述
技术介绍
中提及的技术问题。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种新能源电池车载架焊接工装，包括固定板和底座，所述固定板的顶部设置有气缸夹持机构，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有限位连接套，所述限位连接套的内部转动连接有自动旋转机构，所述气缸夹持机构连接在自动旋转机构。
4、所述气缸夹持机构包括气缸、固定块、支撑块和转齿轮，所述气缸固定连接在固定板的顶部上，所述气缸的一端固定连接有第一夹持板，所述第一夹持板的内部活动连接有长拉杆，所述长拉杆与固定块之间滑动连接，所述第一夹持板的正面固定连接有短拉杆，所述长拉杆的
5、作为本技术进一步的方案：所述自动旋转机构包括电机，所述电机固定连接在撑板上，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴与固定板之间固定连接。
6、作为本技术进一步的方案：所述长拉杆和短拉杆均有两个，所述固定块和支撑块均设置有四个，所述每个长拉杆上设置有两个固定块，所述每个短拉杆上设置有两个支撑块。
7、作为本技术进一步的方案：所述电机上固定连接有撑板，所述电机通过撑板和支撑柱固定连接。
8、作为本技术进一步的方案：所述转轴贯穿限位连接套并延伸至限位连接套的外部。
9、作为本技术进一步的方案：所述撑板的尺寸大于自动旋转机构的尺寸。
10、有益效果
11、本技术提供了一种新能源电池车载架焊接工装。与现有技术相比具备以下有益效果：
12、(1)、本申请通过气缸带动第一夹持板和两个短拉杆进行往复运动，同时，两个长拉杆带动第二夹持板进行相对的往复运动，实现了对电池架的夹持，从而使得在焊接过程中的稳定，提升了工作效率和工作质量。
13、(2)、本申请通过电机带动气缸夹持机构进行旋转，达到了在焊接工作中需要对电池架进行旋转的效果，进一步提升了焊接工作的便捷性。
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1.一种新能源电池车载架焊接工装，包括固定板(1)和底座(5)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部设置有气缸夹持机构(2)，所述底座(5)的顶部固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶部设置有限位连接套(4)，所述限位连接套(4)的内部转动连接有自动旋转机构(3)，所述气缸夹持机构(2)连接在自动旋转机构(3)；所述气缸夹持机构(2)包括气缸(201)、固定块(203)、支撑块(204)和转齿轮(209)，所述气缸(201)固定连接在固定板(1)的顶部上，所述气缸(201)的一端固定连接有第一夹持板(202)，所述第一夹持板(202)的内部活动连接有长拉杆(205)，所述长拉杆(205)与固定块(203)之间滑动连接，所述第一夹持板(202)的正面固定连接有短拉杆(206)，所述长拉杆(205)的一侧固定连接有第二夹持板(207)，所述短拉杆(206)与支撑块(204)之间滑动连接，所述长拉杆(205)和短拉杆(206)的表面均固定安装有齿条块(208)，所述转齿轮(209)转动连接在固定板(1)的顶部上，所述齿条块(208)与转齿轮(209)之间啮合，所述固定块(203)和
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池车载架焊接工装，其特征在于：所述自动旋转机构(3)包括电机(301)，所述电机(301)固定连接在撑板(7)上，所述电机(301)的输出端固定连接有转轴(302)，所述转轴(302)与固定板(1)之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池车载架焊接工装，其特征在于：所述长拉杆(205)和短拉杆(206)均有两个，所述固定块(203)和支撑块(204)均设置有四个。
4.根据权利要求2所述的一种新能源电池车载架焊接工装，其特征在于：所述电机(301)上固定连接有撑板(7)，所述电机(301)通过撑板(7)和支撑柱(6)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种新能源电池车载架焊接工装，其特征在于：所述转轴(302)贯穿限位连接套(4)并延伸至限位连接套(4)的外部。
6.根据权利要求4所述的一种新能源电池车载架焊接工装，其特征在于：所述撑板(7)的尺寸大于自动旋转机构(3)的尺寸。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源电池车载架焊接工装，包括固定板(1)和底座(5)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部设置有气缸夹持机构(2)，所述底座(5)的顶部固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶部设置有限位连接套(4)，所述限位连接套(4)的内部转动连接有自动旋转机构(3)，所述气缸夹持机构(2)连接在自动旋转机构(3)；所述气缸夹持机构(2)包括气缸(201)、固定块(203)、支撑块(204)和转齿轮(209)，所述气缸(201)固定连接在固定板(1)的顶部上，所述气缸(201)的一端固定连接有第一夹持板(202)，所述第一夹持板(202)的内部活动连接有长拉杆(205)，所述长拉杆(205)与固定块(203)之间滑动连接，所述第一夹持板(202)的正面固定连接有短拉杆(206)，所述长拉杆(205)的一侧固定连接有第二夹持板(207)，所述短拉杆(206)与支撑块(204)之间滑动连接，所述长拉杆(205)和短拉杆(206)的表面均固定安装有齿条块(208)，所述转齿轮(209)转动连接在固定板(1)的顶部上，所述齿条块(208)与转齿轮(209)之间啮合，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建飞，
申请(专利权)人：深圳博尔新材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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