【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车前罩装饰件，具体涉及一种汽车前罩装饰件及汽车。
技术介绍
1、汽车前罩装饰件是安装在车身饭金上覆盖前挡风玻璃和引擎盖之间间隙的装饰件，汽车前罩装饰件上通常设置有凸台结构，以减小前挡风玻璃和引擎盖的内板之间的z向距离；但是，前罩装饰件的构造对引擎盖的碰撞形变有着重要影响，并且关系着整车五星碰撞标准测试结果，以及是否满足对行人保护的要求。
2、目前，针对行人保护的结构，通常是直接在汽车前罩装饰件上直接开设网状结构，通过开孔降低局部区域的结构强度；但是，这就导致可以视觉看穿内部钣金线路，并且单纯的网状结构，又会导致网状结构所在区域强度过低，导致汽车前罩装饰件的产品可靠性下降。
3、因此，现有技术存在缺陷与不足，有待进一步改进和发展。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车前罩装饰件及汽车，以解决现有技术中的汽车前罩装饰件上，用于碰撞时降低行人头部伤害的网状结构，存在裸露内部钣金线路和结构强度过低的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种汽车前罩装饰件，用于汽车，其包括沿汽车高度方向上依次一体成型的本体前板、中部凸台和后平台板，所述本体前板背离所述中部凸台的一侧用于连接引擎盖，所述后平台板背离所述中部凸台的一侧用于连接前挡风玻璃；
4、其中，所述本体前板和中部凸台上均设置有网状结构，所述网状结构包括若干网孔，以及覆盖在若干所述网孔上的若干遮挡条，且若干所述遮挡条的宽度均小于若干所述网
5、根据上述技术手段，通过在中部凸台上设置网状结构，并在网孔上覆盖宽度小于网孔的直径的遮挡条，既可以通过遮挡条有效改善透过网孔看到内部钣金线路的问题，又可以一定程度地补强网状结构的结构强度至合适范围，有效地避免网状结构所在区域强度过低，提升汽车前罩装饰件的产品可靠性，同时，又能在碰撞时有效吸能变形，降低对行人头部的伤害；通过设置后平台板，能够提升汽车前罩装饰件裸露区域的完整性，满足消费者对汽车精致外观的需求。
6、可选地，所述汽车前罩装饰件具有相对设置的非可视面和外观面，所述遮挡条位于非可视面上。
7、根据上述技术手段，通过将遮挡条设置于非可视面上，可以有效地保障汽车前罩装饰件的外观面的美观性。
8、可选地，所述网状结构还包括若干外置筋条，若干所述外置筋条覆盖于若干所述网孔位于外观面的一侧，若干所述外置筋条的宽度小于若干所述网孔的直径，且若干所述外置筋条在若干所述网孔上的投影，与若干所述遮挡条在若干所述网孔上的投影垂直设置。
9、根据上述技术手段，通过设置若干外置筋条，并与若干遮挡条垂直设置，进行构成矩阵式遮挡结构和补强结构，进一步地将若干网状结构的结构强度调整至合适的范围，既能在碰撞时吸能形变，保护行人头部，又能保障若干网状结构的结构可靠性。
10、可选地，所述中部凸台包括呈几字形依次连接的前立板、上单板和后立板，所述前立板背离所述上单板的一侧与所述本体前板连接，所述后立板背离所述上单板的一侧与所述后平台板连接，所述网状结构位于所述前立板上，所述上单板朝向所述外观面的一侧还设置有单壁厚筋。
11、根据上述技术手段，通过将中部凸台设置为几字形结构，进而使得汽车前罩装饰件具有沿汽车高度方向的吸能形变空间，并且降低中部凸台的刚性，进而在碰撞时单壁厚筋结构更易弯折损坏，在头部碰撞过程中有更多的变形空间；同时通过将网状结构设置在中部凸台靠近汽车前后方向的前端区域，进而能够在碰撞时，可以更快地吸能形变，保护行人头部，并且还可以提升汽车前罩装饰件的局部结构完整性；同时，通过在上单板上设置单壁厚筋，进而能够有效的降低上单板的厚度，进而降低中部凸台的高度，同时也降低了上单板的结构刚性，碰撞时上单板的结构更易弯折损坏，在头部碰撞过程中有更多的变形空间。
12、可选地，所述后立板位于所述非可视面的一侧设置有若干弱化结构。
13、根据上述技术手段，通过在后立板上设置弱化结构，进而可以进一步地降低中部凸筋的结构强度，在发生碰撞事故时，弱化结构和网状结构都可以快速吸能形变，提升行人头部的保护效果。
14、可选地，所述弱化结构包括若干撕裂线，若干所述撕裂线的深度均设置为所述后立板的深度的60％-70％。
15、根据上述技术手段，通过控制若干所述撕裂线的深度，既有效地避免网状结构所在区域强度过低，提升汽车前罩装饰件的产品可靠性，又能在碰撞时有效吸能变形，降低对行人头部的伤害。
16、可选地，所述弱化结构还包括若干弱化槽，若干所述弱化槽位于若干所述撕裂线与所述上单板之间的区域，若干所述弱化槽的深度均设置为所述后立板的深度的60％-70％。
17、根据上述技术手段，通过控制若干所述弱化槽的深度，既有效地避免网状结构所在区域强度过低，提升汽车前罩装饰件的产品可靠性，又能在碰撞时有效吸能变形，降低对行人头部的伤害；通过控制若干所述弱化槽的位置，可以使得后立板和上单板连接处，在发生碰撞时，可以快速吸能变形，降低对行人头部的伤害。
18、可选地，所述汽车前罩装饰件沿汽车宽度方向上还具有第一网状进风段、空调进风口遮蔽段、第二网状进风段、雨刷电机保护段和第三网状进风段，所述本体前板、中部凸台和后平台板均延伸至所述第一网状进风段、空调进风口遮蔽段、第二网状进风段、雨刷电机保护段和第三网状进风段上，所述网状结构位于所述第一网状进风段、第二网状进风段和第三网状进风段上。
19、根据上述技术手段，通过在通过开控制第一网状进风段、第二网状进风段和第三网状进风段之间的相对位置，并将网状结构设置于所述第一网状进风段、第二网状进风段和第三网状进风段上，进而在满足外循环换气需求的同时，保障汽车前罩装饰件可以在碰撞时，能在碰撞时有效吸能变形，降低对行人头部的伤害。
20、可选地，所述后平台板包括外漏平台段和玻璃连接段，所述外漏平台段设置于所述玻璃连接段与中部凸台之间，所述外漏平台段设置为平滑面，所述玻璃连接段用于连接前挡风玻璃。
21、根据上述技术手段，通过将后平台板设置为外漏平台段和玻璃连接段，进而可以将外漏平台段设置为平滑平台，进而提升汽车前罩装饰件的外观的美观性。
22、为了实现上述目的，本技术采用的又一技术方案如下：
23、一种汽车，其包括如上所述的汽车前罩装饰件。
24、根据上述技术手段，所述汽车通过采用本申请中提供的汽车前罩装饰件，进而能够降低碰撞时，对行人的头部伤害，同时避免汽车前罩装饰件结构强度过低，并且避免前挡风玻璃和引擎盖之间的内部钣金线路裸露。
25、本技术的有益效果：
26、本技术通过在中部凸台上设置网状结构，进而可以在碰撞时，有效地降低行人头部的伤害，通过在若干网状结构的若干网孔上覆盖宽度均小于若干网孔的直径的若干遮挡条，既可以通过若干遮挡条有效改善透过网孔看到内部钣金线路的问题，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车前罩装饰件，用于汽车，其特征在于，包括沿汽车高度方向上依次一体成型的本体前板、中部凸台和后平台板，所述本体前板背离所述中部凸台的一侧用于连接引擎盖，所述后平台板背离所述中部凸台的一侧用于连接前挡风玻璃；
2.根据权利要求1所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述汽车前罩装饰件具有相对设置的非可视面和外观面，若干所述遮挡条位于非可视面上。
3.根据权利要求2所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述网状结构还包括若干外置筋条，若干所述外置筋条覆盖于若干所述网孔位于外观面的一侧，若干所述外置筋条的宽度均小于若干所述网孔的直径，且若干所述外置筋条在所述网孔上的投影，与若干所述遮挡条在若干所述网孔上的投影垂直设置。
4.根据权利要求2所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述中部凸台包括呈几字形依次连接的前立板、上单板和后立板，所述前立板背离所述上单板的一侧与所述本体前板连接，所述后立板背离所述上单板的一侧与所述后平台板连接，所述网状结构位于所述前立板上，所述上单板朝向所述外观面的一侧还设置有单壁厚筋。
5.根据权利要求4所述的汽车前罩装
6.根据权利要求5所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述弱化结构包括若干撕裂线，若干所述撕裂线的深度均设置为所述后立板的深度的60％-70％。
7.根据权利要求6所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述弱化结构还包括若干弱化槽，若干所述弱化槽位于若干所述撕裂线与所述上单板之间的区域，若干所述弱化槽的深度均设置为所述后立板的深度的60％-70％。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述汽车前罩装饰件沿汽车宽度方向上还具有第一网状进风段、空调进风口遮蔽段、第二网状进风段、雨刷电机保护段和第三网状进风段，所述本体前板、中部凸台和后平台板均延伸至所述第一网状进风段、空调进风口遮蔽段、第二网状进风段、雨刷电机保护段和第三网状进风段上，所述网状结构位于所述第一网状进风段、第二网状进风段和第三网状进风段上。
9.根据权利要求8所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述后平台板包括外漏平台段和玻璃连接段，所述外漏平台段设置于所述玻璃连接段与中部凸台之间，所述外漏平台段设置为平滑面，所述玻璃连接段用于连接前挡风玻璃。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的汽车前罩装饰件。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车前罩装饰件，用于汽车，其特征在于，包括沿汽车高度方向上依次一体成型的本体前板、中部凸台和后平台板，所述本体前板背离所述中部凸台的一侧用于连接引擎盖，所述后平台板背离所述中部凸台的一侧用于连接前挡风玻璃；
2.根据权利要求1所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述汽车前罩装饰件具有相对设置的非可视面和外观面，若干所述遮挡条位于非可视面上。
3.根据权利要求2所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述网状结构还包括若干外置筋条，若干所述外置筋条覆盖于若干所述网孔位于外观面的一侧，若干所述外置筋条的宽度均小于若干所述网孔的直径，且若干所述外置筋条在所述网孔上的投影，与若干所述遮挡条在若干所述网孔上的投影垂直设置。
4.根据权利要求2所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述中部凸台包括呈几字形依次连接的前立板、上单板和后立板，所述前立板背离所述上单板的一侧与所述本体前板连接，所述后立板背离所述上单板的一侧与所述后平台板连接，所述网状结构位于所述前立板上，所述上单板朝向所述外观面的一侧还设置有单壁厚筋。
5.根据权利要求4所述的汽车前罩装饰件，其特征在于，所述后立板位于所述非可视面的一侧设置有若干弱化结构。
【专利技术属性】
技术研发人员：曾云川，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
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