【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯的，特别涉及一种车灯调节机构的连接杆、车灯和车辆。
技术介绍
1、车辆的车灯都需要调节机构，以对车灯的照射位置进行调节。目前车灯调节机构大体分为手动调节机构和电动调节机构。
2、由于车灯的空间原因，对车灯调节的调节点通常布置在车灯的近地侧，手动调节无法直接进行调节。通常做法就是添加调节加长杆，加长杆的使用对车灯外部空间要求大，在一根加长杆无法满足手动调节要求的情况下，需要二次加长，使得调节困难，且经过多次转换后调节容易卡滞。需要额外增加零部件将加长杆与灯壳进行固定，导致成本增加。
3、因此，如何提供一种车灯调节机构的连接杆，适应不同的安装需求，减少加长杆的使用，以降低成本，是本领技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种车灯调节机构的连接杆，适应不同的安装需求，减少加长杆的使用，以降低成本。此外，本技术还提供了一种具有上述车灯调节机构的连接杆的车灯和车辆。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种车灯调节机构的连接杆，其包括：
4、内部柔性杆，所述内部柔性杆为柔性结构，能够弯曲，且所述内部柔性杆的第一端具有用于与车灯的灯壳上的调节点啮合传动的齿轮，所述内部柔性杆的第二端用于与调节工具适配；
5、外部柔性保护套，所述外部柔性保护套为柔性结构，能够弯曲，且所述外部柔性保护套与所述内部柔性杆连接，所述外部柔性保护套用于与灯壳可拆卸连接。
6、优选
7、所述圆台的底部具有能够与调节工具适配的十字花纹，
8、或，所述圆台的内壁的截面为六边形。
9、优选的，上述的车灯调节机构的连接杆中，所述内部柔性杆的齿轮为锥齿轮，且所述锥齿轮的直径由所述内部柔性杆的第一端向所述内部柔性杆的第二端的方向逐渐增大。
10、优选的，上述的车灯调节机构的连接杆中，所述内部柔性杆和所述外部柔性保护套沿所述内部柔性杆的轴向方向限位连接，且沿所述内部柔性杆的周向转动连接。
11、优选的，上述的车灯调节机构的连接杆中，所述内部柔性杆的第一端设置有第一凸台，所述第一凸台与所述齿轮之间形成第一卡接槽，所述外部柔性保护套的一端与所述第一凸台和所述第一卡接槽卡接。
12、优选的，上述的车灯调节机构的连接杆中，所述内部柔性杆的第二端设置有第二凸台，所述第二凸台与所述圆台之间形成第二卡接槽，所述外部柔性保护套的另一端与所述第二凸台和所述第二卡接槽卡接。
13、优选的，上述的车灯调节机构的连接杆中，所述外部柔性保护套的第一端和第二端均设置有用于与灯壳连接的连接耳，所述连接耳与所述灯壳通过螺纹件螺纹连接。
14、优选的，上述的车灯调节机构的连接杆中，所述连接耳与所述外部柔性保护套一体成型，且所述连接耳能够与所述灯壳贴合定位。
15、一种车灯，包括车灯调节机构，其中，所述车灯调节机构的连接杆为上述任一项所述的连接杆。
16、一种车辆，包括车灯，其中，所述车灯为上述所述的车灯。
17、本技术实施例中公开了一种车灯调节机构的连接杆，内部柔性杆和外部柔性保护套均为柔性结构，能够发生弯折，可适应不同的安装空间，不需要额外增加加长杆，有利于减少杆件的数量，提高装配效率，降低成本，且杆件的减小可降低调节的难度，缓解卡滞的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车灯调节机构的连接杆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车灯调节机构的连接杆，其特征在于，所述内部柔性杆的第二端具有中空的圆台，用于插入调节工具；
3.根据权利要求1所述的车灯调节机构的连接杆，其特征在于，所述内部柔性杆的齿轮为锥齿轮，且所述锥齿轮的直径由所述内部柔性杆的第一端向所述内部柔性杆的第二端的方向逐渐增大。
4.根据权利要求2所述的车灯调节机构的连接杆，其特征在于，所述内部柔性杆和所述外部柔性保护套沿所述内部柔性杆的轴向方向限位连接，且沿所述内部柔性杆的周向转动连接。
5.根据权利要求4所述的车灯调节机构的连接杆，其特征在于，所述内部柔性杆的第一端设置有第一凸台，所述第一凸台与所述齿轮之间形成第一卡接槽，所述外部柔性保护套的一端与所述第一凸台和所述第一卡接槽卡接。
6.根据权利要求5所述的车灯调节机构的连接杆，其特征在于，所述内部柔性杆的第二端设置有第二凸台，所述第二凸台与所述圆台之间形成第二卡接槽，所述外部柔性保护套的另一端与所述第二凸台和所述第二卡接槽卡接。
7.根据权利要求1
8.根据权利要求7所述的车灯调节机构的连接杆，其特征在于，所述连接耳与所述外部柔性保护套一体成型，且所述连接耳能够与所述灯壳贴合定位。
9.一种车灯，包括车灯调节机构，其特征在于，所述车灯调节机构的连接杆为如权利要求1至8任一项所述的连接杆。
10.一种车辆，包括车灯，其特征在于，所述车灯为如权利要求9所述的车灯。
...【技术特征摘要】
1.一种车灯调节机构的连接杆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车灯调节机构的连接杆，其特征在于，所述内部柔性杆的第二端具有中空的圆台，用于插入调节工具；
3.根据权利要求1所述的车灯调节机构的连接杆，其特征在于，所述内部柔性杆的齿轮为锥齿轮，且所述锥齿轮的直径由所述内部柔性杆的第一端向所述内部柔性杆的第二端的方向逐渐增大。
4.根据权利要求2所述的车灯调节机构的连接杆，其特征在于，所述内部柔性杆和所述外部柔性保护套沿所述内部柔性杆的轴向方向限位连接，且沿所述内部柔性杆的周向转动连接。
5.根据权利要求4所述的车灯调节机构的连接杆，其特征在于，所述内部柔性杆的第一端设置有第一凸台，所述第一凸台与所述齿轮之间形成第一卡接槽，所述外部柔性保护套的一端与所述第一凸台和所述第一卡接槽卡接。
【专利技术属性】
技术研发人员：黄振，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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