【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是指一种摩托车。
技术介绍
1、现有技术中，摩托车前侧设置有前照灯，传统的前照灯涉及方案均为灯罩、灯壳通过打胶进行密封，内部分布反光碗、透镜、发光灯组和装饰框等零部件，该方案虽然比较可靠，但针对一些特殊外观造型的车辆，比如头部比较狭小、细长或者小排量车型，其本身体量相对较小的车，若继续使用该方案，由于灯罩或灯壳的包裹效果，车身内部零部件需要避让前照灯，因而导致前照灯占据较大的车头空间，从而降低摩托车的空间利用率。除此之外，发光灯组工作过程中会产生热量，由于灯罩体积较大且边缘处距离发光组件较远，以使灯罩边缘处存在冷区，因而极易出现灯罩起雾现象。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种摩托车，其前照灯的结构紧凑且不易起雾。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下的技术方案：
3、一种摩托车，该摩托车包括车架、车身覆盖件、行走组件、悬架组件、动力组件和照明组件。车身覆盖件至少部分连接至车架；行走组件包括前轮和后轮；悬架组件将前轮和后轮连接至车架；动力组件传动连接至前轮和后轮中至少之一；照明组件包括设置于车架前侧的前照灯；前照灯包括壳体和前照灯发光部件，前照灯发光部件还至少部分设置在壳体中并与壳体内部连接，壳体前侧设置有镂空部，前照灯发光部件至少部分贯穿镂空部并设置在壳体的外侧。
4、进一步地，壳体内设置有密封件，密封件包括第一密封件和第二密封件，壳体包括第一壳体、第二壳体和第三壳体，第一壳体还包括
5、进一步地，第一壳体和第二壳体固定连接，前照灯发光部件包括发光模块和电控模块，发光模块和电控模块电连接；发光模块至少部分设置在第一壳体和第二壳体中，电控模块至少部分设置在第二壳体和第三壳体中。
6、进一步地，第二壳体上设置有若干个翅片结构，翅片结构环绕设置在第二壳体的外表面。
7、进一步地，前照灯还包括用于调节照明角度的调节结构，调节机构包括调节件，壳体包括调节部，调节件和调节部连接，调节件通过调节调节部来控制前照灯发光部件的照明角度。
8、进一步地，第三壳体包括透气孔和覆盖在透气孔上的透气膜，透气膜采用透气材料。
9、进一步地，定义一个垂直于摩托车长度方向的横向平面，透气孔在横向平面的投影面积与第三壳体在横向平面上的投影面积的比值设置为大于等于0.05且小于等于0.47。
10、进一步地，车身覆盖件包括前保护罩和用于固定前保护罩的后支撑板，后支撑板连接至车架，前保护罩和后支撑板之间形成有容纳空间，前照灯设置在容纳空间中，前照灯和前保护罩卡接，前照灯和后支撑板连接。
11、进一步地，前保护罩包括透光部，透光部设置在前保护罩远离后座底板的一端，透光部贯穿前保护罩且前照灯发光部件至少部分设置在透光部中。
12、进一步地，前照灯在横向平面上的投影面积与前保护罩在横向平面上的投影面积的比值设置为大于等于0.1且小于等于0.4。
13、上述摩托车可以将前照灯发光部件至少部分设置在壳体的外侧，，从而缩小了壳体的体积，以使前照灯发光部件、壳体和调节机构的结构紧凑，进而有利于提高前照灯的结构紧凑性，同时有利于前照灯发光部件产生的热量能够直接传导至外部空间，避免前照灯起雾。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种摩托车，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述壳体内设置有密封件，所述密封件包括第一密封件和第二密封件；所述壳体包括第一壳体、第二壳体和第三壳体，所述第一壳体和所述第二壳体固定连接，所述第一壳体还包括前盖和后盖，所述后盖固定设置在所述前盖内，所述前照灯发光部件至少部分卡接在所述前盖和后盖之间并通过所述第一密封件进行密封，所述第二壳体和所述第三壳体固定连接并通过所述第二密封件进行密封。
3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述前照灯发光部件包括发光模块和电控模块，所述发光模块和所述电控模块电连接；所述发光模块至少部分设置在所述第一壳体和所述第二壳体中，所述电控模块至少部分设置在所述第二壳体和所述第三壳体中。
4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述第二壳体上设置有若干个翅片结构，所述翅片结构环绕设置在所述第二壳体的外表面。
5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述前照灯还包括用于调节照明角度的调节结构，所述调节机构包括调节件，所述壳体包括调节部，所述调节件和所述调节部连接，所述调节件通
6.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述第三壳体包括透气孔和覆盖在透气孔上的透气膜，所述透气膜采用透气材料。
7.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于，定义一个垂直于所述摩托车长度方向的横向平面，所述透气孔在所述横向平面的投影面积与所述第三壳体在所述横向平面上的投影面积的比值设置为大于等于0.05且小于等于0.47。
8.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述车身覆盖件包括前保护罩和用于固定所述前保护罩的后支撑板，所述后支撑板连接至所述车架，所述前保护罩和所述后支撑板之间形成有容纳空间，所述前照灯设置在所述容纳空间中，所述前照灯和所述前保护罩卡接，所述前照灯和所述后支撑板固定连接。
9.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述前保护罩包括透光部，所述透光部设置在所述前保护罩远离所述后座底板的一端，所述透光部贯穿所述前保护罩且所述前照灯发光部件至少部分设置在所述透光部中。
10.根据权利要求9所述的摩托车，其特征在于，所述前照灯在所述横向平面上的投影面积与所述前保护罩在所述横向平面上的投影面积的比值为大于等于0.1且小于等于0.4。
...【技术特征摘要】
1.一种摩托车，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述壳体内设置有密封件，所述密封件包括第一密封件和第二密封件；所述壳体包括第一壳体、第二壳体和第三壳体，所述第一壳体和所述第二壳体固定连接，所述第一壳体还包括前盖和后盖，所述后盖固定设置在所述前盖内，所述前照灯发光部件至少部分卡接在所述前盖和后盖之间并通过所述第一密封件进行密封，所述第二壳体和所述第三壳体固定连接并通过所述第二密封件进行密封。
3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述前照灯发光部件包括发光模块和电控模块，所述发光模块和所述电控模块电连接；所述发光模块至少部分设置在所述第一壳体和所述第二壳体中，所述电控模块至少部分设置在所述第二壳体和所述第三壳体中。
4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述第二壳体上设置有若干个翅片结构，所述翅片结构环绕设置在所述第二壳体的外表面。
5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述前照灯还包括用于调节照明角度的调节结构，所述调节机构包括调节件，所述壳体包括调节部，所述调节件和所述调节部连接，所述调节件通过调节所述调节部来调节所述前照灯发光部件的...
【专利技术属性】
技术研发人员：何刚，袁云阁，袁晨旭，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。