System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 汽车涂装烘干系统的控制方法、设备及存储介质技术方案_技高网

汽车涂装烘干系统的控制方法、设备及存储介质技术方案

技术编号:44465561 阅读:0 留言:0更新日期:2025-03-04 17:38
本申请实施例提供一种汽车涂装烘干系统的控制方法、设备及存储介质。其中,方法包括如下的步骤:获取所述焚烧炉排出烟气的实际残氧量;根据所述实际残氧量,调整所述排风风机的风量,以将所述焚烧炉排出烟气的实际残氧量维持在期望残氧状态;获取所述烘干炉内的实际气压;根据所述排风风机的调整后风量和所述实际气压,调整所述入风风机的风量,以将所述烘干炉内的实际气压维持在期望负压状态。本申请实施例提供的资源处理方法不仅能够降低能源消耗,还能够增加生产安全性、生产稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及控制,尤其涉及一种汽车涂装烘干系统的控制方法、设备及存储介质。


技术介绍

1、涂装是整车制造的重要工序及高耗能环节。车架喷上漆之后,需要送入烘干炉,由烘干炉制造高温环境来烘干车架上的湿漆。烘干炉需要大量使用燃气,其能耗占整个涂装车间能耗的40%以上。

2、目前,已有的用于烘干炉的控制方案存在能耗较大的问题。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,提出了本申请以提供一种解决上述问题或至少部分地解决上述问题的汽车涂装烘干系统的控制方法、设备及存储介质。

2、于是,在本申请的一个实施例中,提供了一种汽车涂装烘干系统的控制方法,所述汽车涂装烘干系统包括:焚烧炉、烘干炉以及与所述焚烧炉的烟气出口连通的供热管道;所述供热管道用于为所述烘干炉供热;所述烘干炉的排风口通过排风管道以及排风风机与所述焚烧炉的第一入风口连通;所述烘干炉的汽车车架入口和汽车车架出口处均设有第二入风口;所述第二入风口对应设有入风风机,用于形成隔绝所述烘干炉内外空气的风幕以及向所述烘干炉内提供新的空气;所述方法,包括:

3、获取所述焚烧炉排出烟气的实际残氧量;

4、根据所述实际残氧量,调整所述排风风机的风量,以将所述焚烧炉排出烟气的实际残氧量维持在期望残氧状态;

5、获取所述烘干炉内的实际气压;

6、根据所述排风风机的调整后风量和所述实际气压,调整所述入风风机的风量,以将所述烘干炉内的实际气压维持在期望负压状态。

7、在本申请的又一实施例中,提供了一种电子设备。该电子设备,包括:存储器和处理器,其中,

8、所述存储器,用于存储程序;

9、所述处理器,与所述存储器耦合,用于执行所述存储器中存储的所述程序,以实现上述任一项所述的控制方法。

10、在本申请的又一实施例中,提供了一种存储有计算机程序的计算机可读存储介质,所述计算机程序被计算机执行时能够实现上述任一项所述的控制方法。

11、烘干炉是由焚烧炉燃烧天然气来供热,焚烧炉内天然气的燃烧效率越高,整个系统越节能。本申请实施例提供的技术方案中,通过检测焚烧炉排出烟气的残氧量来获知焚烧炉内天然气的燃烧效率,并根据检测到的焚烧炉排出烟气的实际残氧量,调整烘干炉对应的排风风机的风量,以将所述焚烧炉排出烟气的实际残氧量维持在期望残氧状态,也即使焚烧炉内天然气的燃烧效率维持在期望燃烧状态。此外,在调整焚烧炉的排风风机的风量之后,还需要考虑烘干炉内的气压以及烘干炉的入风风机的风量,使得烘干炉内的实际气压维持在期望负压状态,进而保证生产安全和稳定。可见,本申请实施例提供的技术方案不仅能够降低能源消耗,还能够增加生产安全性、生产稳定性。

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【技术保护点】

1.一种汽车涂装烘干系统的控制方法,其特征在于,所述汽车涂装烘干系统包括:焚烧炉、烘干炉以及与所述焚烧炉的烟气出口连通的供热管道;所述供热管道用于为所述烘干炉供热;所述烘干炉的排风口通过排风管道以及排风风机与所述焚烧炉的第一入风口连通;所述烘干炉的汽车车架入口和汽车车架出口处均设有第二入风口;所述第二入风口对应设有入风风机,用于形成隔绝所述烘干炉内外空气的风幕以及向所述烘干炉内提供新的空气;所述方法,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:残氧检测单元;

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述烘干炉内设有位于所述汽车车架入口和所述汽车车架出口之间的烘干通道;

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述烘干炉内位于所述汽车车架入口和所述汽车车架出口之间的烘干通道被划分为多个烘干段;每个烘干段对应有加热箱以及第一烟气流量调节阀;所述加热箱通过所述第一烟气流量调节阀连接至所述供热管道,以利用所述供热管道提供的烟气为对应的烘干段内的空气加热;

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,还包括:

8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述汽车涂装烘干系统还包括:入风换热器;所述入风换热器设置在所述供热管道的烟气出口端,以利用所述供热管道烟气出口排出的烟气对进入所述烘干炉的新的空气进行加热;所述入风换热器包括烟气主管和烟气支管;所述烟气主管上设置有第二烟气流量调节阀,用于调节所述供热管道烟气出口排出的烟气通过所述烟气主管和烟气支管排出的比例;所述方法,还包括:

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,还包括:

10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,根据所述加热箱加热后空气的实际温度以及所述入风换热器加热后的新的空气的实际温度,利用先进过程控制算法,调整所述第一烟气流量调节阀以及所述第二烟气流量调节阀,以将所述加热箱加热后空气的实际温度维持在所述加热箱当前对应的期望温度状态以及所述入风换热器加热后的新的空气的实际温度维持在所述入风换热器当前对应的期望温度状态,包括:

11.一种电子设备,其特征在于,包括:存储器和处理器,其中,

12.一种存储有计算机程序的计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机程序被计算机执行时能够实现权利要求1至10中任一项所述的控制方法。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车涂装烘干系统的控制方法,其特征在于,所述汽车涂装烘干系统包括:焚烧炉、烘干炉以及与所述焚烧炉的烟气出口连通的供热管道;所述供热管道用于为所述烘干炉供热;所述烘干炉的排风口通过排风管道以及排风风机与所述焚烧炉的第一入风口连通;所述烘干炉的汽车车架入口和汽车车架出口处均设有第二入风口;所述第二入风口对应设有入风风机,用于形成隔绝所述烘干炉内外空气的风幕以及向所述烘干炉内提供新的空气;所述方法,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:残氧检测单元;

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述烘干炉内设有位于所述汽车车架入口和所述汽车车架出口之间的烘干通道;

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述烘干炉内位于所述汽车车架入口和所述汽车车架出口之间的烘干通道被划分为多个烘干段;每个烘干段对应有加热箱以及第一烟气流量调节阀;所述加热箱通过所述第一烟气流量调节阀连接至所述供热管道,以利用所述供热管道提供的烟气为对应的烘干段内的空气加热;

7.根据权利要求6所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张永月
申请(专利权)人:杭州阿里云飞天信息技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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