【技术实现步骤摘要】
本申请涉及防掉电的，尤其是涉及一种防辐射应急装甲车防掉电方法、系统、设备及介质。
技术介绍
1、在核辐射事故及灾后处理过程中，需要专业的防辐射应急装甲车进入辐射区域执行检测任务。这类车辆装载了大量精密的辐射监测设备和防护设备，需要稳定可靠的供电系统来保障各项设备的正常运行，以持续获取和传输辐射数据。
2、现有技术中，防辐射应急装甲车通常通过发动动机皮带轮取力带动舱内的发电机运转发电。为应对供电异常，装甲车配备有备用蓄电池，但由于缺乏有效的供电监测和管理机制，车载设备的供电可靠性难以保障，对此情况有待进一步改善。
技术实现思路
1、为了解决现有的防辐射应急装甲车的供电可靠性难以保障的问题，本申请提供一种防辐射应急装甲车防掉电方法、系统、设备及介质，采用如下的技术方案：
2、第一方面，本申请提供一种防辐射应急装甲车防掉电方法，所述装甲车包括主供电系统和备用供电系统，所述方法包括如下步骤：
3、通过监控管理系统实时检测主供电系统的输出电压值和车载电气各设备的工作电流值；
4、当检测到所述输出电压值偏离预设电压阈值范围或各设备的工作电流值偏离对应预设电流阈值范围时，记录当前时间点并生成供电切换指令，将供电系统从主供电系统切换至备用供电系统；
5、在发动机熄火状态下检测切换后的供电时长，当供电时长达到预设时间阈值时，生成断电指令。
6、通过采用上述技术方案，由于装甲车在辐射区域执行检测任务时，经常会遇到发动机熄火的极端情
7、可选的，通过监控管理系统实时检测主供电系统的输出电压值和车载电气各设备的工作电流值，具体包括如下步骤：
8、在预设采样时间间隔内连续采集多组输出电压采样值和工作电流采样值；
9、计算所述多组输出电压采样值的变化率和工作电流采样值的变化率；
10、当任一变化率超过对应的预设变化率阈值时，缩短所述预设采样时间间隔，提高采样频率。
11、通过采用上述技术方案，由于防辐射应急装甲车在执行任务时可能遭遇电磁干扰或设备负载突变等情况，如果采用固定频率的采样方式，容易错过关键的波动时刻，导致供电异常无法被及时发现；本申请首先建立基于多组采样数据的变化率分析机制，实时计算电压和电流参数的动态变化趋势；当发现参数变化率超过阈值时，系统会自动提高采样频率，从而形成对异常状态的跟踪，不仅解决了传统固定采样频率难以适应复杂工况的问题，还通过智能调节采样间隔，实现了监测精度和系统资源利用效率的平衡。
12、可选的，记录当前时间点并生成供电切换指令，将供电系统从主供电系统切换至备用供电系统之后，所述方法还包括如下步骤：
13、实时检测备用供电系统的剩余电量；
14、根据所述剩余电量计算可持续供电时长；
15、当所述可持续供电时长小于预设时间阈值时，向监控管理系统发送预警信息。
16、通过采用上述技术方案，由于核辐射检测任务的特殊性，一旦切换至备用供电系统后，若无法准确预知剩余可用时间，容易导致车辆在撤离过程中发生意外断电，例如，在执行长距离核污染区域巡检任务时，如果备用电源耗尽导致防护设备失效，将给执行人员带来严重的安全隐患；本申请通过实时监测备用供电系统的剩余电量，结合当前设备负载情况，动态计算可持续供电时长；当预计可持续供电时长低于安全阈值时，及时发出预警信息，为车辆调整任务计划或及时撤离预留充足时间，有效保障了核辐射检测任务的安全性和可控性。
17、可选的，所述方法还包括如下步骤：
18、获取车载电气各设备的历史用电数据；
19、基于所述历史用电数据，建立设备用电特征模型，计算各设备的用电影响系数；
20、根据所述用电影响系数对车载电气设备进行分级管理，生成设备供电优先级列表；
21、根据所述设备供电优先级列表执行差异化供电策略。
22、通过采用上述技术方案，装甲车搭载了辐射检测、通信传输、环境监测、防护控制等多类设备，这些设备在不同工况下的重要程度和用电需求存在显著差异；本申请首先通过收集和分析设备的历史用电数据，建立反映设备用电特征的数学模型；引入用电影响系数的概念，通过量化各设备对整体任务的贡献度，实现设备供电优先级的动态划分；最终根据优先级列表，实施差异化的供电策略；解决了传统供电方式中资源分配不合理的问题，通过智能化的供电策略优化，确保了关键设备的持续运行，从而显著提升了装甲车在复杂环境下的任务执行能力和能源利用效率。
23、可选的，所述方法还包括如下步骤：
24、获取备用供电系统的当前输出功率；
25、根据所述当前输出功率计算备用供电系统的总可用功率值；
26、按照供电优先级对车载电气设备实施差异化供电策略，其中所述供电优先级包括第一优先级、第二优先级和第三优先级；
27、所述差异化供电策略包括：
28、第一优先级设备维持额定功率供电；
29、第二优先级设备根据剩余电量进行功率限制，其中，限制后的功率值不超过根据所述总可用功率值确定的最大允许功率值；
30、第三优先级设备在系统功率余量不足或电量低于预设电量阈值时关闭；
31、其中，所述系统功率余量为所述总可用功率值与各优先级设备实际功率之差，所述系统功率余量始终保持大于预设安全值。
32、通过采用上述技术方案，由于不同车载设备在核辐射检测任务中的重要性存在显著差异，简单的均衡供电或粗放的功率控制往往无法满足实际需求；本申请首先通过实时计算备用供电系统的总可用功率，建立动态的功率预算基准；然后将车载设备划分为三个优先级，并为每个优先级设计了独特的供电策略——第一优先级设备保证满功率运行，第二优先级设备实施动态功率限制，第三优先级设备根据系统余量灵活调控；同时引入系统功率余量，通过持续监控确保系统始终保持安全运行裕度；解决了传统供电方式中资源分配粗放的问题，通过功率管理策略，实现了车载设备在有限电力条件下的最优化运行，从而显著提升了装甲车在应急状态下的任务保障能力和电能利用效率。
33、可选的，所述方法还包括如下步骤：
34、获取装甲车的剩余任务时长和备用供电系统的可持续供电时长；
35、计算所述剩余任务时长与所述可持续供电时长的比值；
36、当所述剩余任务时长大于所述可持续供电时长时，将第二优先级设备的最大允许功率值降低至原有值的预设比例，提高所述预设电量阈值，并调高所述系本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防辐射应急装甲车防掉电方法，其特征在于，所述装甲车包括主供电系统和备用供电系统，所述方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的防辐射应急装甲车防掉电方法，其特征在于，通过监控管理系统实时检测主供电系统的输出电压值和车载电气各设备的工作电流值，具体包括如下步骤：
3.根据权利要求1所述的防辐射应急装甲车防掉电方法，其特征在于，记录当前时间点并生成供电切换指令，将供电系统从主供电系统切换至备用供电系统之后，所述方法还包括如下步骤：
4.根据权利要求1所述的防辐射应急装甲车防掉电方法，其特征在于，所述方法还包括如下步骤：
5.根据权利要求4所述的防辐射应急装甲车防掉电方法，其特征在于，所述方法还包括如下步骤：
6.根据权利要求5所述的防辐射应急装甲车防掉电方法，其特征在于，所述方法还包括如下步骤：
7.一种防辐射应急装甲车防掉电系统，其特征在于，包括：
8.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-6中任一项所述的防辐射应急装甲车防掉电方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种防辐射应急装甲车防掉电方法，其特征在于，所述装甲车包括主供电系统和备用供电系统，所述方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的防辐射应急装甲车防掉电方法，其特征在于，通过监控管理系统实时检测主供电系统的输出电压值和车载电气各设备的工作电流值，具体包括如下步骤：
3.根据权利要求1所述的防辐射应急装甲车防掉电方法，其特征在于，记录当前时间点并生成供电切换指令，将供电系统从主供电系统切换至备用供电系统之后，所述方法还包括如下步骤：
4.根据权利要求1所述的防辐射应急装甲车防掉电方法，其特征在于，所述方法还包括如下步骤：
5.根据权利要求4所述的防辐...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕学睿，倪建忠，许锡健，张传功，
申请(专利权)人：广州唯邦特种车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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