【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及抑尘剂，具体涉及一种铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂。
技术介绍
1、铁路货物列车运输是我国的一种主力运输方式，具有运输量大、速度快、成本较低，不受气候条件限制的特点。煤炭、金属矿石、金属矿粉、沙石料等散装颗粒物主要采用铁路货物列车运输，在运输路途中经常会遇到轨道设施造成的颠簸、列车交会时产生的风压、进入隧道时形成瞬间的扰动气流，这些状况都能将列车表面装载的粉体吹离车体，落洒到路面，导致沿线煤尘污染和货物损失。
2、为避免散装颗粒货物运输途中损失，多采用抑尘剂防止运输途中扬尘。现有抑尘剂在喷洒后强度差、润湿渗透性差、渗透厚度薄，遇持续高温、严寒、干燥、强降雨等极端气候，抑尘壳层会出现开裂、破损，造成在运输途中产生扬尘问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供了一种铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂及其制备方法。解决现有铁路运输散装颗粒物在高温、严寒及大风等天气下易产生扬尘问题。克服了现有抑尘剂喷洒后因强度和厚度不够，造成的扬尘问题。
2、本专利技术的一个目的在于保护一种铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂包括如下重量份数的原料组分：硅酸镁锂有机改性膨润土9-10份、改性木薯预糊化淀粉45-52份、消泡剂3-5份、碳酸钙粉体26-32份、保水剂3-6份、防腐剂4-6份、缓蚀剂2-3份；
3、所述的硅酸镁锂有机改性膨润土的制备方法，步骤如下：将十六烷基三甲基溴化铵、十六烷溴化吡啶和十八胺进行混合，制
4、优选地，所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂包括如下重量份数的原料组分：硅酸镁锂有机改性膨润土9.5份、改性木薯预糊化淀粉48.5份、消泡剂4份、碳酸钙粉体28份、保水剂5份、防腐剂4份、缓蚀剂2.5份。
5、优选地，所述的碳酸钙粉体的目数为400目。
6、优选地，所述的缓蚀剂由重量份数比为1：1.5的硅氧烷酮和乙-巯基苯噻唑组成。
7、优选地，所述的保水剂为海藻酸钠。
8、优选地，所述的防腐剂为苯甲酸钠。
9、优选地，所述的十六烷基三甲基溴化铵、十六烷溴化吡啶和十八胺的重量份数比为1：2：1，所述的混合物a和水的重量份数比为3：17；所述的密封培养的时间为24小时；所述的烘干为在40-50℃下以60-80rpm的搅拌速率边搅拌边烘干12-16小时。
10、本专利技术的另一个目的在于保护上述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂的制备方法，步骤如下：
11、s1.将硅酸镁锂有机改性膨润土、改性木薯预糊化淀粉、消泡剂、碳酸钙粉体、保水剂、防腐剂和缓蚀剂进行分散搅拌，制得混合物b；
12、s2.在混合物b中加水，搅拌均匀，制得所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂。
13、优选地，步骤s1中，所述的分散搅拌为200-300rpm的转速下分散搅拌1-2小时。
14、优选地，步骤s2中，所述的混合物b和水的重量份数比为1：100；所述的搅拌均匀为100-120rpm的转速下搅拌2-3小时。
15、本专利技术的有益效果体现在：
16、(1)本专利技术提供的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂喷洒后强度高、湿润渗透性好，渗透厚度厚，抑尘效率高。
17、(2)本专利技术提供的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂应对春季大风、沙尘，夏季炎热，冬季严寒等气候均有优异的表现，使用后结壳、硬度大、强度高、韧性好，长时间不开裂，抗雨水冲刷能力强。
18、(3)本专利技术采用的硅酸镁锂有机改性膨润土是以十六烷基三甲基溴化铵、十六烷溴化吡啶、十八胺作为有机改性剂，对硅酸镁铀进行有机改性，使其层间距增加，吸附性和悬浮性相对传统膨润土更加优异，采用其制得的抑尘剂水溶性呈絮凝结构，增强了介质溶液的粘度。
19、(4)本专利技术提供的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂的制备方法操作简单、技术稳定、制得的产品性能优异、极具推广价值。
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1.一种铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂包括如下重量份数的原料组分：硅酸镁锂有机改性膨润土9-10份、改性木薯预糊化淀粉45-52份、消泡剂3-5份、碳酸钙粉体26-32份、保水剂3-6份、防腐剂4-6份、缓蚀剂2-3份。
2.根据权利要求1所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂包括如下重量份数的原料组分：硅酸镁锂有机改性膨润土9.5份、改性木薯预糊化淀粉48.5份、消泡剂4份、碳酸钙粉体28份、保水剂5份、防腐剂4份、缓蚀剂2.5份。
3.根据权利要求1所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的碳酸钙粉体的目数为400目。
4.根据权利要求1所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的缓蚀剂由重量份数比为1：1.5的硅氧烷酮和乙-巯基苯噻唑组成。
5.根据权利要求1所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的保水剂为海藻酸钠。
6.根据权利要求1所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的防
7.根据权利要求1所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的十六烷基三甲基溴化铵、十六烷溴化吡啶和十八胺的重量份数比为1：2：1，所述的混合物A和水的重量份数比为3：17；所述的密封培养的时间为24小时；所述的烘干为在40-50℃下以60-80rpm的搅拌速率边搅拌边烘干12-16小时。
8.根据权利要求1所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于，所述硅酸镁锂有机改性膨润土的制备方法，步骤包括：将十六烷基三甲基溴化铵、十六烷溴化吡啶和十八胺进行混合，制得混合物A，在混合物A中加水搅拌均匀，喷洒在硅酸镁锂膨润土，密封培养，烘干，制得所述的硅酸镁锂有机改性膨润土。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂包括如下重量份数的原料组分：硅酸镁锂有机改性膨润土9-10份、改性木薯预糊化淀粉45-52份、消泡剂3-5份、碳酸钙粉体26-32份、保水剂3-6份、防腐剂4-6份、缓蚀剂2-3份。
2.根据权利要求1所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂包括如下重量份数的原料组分：硅酸镁锂有机改性膨润土9.5份、改性木薯预糊化淀粉48.5份、消泡剂4份、碳酸钙粉体28份、保水剂5份、防腐剂4份、缓蚀剂2.5份。
3.根据权利要求1所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的碳酸钙粉体的目数为400目。
4.根据权利要求1所述的铁路运输散装颗粒货物用抑尘剂，其特征在于：所述的缓蚀剂由重量份数比为1：1.5的硅氧烷酮和乙-巯基苯噻唑组成。
...【专利技术属性】
技术研发人员：张志腾，蔡美娜，张笑妍，
申请(专利权)人：内蒙古嘉泰精恒环保科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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