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用于蒸发排放系统的方法和系统技术方案

技术编号:44452949 阅读:0 留言:0更新日期:2025-02-28 18:58
本公开提供了“用于蒸发排放系统的方法和系统”。提供了用于燃料系统的方法和系统。在一个示例中,一种方法可以包括响应于滤罐的状况而调整燃料操作加热器(FOH)的操作。所述FOH被启动并被配置为使经加热空气流到所述滤罐以促进存储在其中的燃料蒸气的解吸。

【技术实现步骤摘要】

本说明书总体上涉及用于车辆的蒸发排放控制系统的方法和系统。


技术介绍

1、车辆燃料系统包括蒸发排放控制系统(evap),所述蒸发排放控制系统被设计成减少燃料蒸气向大气的释放。例如,来自燃料箱的气化碳氢化合物(hc)可以存储在加注有吸附剂的燃料蒸气滤罐中,所述吸附剂吸附并存储蒸气。在稍后的时间,诸如当发动机在操作中时,蒸发排放控制系统允许将蒸气抽取到发动机进气歧管中以用作燃料。燃料蒸气可能作为燃料补给蒸气、运行损耗蒸气、热浸蒸气和日间温度蒸气生成。在混合动力车辆中,存储在滤罐中的燃料蒸气主要是燃料补给蒸气。

2、车辆制造商可能会增加车辆车队的一个或多个车辆的电气能力。电动车辆能力的扩展可能导致发动机操作时间减少,并且因此导致在滤罐通风期间消耗燃料蒸气的机会减少。另外,非混合动力车辆(诸如纯内燃发动机(ice)车辆)可以配备有起动/停止和其他特征以减少发动机运行时间。这些进步中的每一者都对可能发生滤罐清洁的频率提出了挑战。因此,可能需要与已经存在的方法和系统不同的方法和系统以满足各种目标。


技术实现思路

1、在一个示例中,可以通过一种用于使用燃料操作加热器(foh)加热空气并将经加热空气从foh引导到蒸发排放控制系统中的滤罐的方法来解决上述问题。通过这样做,foh可以促进蒸气从滤罐中解吸。

2、作为示例,foh可以被配置为在闭环系统中消耗从滤罐中解吸的蒸气。在此种示例中,来自foh的经加热空气流到滤罐以促进蒸气释放。来自滤罐的蒸气可以流到foh以进行燃烧。另外或替代地,来自滤罐的蒸气可以在某些状况期间流到发动机,诸如发动机起动/停止或在抽取滤罐之后将发生发动机重新起动的其他事件。蒸气可以经由调整发动机气门的位置而存储在发动机中,并且在随后的重新起动期间被消耗。foh的操作可以比发动机消耗更少的燃料,同时提供对滤罐内的蒸气的受控处理。通过这样做,可以减少包括foh和滤罐的车辆的排放。

3、应当理解,提供以上
技术实现思路
是为了以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。这并不意味着识别所要求保护的主题的关键或必要特征,所述主题的范围由具体实施方式之后的权利要求唯一地限定。此外,所要求保护的主题不限于解决上文或本公开的任何部分中提及的任何缺点的实施方式。

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【技术保护点】

1.一种方法,其包括:

2.如权利要求1所述的方法,其还包括将蒸气从所述滤罐引导到所述FOH。

3.如权利要求2所述的方法,其中所述FOH燃烧所述蒸气。

4.如权利要求1所述的方法,其中使用所述FOH还包括停用发动机。

5.如权利要求1所述的方法,其还包括将经加热空气从所述FOH引导到车辆车厢内部。

6.如权利要求1所述的方法,其还包括将蒸气从所述碳罐引导到发动机,其中所述发动机的进气门打开,并且所述发动机的排气门关闭。

7.一种系统,其包括:

8.如权利要求7所述的系统,其还包括控制器,所述控制器具有存储在其非暂时性存储器中的计算机可读指令,所述计算机可读指令在被执行时使所述控制器能够在抽取事件期间使经加热空气从所述FOH流到所述滤罐。

9.如权利要求8所述的系统,其中所述指令还致使所述控制器关闭第一通道中的第一阀并打开滤罐抽取阀以使蒸气仅从所述滤罐流到所述发动机。

10.如权利要求8所述的系统,其中所述指令还致使所述控制器在所述抽取事件之后的发动机重新起动后基于所述FOH的燃料加注和所述抽取事件期间的车厢加热请求中的一者或多者而调整所述发动机的燃料加注。

11.如权利要求7所述的系统,其还包括控制器,所述控制器具有存储在其非暂时性存储器中的计算机可读指令,所述计算机可读指令在被执行时使所述控制器能够响应于环境温度高于阈值温度而使经加热空气从所述FOH流到所述滤罐。

12.如权利要求11所述的系统,其中所述指令还致使所述控制器调整第一阀在第一通道中的位置以使蒸气从所述滤罐流到所述FOH,并且其中所述指令还致使所述控制器调整第二阀在第二通道中的位置以使经加热空气从所述FOH流到所述滤罐。

13.如权利要求11所述的系统,其中所述指令还致使所述控制器基于发动机停止持续时间、滤罐负载、所述环境温度和所述滤罐的解吸速率中的一者或多者而调整所述FOH的燃料加注。

14.如权利要求7所述的系统,其中所述FOH经由联接到所述滤罐的抽取管线的第一通道和联接到所述滤罐的通风管线的第二通道流体地联接到所述滤罐。

15.如权利要求14所述的系统,其中所述第一通道包括第一阀,所述第一阀被配置为控制流到所述FOH的蒸气量。

...

【技术特征摘要】

1.一种方法,其包括:

2.如权利要求1所述的方法,其还包括将蒸气从所述滤罐引导到所述foh。

3.如权利要求2所述的方法,其中所述foh燃烧所述蒸气。

4.如权利要求1所述的方法,其中使用所述foh还包括停用发动机。

5.如权利要求1所述的方法,其还包括将经加热空气从所述foh引导到车辆车厢内部。

6.如权利要求1所述的方法,其还包括将蒸气从所述碳罐引导到发动机,其中所述发动机的进气门打开,并且所述发动机的排气门关闭。

7.一种系统,其包括:

8.如权利要求7所述的系统,其还包括控制器,所述控制器具有存储在其非暂时性存储器中的计算机可读指令,所述计算机可读指令在被执行时使所述控制器能够在抽取事件期间使经加热空气从所述foh流到所述滤罐。

9.如权利要求8所述的系统,其中所述指令还致使所述控制器关闭第一通道中的第一阀并打开滤罐抽取阀以使蒸气仅从所述滤罐流到所述发动机。

10.如权利要求8所述的系统,其中所述指令还致使所述控制器在所述抽取事件之后的发动机重新起动后基于所述foh的燃...

【专利技术属性】
技术研发人员:艾德·杜道尔
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:

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