【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发电机,具体涉及一种车载用发电机。
技术介绍
1、作为兼备“房”与“车”两大功能的产品,房车能集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的功能。而房车发动机作为房车的动力来源,是房车的心脏,影响房车的动力性、经济性和环保性。
2、房车发动机在运行时,会产生大量热量,热量散发不出去会导致发动机烧坏。中国专利文献cn110671202b公开了一种房车发动机保护装置,包括发动机,所述发动机的底部固定安装有安装板,所述安装板的底端活动安装有底板,所述安装板的下端中部固定安装有安装块,所述底板的上端中部开设有安装槽。该房车发动机保护装置,方便将发动机产生的热量进行吸收,方便散热,方便对发动机进行降温,避免发动机过热损坏,提高保护效果,可进行调节,提高该房车发动机保护装置的灵活性,使用便利。
3、该现有技术中,通过设置在侧板上的散热片将发动机产生的热量进行吸收和散热,但是在发动机在使用过程中,各种控制器件也会产生热量,且由于发动机的控制器件安装在不同位置处,发动机在使用过程中,不同位置都会产生热量,因此该现有技术中对分布在各处的控制器件的散热效果并不理想,而一旦控制器件过热,容易影响使用甚至出现损坏的问题,从而发电机的使用。
技术实现思路
1、本技术为了解决现有技术中对控制器件的散热效果差的技术问题,一种发电机,包括安装底座,安装底座上安装有动力装置,动力装置设有拉盘、将冷却空气导入动力装置的拉盘进风口和将被动力装置加热后的热空气排出的排风
2、与现有技术相比,本方案中,将控制器件集中安装在安装支架上,而安装支架是位于拉盘外侧,于是导入拉盘进风口的冷却空气会经过安装支架,从而安装支架上的控制器件集中散热,能保证对控制器件的集中散热效果,避免控制器件过热而出现损坏等问题。
3、而且,将控制器件集中安装在安装支架上后,也能够方便对控制器件进行集中检修维护,控制器件合理安装在安装支架上还能减少控制器件的安装空间需求,从而能减小发电机体积,使得发电机小型化,更加轻便。
4、优选地,安装支架具有相交的第一安装面和第二安装面。本方案能使得控制器件的安装更合理,避免控制器件过度集中而出现相互干扰以及热量过度集中的问题。
5、优选地,安装支架上安装有逆变单元,安装支架上设有通风口,通风口部分正对逆变单元。本方案能加强对逆变单元的散热效果,同时也能保证对动力装置的冷却效果。
6、优选地,逆变单元表面设有散热组件。本方案能加强对逆变单元的散热效果。
7、优选地,散热组件设在逆变单元朝向安装支架的一侧。本方案能加强对逆变单元的散热效果。
8、优选地,散热组件为散热筋组。本方案能增大逆变单元的表面积,从而加强对逆变单元的散热效果。
9、优选地,散热筋组沿逆变单元竖向设置。本方案能加强对逆变单元的散热效果,且竖向设置的散热筋组能对气流进行导向,从而避免散热后带有温度的气流流向旁边的其他部件处,避免高温空气对其他部件的影响。
10、本技术具有以下有益效果:
11、1、将控制器件集中安装在安装支架上,能保证对控制器件的集中散热效果,避免控制器件过热而出现损坏等问题;
12、2、方便对控制器件进行集中检修维护,控制器件合理安装在安装支架上还能减少控制器件的安装空间需求,从而能减小发电机体积,使得发电机小型化,更加轻便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种发电机,包括安装底座,所述安装底座上安装有动力装置,所述动力装置设有拉盘、将冷却空气导入所述动力装置的拉盘进风口和将被动力装置加热后的热空气排出的排风口;其特征在于:所述安装底座上设有安装支架,所述安装支架位于所述拉盘外侧,所述安装支架上安装有控制器件。
2.根据权利要求1所述的发电机,其特征在于:所述安装支架具有相交的第一安装面和第二安装面。
3.根据权利要求1或2所述的发电机,其特征在于:所述安装支架上安装有逆变单元,所述安装支架上设有通风口,所述通风口部分正对所述逆变单元。
4.根据权利要求3所述的发电机,其特征在于:所述逆变单元表面设有散热组件。
5.根据权利要求4所述的发电机,其特征在于:所述散热组件设在所述逆变单元朝向所述安装支架的一侧。
6.根据权利要求5所述的发电机,其特征在于:所述散热组件为散热筋组。
7.根据权利要求6所述的发电机,其特征在于:所述散热筋组沿所述逆变单元竖向设置。
【技术特征摘要】
1.一种发电机,包括安装底座,所述安装底座上安装有动力装置,所述动力装置设有拉盘、将冷却空气导入所述动力装置的拉盘进风口和将被动力装置加热后的热空气排出的排风口;其特征在于:所述安装底座上设有安装支架,所述安装支架位于所述拉盘外侧,所述安装支架上安装有控制器件。
2.根据权利要求1所述的发电机,其特征在于:所述安装支架具有相交的第一安装面和第二安装面。
3.根据权利要求1或2所述的发电机,其特征在于:所述安装支架上安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘友忠,袁彬,黄洪博,樊竹平,
申请(专利权)人:重庆宗申通用动力机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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