【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及顶升机构，具体为一种四向车用的快速安全顶升机构。
技术介绍
1、顶升机构使一种增减标准节的机构，在四向车用的顶升机构中，其采用该结构来完成取货与防货的动作，在取货环节时，四向车进入托盘底下，对准需要取货的位置，随后启动升降机构，升降机构将拖盘顶起，使托盘的底部离开货架的l型梁或输送链条表面，以完成托盘的脱离货架运行，实现取货的目的，在放货环节时，四向车将托盘搬运到指定货位后，会再次对准位置，随后，顶升机构会下降，托盘被放置在l型梁或输送机上，以完成放货作业，因此，四向车顶升原理是一种先进的仓储物流技术，通过四向车的顶升机构实现取放货的过程，具有高效、灵活、安全、准确等优点，如何更近一步优化该结构成了人们研究的方向。
2、然而传统的四向车用的快速安全顶升机构无法满足人们的需求，其存在以下缺陷：一是未设置有可转向机构，对于日常使用四向车时，若位置对准方向有误时，则需重新对准位置，消耗大量时间，提高了人力物力的消耗，无法有效提高使用效率；二是顶升机构设计较为复杂，需使用大量结构作为支撑，装置使用时启动成本较高，且装置使用灵活性较差，日常维护和修理需耗费大量的时间，且对维护人员的经验有一定要求，导致装置使用时费时费力；三是未设置有可拆卸式固定结构，对于顶升机构的固定采取一体式连接，对于日常维护或清洗较为困难，且需大量的人员进行，无法有效提高维护效率，进一步提高使用成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种四向车用的快速安全顶升机构，以解决上述
技术介绍
中
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种四向车用的快速安全顶升机构，包括基底板，所述基底板的一侧外壁上固定连接有定位柱，定位柱的一侧外壁上套接有第一法兰，第一法兰的上表面固定连接有托盘，第一法兰的一侧外壁上套接有第一齿轮，且第一法兰和第一齿轮设置于基底板和托盘的中间位置处，第一齿轮的一侧外壁上设置有第二齿轮，第二齿轮的一侧外壁上套接有第二法兰，第二齿轮和第二法兰设置于基底板和托盘的中间位置处，第二法兰的一侧外壁上固定连接有第一连接柱，第一连接柱的下表面固定连接有转轴，转轴的下表面固定连接有电机主体。
3、作为本专利技术的进一步技术方案，所述基底板的一侧外壁上固定连接有固定块，固定块的下表面固定连接有推杆，推杆的一侧外壁上套接有防尘圈压板，推杆的一侧外壁上固定连接有电缸主体，且防尘圈压板固定连接于电缸主体的一侧外壁上，电缸主体的一端固定连接有电缸端盖，电缸端盖的一端固定连接有支撑柱，且支撑柱固定连接于电缸主体的上表面，电缸端盖的一侧外壁上固定连接有连接杆。
4、作为本专利技术的进一步技术方案，所述电缸端盖的下表面设置有液压缸，液压缸的输出端固定连接有第二连接柱，且第二连接柱的另一端固定连接于电缸端盖的下表面，液压缸的一侧外壁上套接有紧固件，紧固件的一侧外壁上螺纹连接有锁紧螺栓，液压缸的输出端固定连接有伸缩杆主体，伸缩杆主体的一端固定连接有底座，底座的一侧外壁上螺纹连接有固定螺杆。
5、作为本专利技术的进一步技术方案，所述基底板的一侧外壁上固定连接有限位板，限位板的一侧外壁上固定连接有海绵垫。
6、作为本专利技术的进一步技术方案，所述限位板的一侧外壁上固定连接有加强筋，且加强筋固定连接于基底板的一侧外壁上。
7、作为本专利技术的进一步技术方案，所述托盘的一侧外壁上固定连接有限位块，且限位块设置于海绵垫的一侧外壁上。
8、作为本专利技术的进一步技术方案，所述转轴上套接有罩盖，且罩盖固定连接于电机主体的一侧外壁上。
9、作为本专利技术的进一步技术方案，所述电机主体的底端固定连接有电机端盖，且电机端盖的另一端固定连接有轴承盖。
10、作为本专利技术的进一步技术方案，所述基底板的一侧外壁上固定连接有固定腔体，且转轴、电机主体和第一连接柱均设置于固定腔体内。
11、作为本专利技术的进一步技术方案，所述托盘的一侧外壁上固定连接有定位销。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术设计有可转向机构，使用电机搭配齿轮转动，使拖盘实现转向，在日常使用四向车时，若位置对准有误时，可采用转向机构对托盘位置进行调整，无需重新启动四向车调整位置，节省了大量时间，有效提高了装置使用效率；同时设计有简单的顶升连接结构，在基底板四周设置电缸以实现装置的顶升，所需使用结构较少，降低了装置使用时的启动成本，且装置使用灵活性较好，日常维护和修理较为简易，且无需一定的使用经验，有效节省了维护所需的时间，提高了装置的使用效率；还设计有可拆卸式的固定结构，对于日常维护或清洗可将装置拆卸下来操作，有效提高维护清洗的效率，节省了时间和人力的消耗，且搭配液压缸可实现固定装置高度的调节，有效适应不同环境下装置的组装。
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1.一种四向车用的快速安全顶升机构，包括基底板(1)，其特征在于：所述基底板(1)的一侧外壁上固定连接有定位柱(21)，定位柱(21)的一侧外壁上套接有第一法兰(23)，第一法兰(23)的上表面固定连接有托盘(14)，第一法兰(23)的一侧外壁上套接有第一齿轮(22)，且第一法兰(23)和第一齿轮(22)设置于基底板(1)和托盘(14)的中间位置处，第一齿轮(22)的一侧外壁上设置有第二齿轮(24)，第二齿轮(24)的一侧外壁上套接有第二法兰(25)，第二齿轮(24)和第二法兰(25)设置于基底板(1)和托盘(14)的中间位置处，第二法兰(25)的一侧外壁上固定连接有第一连接柱(26)，第一连接柱(26)的下表面固定连接有转轴(30)，转轴(30)的下表面固定连接有电机主体(28)。
2.根据权利要求1所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述基底板(1)的一侧外壁上固定连接有固定块(2)，固定块(2)的下表面固定连接有推杆(3)，推杆(3)的一侧外壁上套接有防尘圈压板(5)，推杆(3)的一侧外壁上固定连接有电缸主体(4)，且防尘圈压板(5)固定连接于电缸
3.根据权利要求2所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述电缸端盖(7)的下表面设置有液压缸(11)，液压缸(11)的输出端固定连接有第二连接柱(32)，且第二连接柱(32)的另一端固定连接于电缸端盖(7)的下表面，液压缸(11)的一侧外壁上套接有紧固件(9)，紧固件(9)的一侧外壁上螺纹连接有锁紧螺栓(10)，液压缸(11)的输出端固定连接有伸缩杆主体(12)，伸缩杆主体(12)的一端固定连接有底座(33)，底座(33)的一侧外壁上螺纹连接有固定螺杆(13)。
4.根据权利要求1所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述基底板(1)的一侧外壁上固定连接有限位板(17)，限位板(17)的一侧外壁上固定连接有海绵垫(19)。
5.根据权利要求4所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述限位板(17)的一侧外壁上固定连接有加强筋(18)，且加强筋(18)固定连接于基底板(1)的一侧外壁上。
6.根据权利要求1所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述托盘(14)的一侧外壁上固定连接有限位块(20)，且限位块(20)设置于海绵垫(19)的一侧外壁上。
7.根据权利要求1所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述转轴(30)上套接有罩盖(27)，且罩盖(27)固定连接于电机主体(28)的一侧外壁上。
8.根据权利要求7所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述电机主体(28)的底端固定连接有电机端盖(29)，且电机端盖(29)的另一端固定连接有轴承盖(31)。
9.根据权利要求1所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述基底板(1)的一侧外壁上固定连接有固定腔体(16)，且转轴(30)、电机主体(28)和第一连接柱(26)均设置于固定腔体(16)内。
10.根据权利要求1所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述托盘(14)的一侧外壁上固定连接有定位销(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种四向车用的快速安全顶升机构，包括基底板(1)，其特征在于：所述基底板(1)的一侧外壁上固定连接有定位柱(21)，定位柱(21)的一侧外壁上套接有第一法兰(23)，第一法兰(23)的上表面固定连接有托盘(14)，第一法兰(23)的一侧外壁上套接有第一齿轮(22)，且第一法兰(23)和第一齿轮(22)设置于基底板(1)和托盘(14)的中间位置处，第一齿轮(22)的一侧外壁上设置有第二齿轮(24)，第二齿轮(24)的一侧外壁上套接有第二法兰(25)，第二齿轮(24)和第二法兰(25)设置于基底板(1)和托盘(14)的中间位置处，第二法兰(25)的一侧外壁上固定连接有第一连接柱(26)，第一连接柱(26)的下表面固定连接有转轴(30)，转轴(30)的下表面固定连接有电机主体(28)。
2.根据权利要求1所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述基底板(1)的一侧外壁上固定连接有固定块(2)，固定块(2)的下表面固定连接有推杆(3)，推杆(3)的一侧外壁上套接有防尘圈压板(5)，推杆(3)的一侧外壁上固定连接有电缸主体(4)，且防尘圈压板(5)固定连接于电缸主体(4)的一侧外壁上，电缸主体(4)的一端固定连接有电缸端盖(7)，电缸端盖(7)的一端固定连接有支撑柱(6)，且支撑柱(6)固定连接于电缸主体(4)的上表面，电缸端盖(7)的一侧外壁上固定连接有连接杆(8)。
3.根据权利要求2所述的一种四向车用的快速安全顶升机构，其特征在于：所述电缸端盖(7)的下表面设置有液压缸(11)，液压缸(11)的输出端固定连接有第二连接柱(32)，且第二连接柱(32)的另一端固定连接于电缸端盖(7)的下表面，液压缸(11)的一侧外壁上套接有紧固件(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：马洪旭，苏振宇，梁东明，陈茂城，
申请(专利权)人：广东赛斐迩物流科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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