【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束布置，尤其涉及一种多方向线束转接盒。
技术介绍
1、目前，多根线束接在蓄电池极柱或者起动机上，造成线束长度较长、空间占用多、装配工艺性较差；但是存在以下问题：电源性质一样时，线束较长；占用空间较多；装配工艺性较差。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种多方向线束转接盒。
2、本技术是采用如下技术方案来实现的：
3、一种多方向线束转接盒，包括底座和顶盖；
4、所述底座顶部中心设置有螺柱，所述螺柱上螺接有螺母，所述底座顶部边缘均匀设置有多个底座线束导向结构；所述顶盖为上凹结构，所述顶盖底部边缘均匀设置有多个顶盖线束导向结构，所述底座线束导向结构和所述顶盖线束导向结构对应设置，所述底座和所述顶盖可拆卸的连接。
5、进一步的，所述底座线束导向结构为下凹结构或侧凹结构。
6、进一步的，所述螺柱在所述底座顶部中心向上凸起。
7、进一步的，所述顶盖线束导向结构为开口结构。
8、进一步的，所述底座顶部均匀设置有多个第一螺孔，所述顶盖底部均匀设置有多个第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔对应设置，且由螺栓固定。
9、进一步的，还包括限位板；所述限位板与所述顶盖线束导向结构对应设置。
10、进一步的，还包括限位柱；多个所述限位柱以所述螺柱为中心均匀设置在所述底座顶部，所述限位柱与所述顶盖可拆卸连接。
11、进一步的，所述底座底部设置有多个第
12、进一步的，所述底座采用绝缘材料。
13、与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
14、本技术可以对多根线束进行转接、绝缘及防护；具有能够缩短线束回路长度，提高装配便利，减少线束布置空间等优点。
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1.一种多方向线束转接盒，其特征在于，包括底座（1）和顶盖（2）；
2.如权利要求1所述的多方向线束转接盒，其特征在于，所述底座线束导向结构为下凹结构（121）或侧凹结构（122）。
3.如权利要求2所述的多方向线束转接盒，其特征在于，所述螺柱（11）在所述底座（1）顶部中心向上凸起。
4.如权利要求3所述的多方向线束转接盒，其特征在于，所述顶盖线束导向结构为开口结构（21）。
5.如权利要求1所述的多方向线束转接盒，其特征在于，所述底座（1）顶部均匀设置有多个第一螺孔（13），所述顶盖（2）底部均匀设置有多个第二螺孔（22），所述第一螺孔（13）和所述第二螺孔（22）对应设置，且由螺栓固定。
6.如权利要求4所述的多方向线束转接盒，其特征在于，还包括限位板（23）；所述限位板（23）与所述顶盖线束导向结构对应设置。
7.如权利要求1所述的多方向线束转接盒，其特征在于，还包括限位柱（14）；多个所述限位柱（14）以所述螺柱（11）为中心均匀设置在所述底座（1）顶部，所述限位柱（14）与所述顶盖（2）可拆卸连接
8.如权利要求1所述的多方向线束转接盒，其特征在于，所述底座（1）底部设置有多个第三螺孔（15）。
9.如权利要求1所述的多方向线束转接盒，其特征在于，所述底座（1）采用绝缘材料。
...【技术特征摘要】
1.一种多方向线束转接盒，其特征在于，包括底座（1）和顶盖（2）；
2.如权利要求1所述的多方向线束转接盒，其特征在于，所述底座线束导向结构为下凹结构（121）或侧凹结构（122）。
3.如权利要求2所述的多方向线束转接盒，其特征在于，所述螺柱（11）在所述底座（1）顶部中心向上凸起。
4.如权利要求3所述的多方向线束转接盒，其特征在于，所述顶盖线束导向结构为开口结构（21）。
5.如权利要求1所述的多方向线束转接盒，其特征在于，所述底座（1）顶部均匀设置有多个第一螺孔（13），所述顶盖（2）底部均匀设置有多个第二螺孔（22），所述第一螺孔（13）...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏军安，李逸，宋永超，李小宝，朱晓辉，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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