【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机试验装置，具体涉及一种卡箍往复试验装置及试验方法。
技术介绍
1、随着航空业的发展，发动机管路卡箍种类越来越多，使用环境更加特殊，对卡箍的寿命及保持力要求也越来越高，而现有的试验装置只能试验卡箍的振动试验与冲击试验，缺乏对卡箍的保持力试验与寿命相关的往复试验。目前市场对于卡箍的磨损寿命及保持力没有快捷的测量方式，只能通过人工手动上千次的重复模拟实际使用过程中的相对位移来测量，耗费大量的人力、物力、时间，并且人工每一次的模拟具有一定的不稳定性，对于试验结果有很大的影响。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种卡箍往复试验装置及试验方法，用以解决现有试验装置只能进行卡箍的振动试验与冲击试验，缺乏进行卡箍的保持力试验以及与寿命相关的往复试验的试验装置。
2、为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：
3、本专利技术提供了一种卡箍往复试验装置，包括连轴，所述连轴上开设有第一孔以及第二孔，第一孔连接有推拉力计，第二孔连接有主轴的一端，所述主轴的另一端连接有连杆轴承的一端，所述连杆轴承的另一端连接有第二转轴，所述第二转轴连接有第一转轴，所述第一转轴连接有驱动装置，所述连轴的下方设置有卡箍固定板，所述卡箍固定板的下方设置有固定板，所述固定板上设置有感应计数装置，所述第二转轴上设置有磁铁，所述感应计数装置与磁铁感应记录试验的次数。
4、在具体实施过程中，所述连轴与主轴通过设置在第二孔上的连轴螺丝
5、在具体实施过程中，所述第二转轴与连杆轴承之间通过距离调整螺丝连接，所述距离调整螺丝还能够调整第一转轴以及第二转轴之间的距离，从而调整往复运动的距离。
6、在具体实施过程中，所述主轴上设置有导向轴承，所述导向轴承与主轴的配合以保证连轴在卡箍内做往复运动的直线度。
7、在具体实施过程中，所述感应计数装置包括计数传感器以及计数器；所述计数传感器与计数器电连接。
8、在具体实施过程中，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机上的驱动轴与第一转轴连接；所述驱动轴转动使得第一转轴进行转动，从而带动连轴做往复运动。
9、在具体实施过程中，所述固定板包括平板、凸起平台以及l型板；所述凸起平台以及l型板分别设置在平板上的两端；所述l型板包括相互连接的长板以及短板。
10、在具体实施过程中，所述卡箍固定板设置在凸起平台的上方，所述驱动装置贯穿长板并设置在平板上；所述感应计数装置设置在短板上。
11、本专利技术还提供了一种卡箍往复试验方法，基于任意一项所述的卡箍往复试验装置，包括以下步骤：
12、连轴上的第二孔连接主轴，驱动装置启动，第一转轴受驱动装置驱动进行转动，第一转轴带动第二转轴转动，第二转轴带动连杆轴承，连杆轴承带动主轴，主轴带动连轴在管路卡箍内做一次往复运动；第二转轴上的磁铁与感应计数装置感应记录试验的次数，经过多次往复运动后，完成往复试验，获得卡箍的磨损寿命试验数据。
13、在具体实施过程中，还包括卡箍保持力测试步骤，所述卡箍保持力测试步骤如下：
14、连轴脱离主轴，连轴上的第一孔连接推拉力计测量多次往复运动后管路卡箍对管路的保持力大小，完成卡箍保持力测试。
15、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
16、本专利技术提供了一种卡箍往复试验装置，由驱动电机、固定板、感应计数装置、导向轴承、连杆轴承、第一转轴、第二转轴、卡箍固定板、主轴、连轴等10个零件通过螺栓固定的方式进行组合及装配，连轴上的开孔可以与主轴连接进行往复试验获得寿命相关的数据，还可以与推拉力计连接测量卡箍的保持力；感应计数装置利用第二转轴上的磁铁感应进行计数，记录往复运动的次数。上述装置能够通过连杆轴承、第一转轴、第二转轴、主轴、连轴的转动进行卡箍的往复试验，可以模拟管路卡箍在实际使用中，管路因为发动机振动出现的管路偏移对管路卡箍的影响，获得与卡箍的寿命相关的往复试验数据，还能够通过连轴与推拉力计配合测量卡箍的保持力，提前避免在发动机使用中出现故障。
17、进一步的，第一转轴与第二转轴使用距离调整螺丝调整往复运动的距离，并能够通过导向轴承与主轴的配合保证连轴在卡箍内做往复运动的直线度。
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1.一种卡箍往复试验装置，其特征在于，包括连轴（6），所述连轴（6）上开设有第一孔以及第二孔，第一孔连接有推拉力计，第二孔连接有主轴（9）的一端，所述主轴（9）的另一端连接有连杆轴承（10）的一端，所述连杆轴承（10）的另一端连接有第二转轴（14），所述第二转轴（14）连接有第一转轴（13），所述第一转轴（13）连接有驱动装置，所述连轴（6）的下方设置有卡箍固定板（5），所述卡箍固定板（5）的下方设置有固定板（4），所述固定板（4）上设置有感应计数装置，所述第二转轴（14）上设置有磁铁，所述感应计数装置与磁铁感应记录试验的次数。
2.根据权利要求1所述的卡箍往复试验装置，其特征在于，所述连轴（6）与主轴（9）通过设置在第二孔上的连轴螺丝（7）连接。
3.根据权利要求1所述的卡箍往复试验装置，其特征在于，所述第二转轴（14）与连杆轴承（10）之间通过距离调整螺丝（11）连接，所述距离调整螺丝（11）还能够调整第一转轴（13）以及第二转轴（14）之间的距离，从而调整往复运动的距离。
4.根据权利要求1所述的卡箍往复试验装置，其特征在于，所述主轴（9
5.根据权利要求1所述的卡箍往复试验装置，其特征在于，所述感应计数装置包括计数传感器（12）以及计数器（2）；所述计数传感器（12）与计数器（2）电连接。
6.根据权利要求1所述的卡箍往复试验装置，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机（3），所述驱动电机（3）上的驱动轴与第一转轴（13）连接；所述驱动轴转动使得第一转轴（13）进行转动，从而带动连轴（6）做往复运动。
7.根据权利要求1所述的卡箍往复试验装置，其特征在于，所述固定板（4）包括平板、凸起平台以及L型板；所述凸起平台以及L型板分别设置在平板上的两端；所述L型板包括相互连接的长板以及短板。
8.根据权利要求7所述的卡箍往复试验装置，其特征在于，所述卡箍固定板（5）设置在凸起平台的上方，所述驱动装置贯穿长板并设置在平板上；所述感应计数装置设置在短板上。
9.一种卡箍往复试验方法，其特征在于，基于权利要求1至8任意一项所述的卡箍往复试验装置，包括以下步骤：
10.根据权利要求9所述的卡箍往复试验方法，其特征在于，还包括卡箍保持力测试步骤，所述卡箍保持力测试步骤如下：
...【技术特征摘要】
1.一种卡箍往复试验装置，其特征在于，包括连轴（6），所述连轴（6）上开设有第一孔以及第二孔，第一孔连接有推拉力计，第二孔连接有主轴（9）的一端，所述主轴（9）的另一端连接有连杆轴承（10）的一端，所述连杆轴承（10）的另一端连接有第二转轴（14），所述第二转轴（14）连接有第一转轴（13），所述第一转轴（13）连接有驱动装置，所述连轴（6）的下方设置有卡箍固定板（5），所述卡箍固定板（5）的下方设置有固定板（4），所述固定板（4）上设置有感应计数装置，所述第二转轴（14）上设置有磁铁，所述感应计数装置与磁铁感应记录试验的次数。
2.根据权利要求1所述的卡箍往复试验装置，其特征在于，所述连轴（6）与主轴（9）通过设置在第二孔上的连轴螺丝（7）连接。
3.根据权利要求1所述的卡箍往复试验装置，其特征在于，所述第二转轴（14）与连杆轴承（10）之间通过距离调整螺丝（11）连接，所述距离调整螺丝（11）还能够调整第一转轴（13）以及第二转轴（14）之间的距离，从而调整往复运动的距离。
4.根据权利要求1所述的卡箍往复试验装置，其特征在于，所述主轴（9）上设置有导向轴承（8），所述导向轴承（8）与主轴（9）的配...
【专利技术属性】
技术研发人员：储德宝，储嘉骏，赵成科，郝志强，杨维娟，孙建祥，
申请(专利权)人：西安汇腾航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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