【技术实现步骤摘要】
本申请涉及航空插头修复，尤其涉及一种航空插头卡销修复压铆卡钳。
技术介绍
1、航空插头是一种常用的连接器，其结构强度高，可靠性强，但是在实际使用中有时会出现连接器卡销脱落的情况，一般的卡销安装都是在封装内部针头之前完成，包括压铆和焊接的方法，但此时由于连接器内部已经封装了针头，常规的压铆工具无法进入，导致无法重新安装修复卡销，通常只能更换连接器，若想要修复连接器经常性的需要将设备拆开进行维修，耗时耗力，对维护售后工作非常不便。因此设计一款可用于修复卡销的工具具有重大实际意义。
2、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种航空插头卡销修复压铆卡钳，旨在解决目前航空插头的卡销脱落无法修复的问题。
2、为实现上述目的，本申请提供一种航空插头卡销修复压铆卡钳，包括卡钳支臂、连接座、卡钳手柄、卡钳压头、航空插头支撑部，其中，连接座固定于所述卡钳支臂的端部；卡钳手柄铰接于所述连接座上，所述卡钳手柄靠近所述连接座的一端设置为圆形结构，所述卡钳手柄靠近所述连接座一端的外周设置有第一啮合齿；卡钳压头铰接于所述连接座上，所述卡钳压头具有驱动配合部和压头部，所述驱动配合部靠近所述卡钳手柄的一侧设置为圆形结构，所述驱动配合部靠近所述卡钳手柄一侧的外周设置有第二啮合齿，所述第二啮合齿与所述第一啮合齿相啮合；航空插头支撑部固定于所述卡钳支臂的端部，所述航空插头支撑部正对所述卡钳压头的压头部。
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4、可选地，所述卡钳支臂上开设有第一配合槽，所述卡钳手柄上开设有第二配合槽，所述第一配合槽与所述第二配合槽相对设置，所述第一配合槽与所述第二配合槽之间设置有弹簧。
5、可选地，所述卡钳支臂为直杆结构，所述卡钳手柄为弧形杆。
6、可选地，所述连接座包括第一连接板和第二连接板，其中，第一连接板固定于所述卡钳支臂端部的一侧；第二连接板固定于所述卡钳支臂端部的另一侧，所述第二连接板与所述第一连接板相对设置，且所述第二连接板与所述第一连接板的结构相同；所述卡钳压头、所述卡钳手柄均铰接于所述第一连接板与所述第二连接板之间。
7、可选地，所述航空插头支撑部朝着所述压头部的一侧为凸起的弧形面，所述航空插头支撑部背离所述压头部的一侧为镂空结构，当修复航空插头卡销时，所述弧形面与航空插头的内壁相贴合，所述镂空结构用于搁置航空插头内部的针头。
8、可选地，所述第一连接板与所述第二连接板之间分别转动设置有第一转轴和第二转轴，所述卡钳压头通过所述第一转轴转动设置于所述第一连接板与所述第二连接板之间；所述卡钳手柄通过所述第二转轴转动设置于所述第一连接板与所述第二连接板之间。
9、可选地，所述卡钳手柄靠近所述卡钳压头的一端贯穿设置有限位柱，所述限位柱与所述连接座的侧壁相接触。
10、可选地，所述卡钳支臂与所述卡钳手柄之间的夹角为30°～45°。
11、可选地，所述第一转轴在所述连接座上的高度高于所述第二转轴在所述连接座上的高度。
12、本申请实施例提出的一种航空插头卡销修复压铆卡钳，在对航空插头卡销进行修复时，首先将卡销放置在航空插头需要修复的孔位，将航空插头套在航空插头支撑部上并使卡钳压头的压头部对准卡销，航空插头的内侧面与航空插头支撑部贴合实现预定位，通过转动航空插头可调整卡销与航空插头支撑部之间的相对位置，便于卡钳压头将卡销压入对应的航空插头孔位内；在将卡销压入航空插头对应的孔位中时，只需要操作人员手握卡钳支臂与卡钳手柄，并进行收紧，此时卡钳手柄端部的第一啮合齿驱动卡钳压头驱动配合部上的第二啮合齿转动，从而实现卡钳压头的压头部下压的动作，并将卡销压入航空插头对应的孔位中，完成对航空插头卡销的修复，可见本申请在对航空插头卡销进行修复时操作简单，省时省力。
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1.一种航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述航空插头支撑部(5)上设置有铆头(6)，所述铆头(6)正对所述卡钳压头(4)的压头部。
3.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述卡钳支臂(1)上开设有第一配合槽(101)，所述卡钳手柄(3)上开设有第二配合槽(301)，所述第一配合槽(101)与所述第二配合槽(301)相对设置，所述第一配合槽(101)与所述第二配合槽(301)之间设置有弹簧(7)。
4.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述卡钳支臂(1)为直杆结构，所述卡钳手柄(3)为弧形杆。
5.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述连接座(2)包括：
6.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述航空插头支撑部(5)朝着所述压头部的一侧为凸起的弧形面，所述航空插头支撑部(5)背离所述压头部的一侧为镂空结构，当修复航空插头卡销时，所述弧形面与航空插头的内壁
7.根据权利要求5所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述第一连接板(201)与所述第二连接板(202)之间分别转动设置有第一转轴(8)和第二转轴(9)，所述卡钳压头(4)通过所述第一转轴(8)转动设置于所述第一连接板(201)与所述第二连接板(202)之间；所述卡钳手柄(3)通过所述第二转轴(9)转动设置于所述第一连接板(201)与所述第二连接板(202)之间。
8.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述卡钳手柄(3)靠近所述卡钳压头(4)的一端贯穿设置有限位柱(10)，所述限位柱(10)与所述连接座(2)的侧壁相接触。
9.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述卡钳支臂(1)与所述卡钳手柄(3)之间的夹角为30°～45°。
10.根据权利要求7所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述第一转轴(8)在所述连接座(2)上的高度高于所述第二转轴(9)在所述连接座(2)上的高度。
...【技术特征摘要】
1.一种航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述航空插头支撑部(5)上设置有铆头(6)，所述铆头(6)正对所述卡钳压头(4)的压头部。
3.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述卡钳支臂(1)上开设有第一配合槽(101)，所述卡钳手柄(3)上开设有第二配合槽(301)，所述第一配合槽(101)与所述第二配合槽(301)相对设置，所述第一配合槽(101)与所述第二配合槽(301)之间设置有弹簧(7)。
4.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述卡钳支臂(1)为直杆结构，所述卡钳手柄(3)为弧形杆。
5.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述连接座(2)包括：
6.根据权利要求1所述的航空插头卡销修复压铆卡钳，其特征在于，所述航空插头支撑部(5)朝着所述压头部的一侧为凸起的弧形面，所述航空插头支撑部(5)背离所述压头部的一侧为镂空结构，当修复航空插头卡销时，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋为，余廷军，张恒强，
申请(专利权)人：成都玖锦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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