【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯，具体为一种电梯用传动部件。
技术介绍
1、在电梯机械传动系统中，曳引轮是一个不可或缺的部件，电梯轿厢和对重在井道中的上下运动，是依靠钢丝绳与曳引轮槽间的摩擦力来实现的，曳引轮实际上是一个多槽的摩擦轮，曳引轮槽对钢丝绳产生的摩擦力，是直接驱动轿厢升降运动的力源。
2、但是现有技术还存在如下问题：
3、首先，现有技术的传动部件在辅助电梯进行传动时，大多的传动部件都不能有效的进行咬合，从而导致传动部件在进行转动时，驱动源与传动部件之间的传动效率较低。
4、其次，现有技术的传动部件在辅助电梯进行传动时，大多的传动部件的连接处都不能稳定的进行固定，从而导致传动部件在进行转动时容易发生松动。
5、针对上述问题，专利技术人提出一种电梯用传动部件用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决大多的传动部件都不能有效的进行咬合和大多的传动部件的连接处都不能稳定的进行固定的问题；本技术的目的在于提供一种电梯用传动部件。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种电梯用传动部件，包括曳引轮，所述曳引轮的外表面开设有多个曳引槽，所述曳引轮的上端和下端均设有固定机构，两个所述固定机构的内表面共同固定设有咬合机构，所述咬合机构包括两个咬合轴，两个所述咬合轴的内部均设有连接杆，两个所述连接杆的外表面均固定设有连接卡杆，两个所述咬合轴相对面的一端均固定设有三个咬合板，两个所述咬合轴相对面的一端共同设有咬合齿轮，所述咬合齿轮的外表
3、通过上述技术方案，通过咬合机构，使得咬合齿轮上的咬合槽可以与咬合板进行咬合，进而提升了传动效率，从而实现传动部件可以有效的进行咬合的目的。
4、可选地，所述固定机构包括两个固定半月板，两个所述固定半月板的上端均设置有四个固定螺栓，两个所述固定半月板的上端均固定设有三个支撑板，每三个所述支撑板的一侧均共同固定设有支撑半月板，且两个支撑半月板的内表面均与咬合轴的外表面固定连接，所述咬合轴的上端开设有夹持槽，所述咬合轴的外表面开设有两个均与夹持槽相配合使用的夹持螺槽，两个夹持螺槽的内表面均螺纹插设有夹持螺栓。
5、通过上述技术方案，通过固定机构，可以对夹持槽内的连接杆及连接卡杆进行固定，进而防止连接处出现松动，从而实现传动部件的连接处可以稳定的进行固定的目的。
6、可选地，所述曳引槽设有三个，且三个曳引槽呈等间距分布在曳引轮的外表面。
7、通过上述技术方案，曳引槽呈等间距分布是为了更好的带动钢丝绳进行升降。
8、可选地，两个所述连接杆的一端均固定设有连接板，两个所述连接板的一端均开设有两个连接孔。
9、通过上述技术方案，通过连接板上的连接孔可以与其他结构进行连接固定。
10、可选地，两个所述咬合轴的一端均开设有分别与连接杆和连接卡杆相配合使用的连接槽和连接卡槽。
11、通过上述技术方案，连接杆和连接卡杆通过连接槽和连接卡槽可以进行限位，进而提高传动效率。
12、可选地，四个所述固定半月板的上端均开设有四个分别与十六个固定螺栓相配合使用的固定孔。
13、通过上述技术方案，使得固定半月板通过固定螺栓可以在固定孔内进行限位。
14、可选地，所述曳引轮的上端和下端均开设有八个分别与十六个固定螺栓相配合使用的固定螺槽。
15、通过上述技术方案，使得固定半月板通过固定螺栓可以在固定螺槽内进行固定。
16、可选地，每四个所述固定螺栓均分别呈环形分布在四个固定半月板的一端。
17、通过上述技术方案，固定螺栓呈环形分布可以提升固定时的稳定性。
18、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
19、1、本技术通过咬合机构，当电梯用传动部件在辅助电梯进行传动时，可以有效的提高连接处的咬合效果，进而提升传动效率，从而实现传动部件可以有效的进行咬合；
20、2、本技术通过固定机构，当电梯用传动部件在辅助电梯进行传动时，可以稳定的对连接处进行夹持固定，进而防止传动时出现松动，从而实现传动部件的连接处可以稳定的进行固定。
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1.一种电梯用传动部件，包括曳引轮(1)，其特征在于：所述曳引轮(1)的外表面开设有多个曳引槽(4)，所述曳引轮(1)的上端和下端均设有固定机构(2)，两个所述固定机构(2)的内表面共同固定设有咬合机构(3)；
2.如权利要求1所述的一种电梯用传动部件，其特征在于，所述固定机构(2)包括两个固定半月板(20)，两个所述固定半月板(20)的上端均设置有四个固定螺栓(24)，两个所述固定半月板(20)的上端均固定设有三个支撑板(21)，每三个所述支撑板(21)的一侧均共同固定设有支撑半月板(22)，且两个支撑半月板(22)的内表面均与咬合轴(30)的外表面固定连接，所述咬合轴(30)的上端开设有夹持槽(23)，所述咬合轴(30)的外表面开设有两个均与夹持槽(23)相配合使用的夹持螺槽(28)，两个夹持螺槽(28)的内表面均螺纹插设有夹持螺栓(27)。
3.如权利要求1所述的一种电梯用传动部件，其特征在于，所述曳引槽(4)设有三个，且三个曳引槽(4)呈等间距分布在曳引轮(1)的外表面。
4.如权利要求1所述的一种电梯用传动部件，其特征在于，两个所述连
5.如权利要求1所述的一种电梯用传动部件，其特征在于，两个所述咬合轴(30)的一端均开设有分别与连接杆(31)和连接卡杆(32)相配合使用的连接槽(36)和连接卡槽(35)。
6.如权利要求2所述的一种电梯用传动部件，其特征在于，四个所述固定半月板(20)的上端均开设有四个分别与十六个固定螺栓(24)相配合使用的固定孔(26)。
7.如权利要求2所述的一种电梯用传动部件，其特征在于，所述曳引轮(1)的上端和下端均开设有八个分别与十六个固定螺栓(24)相配合使用的固定螺槽(25)。
8.如权利要求2所述的一种电梯用传动部件，其特征在于，每四个所述固定螺栓(24)均分别呈环形分布在四个固定半月板(20)的一端。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯用传动部件，包括曳引轮(1)，其特征在于：所述曳引轮(1)的外表面开设有多个曳引槽(4)，所述曳引轮(1)的上端和下端均设有固定机构(2)，两个所述固定机构(2)的内表面共同固定设有咬合机构(3)；
2.如权利要求1所述的一种电梯用传动部件，其特征在于，所述固定机构(2)包括两个固定半月板(20)，两个所述固定半月板(20)的上端均设置有四个固定螺栓(24)，两个所述固定半月板(20)的上端均固定设有三个支撑板(21)，每三个所述支撑板(21)的一侧均共同固定设有支撑半月板(22)，且两个支撑半月板(22)的内表面均与咬合轴(30)的外表面固定连接，所述咬合轴(30)的上端开设有夹持槽(23)，所述咬合轴(30)的外表面开设有两个均与夹持槽(23)相配合使用的夹持螺槽(28)，两个夹持螺槽(28)的内表面均螺纹插设有夹持螺栓(27)。
3.如权利要求1所述的一种电梯用传动部件，其特征在于，所述曳引槽(4)设有三个，且三个曳引槽(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪玮，
申请(专利权)人：苏州海顺电梯装璜有限公司，
类型：新型
国别省市：
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