一种路基边坡修整装置制造方法及图纸

技术编号:44444439 阅读:0 留言:0更新日期:2025-02-28 18:51
本技术提供了一种路基边坡修整装置,属于修整装置技术领域,包括车体、支架组件、承托槽、第一驱动组件、压实板和第二驱动组件。支架组件与车体连接。承托槽与支架组件滑动连接。第一驱动组件用于驱动承托槽滑动。压实板与承托槽滑动连接。第二驱动组件用于驱动压实板滑动。本技术提供的一种路基边坡修整装置,承托槽内用于盛放填补凹陷区域的材料,然后通过车体的移动以及第一驱动组件驱动承托槽的滑动来将使得承托槽到达坡面的凹陷区域处,所以能够避免通过人工将填补凹陷区域的材料运送至各个凹陷区域处,比较耗费人工的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于修整装置,更具体地说,是涉及一种路基边坡修整装置


技术介绍

1、在对路基边坡进行修整时,如果边坡的坡面上有凸起,需要使用路基边坡修整装置将凸起压平,如果边坡的坡面上凹陷,则需要对凹陷的地方进行填补,然后进行压平。由于边坡的坡面具有一定的坡度,不方便使用小车,所以填补凹陷区域的材料需要通过人工运送至各个凹陷区域处,导致比较耗费人工。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种路基边坡修整装置,旨在解决通过人工将填补凹陷区域的材料运送至各个凹陷区域处,比较耗费人工的问题。

2、为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:提供一种路基边坡修整装置,包括车体、支架组件、承托槽、第一驱动组件、压实板和第二驱动组件。车体位于边坡的坡顶上且用于沿边坡的走向移动。支架组件与所述车体连接。承托槽与所述支架组件滑动连接,以使所述承托槽能够向所述边坡的坡顶或坡底滑动。第一驱动组件与所述支架组件连接,所述第一驱动组件用于驱动所述承托槽滑动。压实板位于所述承托槽与所述边坡的坡面之间,所述压实板与所述承托槽滑动连接,以使所述压实板能够挤压或远离所述坡面。第二驱动组件与所述承托槽连接,所述第二驱动组件用于驱动所述压实板滑动。

3、在一种可能的实现方式中,所述支架组件包括两根连接轴。两根连接轴沿所述车体的行进方向间隔设置,所述连接轴具有沿所述承托槽的滑动方向设置的倾斜段。其中,所述倾斜段上滑动套设有滑动管,所述滑动管上固设有固定轴,所述固定轴与所述承托槽固定连接。

4、在一种可能的实现方式中,所述支架组件还包括限位件。限位件为两个,所述限位件与两个所述倾斜段均固定连接。

5、在一种可能的实现方式中,所述滑动管位于两个所述限位件之间。

6、在一种可能的实现方式中,所述路基边坡修整装置还包括连接件。连接件固设于所述车体上。其中,所述连接轴还具有水平设置的水平段,所述水平段与所述车体的行进方向垂直,所述水平段滑动穿设于所述连接件内。

7、在一种可能的实现方式中,所述支架组件还包括抵接件。抵接件与两个所述水平段均固定连接,所述抵接件位于所述连接件朝向所述倾斜段的一侧且与连接件抵接。

8、在一种可能的实现方式中,所述路基边坡修整装置还包括限位螺母。限位螺母套设于所述水平段上。其中,所述水平段设有与所述限位螺母螺纹连接的外螺纹,以使所述限位螺母与所述抵接件配合夹持所述连接件。

9、在一种可能的实现方式中,所述第一驱动组件包括驱动丝杠、丝杠螺母和驱动电机。驱动丝杠与所述倾斜段平行且与两个所述限位件均转动连接。丝杠螺母螺纹连接于所述驱动丝杠上且与所述承托槽固定连接。驱动电机固设于所述抵接件上,所述驱动电机的输出轴与所述驱动丝杠的一端连接。

10、在一种可能的实现方式中,所述第二驱动组件采用液压缸或气缸中的一种。

11、在一种可能的实现方式中,所述路基边坡修整装置还包括对接轴和对接管。对接轴沿所述压实板的滑动方向设置,所述对接轴的一端与所述承托槽固定连接。对接管滑动套设于所述对接轴外且与所述压实板固定连接。

12、本申请实施例中,承托槽内用于盛放填补凹陷区域的材料,然后通过车体的移动以及第一驱动组件驱动承托槽的滑动来将使得承托槽到达坡面的凹陷区域处,然后用承托槽内的材料填补凹陷的地方。通过第二驱动组件驱动压实板滑动,从而使得压实板挤压填补的地方,还可以使得压实板挤压坡面上的凸起,从而实现对边坡的修整。由于不用通过人工运送填补凹陷区域的材料,所以能够避免通过人工将填补凹陷区域的材料运送至各个凹陷区域处,比较耗费人工的问题。

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【技术保护点】

1.一种路基边坡修整装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,所述支架组件包括:

3.如权利要求2所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,所述支架组件还包括:

4.如权利要求3所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,所述滑动管位于两个所述限位件之间。

5.如权利要求3所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,还包括:

6.如权利要求5所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,所述支架组件还包括:

7.如权利要求6所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,还包括:

8.如权利要求7所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,所述第一驱动组件包括:

9.如权利要求1所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,所述第二驱动组件采用液压缸或气缸中的一种。

10.如权利要求1所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,还包括:

【技术特征摘要】

1.一种路基边坡修整装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,所述支架组件包括:

3.如权利要求2所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,所述支架组件还包括:

4.如权利要求3所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,所述滑动管位于两个所述限位件之间。

5.如权利要求3所述的一种路基边坡修整装置,其特征在于,还包括:

6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:禹争华张海兴王雷刘丙强王琳郭猛朱运鼎
申请(专利权)人:中交一公局集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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