System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种防爆动力装置制造方法及图纸_技高网

一种防爆动力装置制造方法及图纸

技术编号:44440671 阅读:0 留言:0更新日期:2025-02-28 18:49
本申请公开了一种防爆动力装置,包括:防爆电机、差速器、行星减速器、传动轴、防爆外壳;防爆电机的输出轴通过差速器与传动轴进行连接;传动轴两端均设置有行星减速器,两端行星减速器与传动轴的轴线同轴设置,且传动轴贯穿防爆电机设置;防爆电机所输出的动力经过差速器差速后,由传动轴传递至两端行星减速器上;防爆外壳通过可拆卸连接结构,将防爆电机、差速器、行星减速器、传动轴收容设置于内部,用以与外部环境进行隔离。通过将传动轴、行星减速器同轴布置,并与差速器集合布置,在整个防爆外壳包裹设置下,使防爆叉车在设计过程中,提高了车辆集成度,实现了车辆的空间布局。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及特种设备,尤其属于一种防爆动力装置


技术介绍

1、在各行各业的生产活动作业的工业部门中,存在本身物理特性属于易燃易爆物质的存在,使得物料搬运成为一项极具挑战性的任务。

2、随着新能源行业的持续发展,在工业车辆的新
同样有着快速发展势头。相较于传统的燃油防爆叉车,电动叉车一般采用分体式的驱动桥结构形式,即减速箱与桥体垂直、驱动电机和减速箱合装后与桥壳平行或垂直,均为独立的模块,相对于车辆整体,占用的空间尺寸较大,影响车辆的机动性能。

3、因此,为了应对叉车作业时有限的空间范围,减小车辆的外形尺寸是本领域亟需解决的技术问题。


技术实现思路

1、为解决上述现有技术中,电动叉采用分体式的驱动桥结构形式,车体积较大的问题,本申请通过将桥体结构与防爆电机的外壳合二为一,使得该结构具有高度集成的技术优势,大大减少了叉车设备体积。

2、本专利技术提供的一种防爆动力装置,具体技术方案如下,包括:防爆电机、差速器、行星减速器、传动轴、防爆外壳;

3、所述防爆电机的输出轴通过所述差速器与所述传动轴进行连接;

4、所述传动轴两端均设置有所述行星减速器,两端所述行星减速器与所述传动轴的轴线同轴设置,且所述传动轴贯穿所述防爆电机设置;

5、所述防爆电机所输出的动力经过所述差速器差速后,由所述传动轴传递至两端所述行星减速器上;

6、所述防爆外壳通过可拆卸连接结构,将所述防爆电机、所述差速器、所述行星减速器、所述传动轴收容设置于内部,用以与外部环境进行隔离。

7、优选的,所述防爆电机具体结构包括:机壳、前端盖、后端盖、转子总成、定子总成、接线盒、轴承;

8、所述机壳与所述前端盖、所述后端盖通过组合形成密闭空间,用以设置所述定子总成;

9、所述定子总成的侧表面与所述机壳贴合,前端面与所述前端盖贴合,所述后端面与所述后端盖贴合;

10、所述机壳的外表面还设置有所述接线盒,所述接线盒用以将所述定子总成的接线引出;

11、所述转子总成通过所述轴承与所述定子总成同轴设置,所述定子总成套设于所述转子总成外表面。

12、优选的,所述防爆外壳具体包括:所述防爆电机的所述机壳、所述差速器的外壳、所述行星减速器的外壳。

13、优选的,所述转子总成包括:转子、输出轴;

14、所述输出轴通过所述轴承支撑设置于所述前端面与所述后端面上;

15、所述输出轴与所述转子固定设置;

16、所述转子通过所述轴承转动可旋转设置于所述定子总成内部。

17、优选的,所述输出轴为空心轴,所述传动轴通过与所述输出轴同轴线设置,贯穿设置于所述转子中心。

18、优选的,所述防爆动力装置还包括设置于所述输出轴上的速度检测装置,用以对所述输出轴的转速进行检测。

19、优选的,所述转子两端均设置有所述输出轴。

20、优选的,所述速度检测装置与所述差速器,分别各自设置于所述转子两端的所述输出轴上。

21、优选的,所述防爆动力装置还包括控制器,所述控制器与所述速度检测装置电性连接,用以对所述转子总成的转速进行调节。

22、优选的,所述差速器一端上还设置连接有制动盘,用以对所述转子总成进行制动。

23、与现有技术相比,本技术方案所提供的防爆动力装置,本专利技术的动力装置,通过将传动轴、行星减速器同轴布置,并与差速器集合布置,在整个所述防爆外壳包裹设置下,使防爆叉车在设计过程中,提高了车辆集成度,实现了车辆的空间布局。

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【技术保护点】

1.一种防爆动力装置,其特征在于,包括:防爆电机(1)、差速器(2)、行星减速器(3)、传动轴(4)、防爆外壳(5);

2.根据权利要求1所述的防爆动力装置,其特征在于,所述防爆电机(1)具体结构包括:机壳(6)、前端盖(7)、后端盖(8)、转子总成(9)、定子总成(10)、接线盒、轴承;

3.根据权利要求2所述的防爆动力装置,其特征在于,所述防爆外壳(5)具体包括:所述防爆电机(1)的所述机壳(6)、所述差速器(2)的外壳、所述行星减速器(3)的外壳。

4.根据权利要求2所述的防爆动力装置,其特征在于,所述转子总成(9)包括:转子、输出轴;

5.根据权利要求4所述的防爆动力装置,其特征在于,所述输出轴为空心轴,所述传动轴(4)通过与所述输出轴同轴线设置,贯穿设置于所述转子中心。

6.根据权利要求5所述的防爆动力装置,其特征在于,所述防爆动力装置还包括设置于所述输出轴上的速度检测装置,用以对所述输出轴的转速进行检测。

7.根据权利要求6所述的防爆动力装置,其特征在于,所述转子两端均设置有所述输出轴。

<p>8.根据权利要求7所述的防爆动力装置,其特征在于,所述速度检测装置与所述差速器(2),分别各自设置于所述转子两端的所述输出轴上。

9.根据权利要求8所述的防爆动力装置,其特征在于,所述防爆动力装置还包括控制器,所述控制器与所述速度检测装置电性连接,用以对所述转子总成(9)的转速进行调节。

10.根据权利要求2至9任意一项所述的防爆动力装置,其特征在于,所述差速器(2)一端上还设置连接有制动盘,用以对所述转子总成(9)进行制动。

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【技术特征摘要】

1.一种防爆动力装置,其特征在于,包括:防爆电机(1)、差速器(2)、行星减速器(3)、传动轴(4)、防爆外壳(5);

2.根据权利要求1所述的防爆动力装置,其特征在于,所述防爆电机(1)具体结构包括:机壳(6)、前端盖(7)、后端盖(8)、转子总成(9)、定子总成(10)、接线盒、轴承;

3.根据权利要求2所述的防爆动力装置,其特征在于,所述防爆外壳(5)具体包括:所述防爆电机(1)的所述机壳(6)、所述差速器(2)的外壳、所述行星减速器(3)的外壳。

4.根据权利要求2所述的防爆动力装置,其特征在于,所述转子总成(9)包括:转子、输出轴;

5.根据权利要求4所述的防爆动力装置,其特征在于,所述输出轴为空心轴,所述传动轴(4)通过与所述输出轴同轴线设置,贯穿设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈龙陈兴刘畅曾昆雷颜鑫赵亮智
申请(专利权)人:衡阳合力工业车辆有限公司
类型:发明
国别省市:

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