System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 快干型固体火箭发动机用外防热涂层及其制备方法技术_技高网

快干型固体火箭发动机用外防热涂层及其制备方法技术

技术编号:44440639 阅读:9 留言:0更新日期:2025-02-28 18:49
本发明专利技术涉及热防护材料技术领域,具体公开了一种快干型固体火箭发动机用外防热涂层及其制备方法,该涂层,包括A组分和B组分,按质量份计,A组分含有异氰酸酯树脂40~60份、耐高温填料10~20份、改性酚醛树脂5~8份、1~2份和防沉剂0.5~1份;B组分含有端氨基聚醚50~60份、扩链剂15~20份、耐高温填料10~20份、改性酚醛树脂5~8份和防沉剂0.5~1份。本发明专利技术提供一种快干型固体火箭发动机用外防热涂层及其制备方法,该涂层与与钢界面或复合材料界面均能够实现良好粘接,还可以在室温环境中快速固化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涂层,具体涉及一种快干型固体火箭发动机用外防热涂层及其制备方法


技术介绍

1、目前国家对于固体火箭发动机的需求日益提升,装药厂不断承受着快速上升的发动机装药压力,在生产工艺上向外防热材料提出多样快捷、高效、高质量的喷涂需求。

2、装药厂的生产,从焊装好的发动机壳体进入流水线,经过涂装、总装,下线时为成品发动机壳体。在涂装、总装过程中,难免出现磕碰,局部出现涂层裂开掉漆、露出钣金的现象。对磕碰位置的修理复原,需要在发动机壳体上涂有一层外防热。现有的外防热热性能虽然合格,但是无法解决其与复合材料良好粘接及固化周期长等问题,涂覆外防热涂层时仍需要涂覆面漆,增加了界面脱粘的风险。

3、cn115028987a中公开了一种可喷涂聚氨酯耐烧蚀材料配方及制备方法和应用,该配方可直接通过喷涂机制备固体火箭发动机绝热层,解决固体发动机耐烧蚀材料界面粘接强度(钢壳体)不牢固导致的脱粘等问题,实现耐烧蚀材料的可喷涂成型。但如果将其用于固体火箭发动机用外防热涂层(复合材料壳体),存在粘接强度不够、易脱粘现象及施工过程中因喷枪雾化面较小而造成材料呈现鱼鳞纹现象,迫使喷涂材料性能下降,不满足指标要求。

4、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷中的至少一种而提供一种与钢界面、复合材料界面粘接性能良好,还可以在室温环境中快速固化的固体火箭发动机壳体用外防热及其制备方法。


技术实现思路

1、本专利技术提供一种快干型固体火箭发动机用外防热涂层及其制备方法,该涂层与与钢界面或复合材料界面均能够实现良好粘接,还可以在室温环境中快速固化。

2、本专利技术的技术方案是,提供一种快干型固体火箭发动机用外防热涂层,包括a组分和b组分,按质量份计,

3、a组分含有异氰酸酯树脂40~60份、耐高温填料10~20份、改性酚醛树脂5~8份和防沉剂0.5~1份;

4、b组分含有端氨基聚醚50~60份、扩链剂15~20份、耐高温填料10~20份、改性酚醛树脂5-8份和防沉剂0.5~1份。

5、可选地,所述所述异氰酸酯树脂为芳香族异氰酸酯、脂肪族异氰酸酯和酯环族异氰酸酯中的一种或多种。

6、可选地,所述端氨基聚醚为聚环氧乙烷二胺、聚环氧丙烷二胺、聚环氧丙烷三胺中的一种或多种。

7、可选地,所述耐高温填料为氧化铁、滑石粉、云母、二氧化硅中的一种或多种;耐高温填料的平均粒径为200μm~400μm。

8、可选地,所述扩链剂为乙二胺、三乙烯四胺、乙醇胺、二乙醇胺中的一种或多种。

9、可选地,所述防沉剂为十二烷基苯磺酸钠、聚乙烯醇、蓖麻油衍生物中的一种或多种。

10、可选地,所述改性酚醛树脂以热塑性酚醛树脂为原料,依次加入naoh溶液和氯化钙溶液进行反应,得到改性的酚醛树脂。具体地,酚醛树脂先加水进行分散,然后加入naoh溶液,在40~60℃反应1~2h;冷却后加入cacl2混合,后离心过滤即得改性酚醛树脂。

11、本专利技术还涉及所述外防热涂层的制备方法,包括以下步骤:

12、s1、按配比分别制备a组分和b组分;

13、s2、将a组分和b组分混合后置于喷涂设备中,控制喷涂压力为1500psi~2000psi,喷涂浆料温度为50℃~60℃,喷枪喷嘴直径为0.3mm~0.5mm,进行喷涂作业,最后固化成型,即得。

14、可选地,固化成型温度25℃~30℃,固化时间为48h~72h。

15、本专利技术具有以下有益效果:

16、1、用喷涂工艺制备的外防热具有界面粘接强度高、制作效率高和尺寸精度高等优点,可以实现固体发动外防热连续喷涂制作,提高绝热层的质量稳定性与可靠性。

17、2、用喷涂工艺制备的外防热具有快速表干、表面平整光滑等优点,可以实现固体发动机外防热喷涂后直接进行转运总装,提高了发动机外防热制作效率。

18、3、本专利技术通过使用改性酚醛树脂作为固相填料,引入离子建增加了材料与钢界面、复合材料界面的粘接性能;而且通过加入改性酚醛树脂,催化聚脲反应速率加快,提高喷涂成型效率;另外,改性酚醛树脂对浆料体系的粘度影响非常小,更有利于喷涂施工。

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【技术保护点】

1.一种快干型固体火箭发动机用外防热涂层,其特征在于,包括A组分和B组分,按质量份计:

2.根据权利要求1所述的外防热涂层,其特征在于:所述所述异氰酸酯树脂为芳香族异氰酸酯、脂肪族异氰酸酯和酯环族异氰酸酯中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的外防热涂层,其特征在于:所述端氨基聚醚为聚环氧乙烷二胺、聚环氧丙烷二胺、聚环氧丙烷三胺中的一种或多种。

4.根据权利要求1所述的外防热涂层,其特征在于:所述耐高温填料为氧化铁、滑石粉、云母、二氧化硅中的一种或多种;耐高温填料的平均粒径为200μm~400μm。

5.根据权利要求1所述的外防热涂层,其特征在于:所述扩链剂为乙二胺、三乙烯四胺、乙醇胺、二乙醇胺中的一种或多种。

6.根据权利要求1所述的外防热涂层,其特征在于:所述防沉剂为十二烷基苯磺酸钠、聚乙烯醇、蓖麻油衍生物中的一种或多种。

7.根据权利要求1~6任意一项所述的外防热涂层,其特征在于:所述改性酚醛树脂以热塑性酚醛树脂为原料,依次加入NaOH溶液和氯化钙溶液进行反应,得到改性的酚醛树脂。

8.根据权利要求7所述的外防热涂层,其特征在于:酚醛树脂先加水进行分散,然后加入NaOH溶液,在40~60℃反应1~2h;冷却后加入CaCl2混合,后离心过滤即得改性酚醛树脂。

9.权利要求1~8任意一项所述外防热涂层的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:

10.根据权利要求9所述的制备方法,其特征在于:固化成型温度25℃~30℃,固化时间为48h~72h。

...

【技术特征摘要】

1.一种快干型固体火箭发动机用外防热涂层,其特征在于,包括a组分和b组分,按质量份计:

2.根据权利要求1所述的外防热涂层,其特征在于:所述所述异氰酸酯树脂为芳香族异氰酸酯、脂肪族异氰酸酯和酯环族异氰酸酯中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的外防热涂层,其特征在于:所述端氨基聚醚为聚环氧乙烷二胺、聚环氧丙烷二胺、聚环氧丙烷三胺中的一种或多种。

4.根据权利要求1所述的外防热涂层,其特征在于:所述耐高温填料为氧化铁、滑石粉、云母、二氧化硅中的一种或多种;耐高温填料的平均粒径为200μm~400μm。

5.根据权利要求1所述的外防热涂层,其特征在于:所述扩链剂为乙二胺、三乙烯四胺、乙醇胺、二乙醇胺中的一种或多种。

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【专利技术属性】
技术研发人员:范敏马晨辉杨天宝李建平史敦发向贵锋刘超喻尧赵晖
申请(专利权)人:湖北三江航天江河化工科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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