【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种充放电枪电路领域，尤其是涉及一种充放电枪电路。
技术介绍
1、随着新能源汽车行业发展速度加快，2022年我国新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4％。在市场需求带动下，新能源汽车充放电产品的需求稳步上升。
2、根据汽车充电产品市场调研结果来看，目前市场便上充电产品和放电产品较多，但充放电一体的便携式充放电枪还没有。便携式充放电一体枪可以随车携带，且具有体积小、质量轻、充电灵活等优势，同时又可以作放电枪将新能源车电池中的电外放供外部设备使用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种充放电枪电路，旨在解决新能源车的充放电问题。
2、本技术提供一种充放电枪电路，包括：
3、电源供电模块、第一mcu、充放电通讯信号模块、充电放电切换开关、过流保护模块、过压保护模块、漏电保护模块、继电器、电量采集模块、第二mcu、显示驱动模块和显示模块；
4、电源供电模块与第一mcu、充放电通讯信号模块和车载充电端连接；
5、第一mcu与充放电通讯信号模块、充放电切换开关、过流保护模块、过压保护模块、漏电保护模块和继电器连接；
6、过流保护模块、过压保护模块、漏电保护模块和继电器与车载充电端连接；
7、车载充电端和电量采集模块连接，电量采集模块和第二mcu连接，第二mcu和显示驱动模块连接，显示驱动模块和显示模块连接；
8、充放电切换开关用于切换充电电路给新能源车充电和新能源车给外设备
9、过流保护模块、过压保护模块和漏电保护模块用于检测充电端是否出现过流、过压和漏电；
10、出现过流、过压和漏电时，第一mcu控制继电器断开电源供电模块和车载充电端连接。
11、采用本技术实施例，可以实现新能源车的充放电。
12、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
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1.一种充放电枪电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，还包括与第一MCU连接的温度检测模块，所述温度检测模块包括：热敏感电阻，所述热敏感电阻设于汽车端和充电枪触电部位，当温度过高时，第一MCU控制继电器断开电源供电模块和车载充电端连接。
3.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述第一MCU为STM8L051F3。
4.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述漏电保护模块包括：漏电保护芯片和漏电检测线圈，漏电保护芯片与漏电检测线圈和第一MCU连接，所述漏电保护芯片为LD54123，所述漏电检测线圈设于电源供电模块和车载充电端连接线上。
5.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述过压保护模块为电压互感器。
6.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述过流保护模块包括电阻和电流互感线圈，电阻一端和电流互感线圈内圈与第一MCU连接，电阻另一端和电流互感线圈外圈与地连接。
7.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电量采集模块包括：电量采集电路BL0937。
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9.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述充放电通讯信号模块包括：
10.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电源供电模块包括：电源稳压芯片78L33、AC/DC电源模块、VCC1、VCC2、电容C1、C2、C3、C4电阻R1，所述AC/DC电源模块一端和车载充电端连接，AC/DC电源模块另一端和VCC2连接，电源稳压芯片78L33输入端与VCC2连接，电源稳压芯片78L33输出端与电容C1、C2、C4和电阻R1的一端连接，电容C1和C2另一端与电源稳压芯片78L33接地端连接，电阻R1另一端与电容R3和第一MCU连接，电容R3与地连接。
...【技术特征摘要】
1.一种充放电枪电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，还包括与第一mcu连接的温度检测模块，所述温度检测模块包括：热敏感电阻，所述热敏感电阻设于汽车端和充电枪触电部位，当温度过高时，第一mcu控制继电器断开电源供电模块和车载充电端连接。
3.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述第一mcu为stm8l051f3。
4.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述漏电保护模块包括：漏电保护芯片和漏电检测线圈，漏电保护芯片与漏电检测线圈和第一mcu连接，所述漏电保护芯片为ld54123，所述漏电检测线圈设于电源供电模块和车载充电端连接线上。
5.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述过压保护模块为电压互感器。
6.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述过流保护模块包括电阻和电流互感线圈，电阻一端和电流互感线圈内圈与第一mcu连接，电阻另...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚建伟，章烨，费正兴，
申请(专利权)人：常州中海直电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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