一种高散热性工程车用压配圈制造技术

技术编号:44436961 阅读:2 留言:0更新日期:2025-02-28 18:46
本技术属于压配圈技术领域,公开了一种高散热性工程车用压配圈,包括压圈本体,所述压圈本体的底面设有固定板,所述固定板的表面阵列开设有散热孔,且散热孔贯穿固定板,所述压圈本体内设有用于对压圈本体进行散热的散热组件,且散热组件与压圈本体活动连接,所述散热组件的表面阵列设有用于清洁散热孔的清洁组件,在工程车使用移动的过程中,散热组件可以带动压圈本体中空气的流动,实现对压圈本体的散热,提高了散热效率,而清理组件可以随着散热组件的转动对压圈表面的散热孔进行清理,防止散热孔被堵塞,提升了压配圈的散热效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压配圈,具体涉及一种高散热性工程车用压配圈


技术介绍

1、压配式实心轮胎,主要使用在低速大载重的工程设备和矿山码头设备中的驱动轮和从动轮,实心轮胎是一种适应于低速、高负载使用条件下运行车辆的工业轮胎,其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎,广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械等领域。

2、如公告号为cn212577962u的技术公开了一种新型耐腐蚀压配圈,属于压配圈
,包括外圈,所述外圈包括支撑组件且为支撑组件构成,所述支撑组件包括上卡弧、外圈组件、下卡弧和支撑杆,所述外圈组件一侧固定安装有上卡弧,所述外圈组件另一侧固定安装有下卡弧,所述外圈组件内侧壁焊接有支撑杆,所述上卡弧底部开设有凹槽,所述下卡弧顶部开设有凸点,所述上卡弧底部通过凹槽和凸点与下卡弧顶部适配连接,所述外圈内侧壁安装有内圈,所述外圈和内圈表面均喷涂有防腐蚀涂层,本技术耐腐蚀压配圈结构紧凑,连接稳固,不易断裂,本技术耐腐蚀压配圈防腐蚀效果好,不易损坏。

3、在实现本申请过程中,发现该技术有以下问题:现有的工程车用压配圈大多是在泥泞的环境中使用,容易在压配圈上沾染泥土,影响压配圈的散热效果。

4、为此提出一种高散热性工程车用压配圈。


技术实现思路

1、本技术的目的在于:为解决现有的工程车用压配圈大多是在泥泞的环境中使用,容易在压配圈上沾染泥土,影响压配圈的散热效果的问题,本技术提供了一种高散热性工程车用压配圈。

2、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案:

3、一种高散热性工程车用压配圈,包括压圈本体,所述压圈本体的底面设有固定板,所述固定板的表面阵列开设有散热孔,且散热孔贯穿固定板,所述压圈本体内设有用于对压圈本体进行散热的散热组件,且散热组件与压圈本体活动连接,所述散热组件的表面阵列设有用于清洁散热孔的清理组件。

4、进一步地,所述散热组件包括安装框架,且安装框架与压圈本体转动连接,所述安装框架的表面阵列开设有安装槽,且安装槽贯穿安装框架,所述安装槽内设有斜板。

5、进一步地,所述安装框架的表面阵列设有固定块,所述固定块的表面设有紧固螺栓,且紧固螺栓与固定块螺纹连接,所述安装框架的表面阵列开设有伸缩槽。

6、进一步地,所述清理组件包括伸缩板,且伸缩板与伸缩槽活动连接,所述伸缩板与伸缩槽之间设有清理弹簧,且清理弹簧的两端分别与伸缩槽、伸缩板固定连接,所述伸缩板的表面开设有活动槽,所述活动槽中设有活动轴,且活动轴与活动槽活动连接。

7、进一步地,所述固定板的内侧设有连接座,所述连接座的表面阵列开设有连接孔,且连接孔分别贯穿固定板和连接座。

8、进一步地,所述压圈本体的顶面设有安装板,所述安装板与压圈本体之间阵列设有固定螺栓。

9、本技术的有益效果如下:

10、本技术在压圈本体中设有散热组件和清理组件,散热组件压圈本体中与压圈本体活动连接,在工程车使用移动的过程中,散热组件可以带动压圈本体中空气的流动,实现对压圈本体的散热,提高了散热效率,而清理组件可以随着散热组件的转动对压圈表面的散热孔进行清理,防止散热孔被堵塞,提升了压配圈的散热效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高散热性工程车用压配圈,包括压圈本体(5),其特征在于:所述压圈本体(5)的底面设有固定板(6),所述固定板(6)的表面阵列开设有散热孔(9),且散热孔(9)贯穿固定板(6),所述压圈本体(5)内设有用于对压圈本体(5)进行散热的散热组件(1),且散热组件(1)与压圈本体(5)活动连接,所述散热组件(1)的表面阵列设有用于清洁散热孔(9)的清理组件(3),所述散热组件(1)包括安装框架(101),且安装框架(101)与压圈本体(5)转动连接,所述安装框架(101)的表面阵列开设有安装槽(104),且安装槽(104)贯穿安装框架(101),所述安装槽(104)内设有斜板(102),所述清理组件(3)包括伸缩板(302),且伸缩板(302)与伸缩槽(106)活动连接,所述伸缩板(302)与伸缩槽(106)之间设有清理弹簧(301),且清理弹簧(301)的两端分别与伸缩槽(106)、伸缩板(302)固定连接,所述伸缩板(302)的表面开设有活动槽(303),所述活动槽(303)中设有活动轴(304),且活动轴(304)与活动槽(303)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种高散热性工程车用压配圈,其特征在于:所述安装框架(101)的表面阵列设有固定块(103),所述固定块(103)的表面设有紧固螺栓(105),且紧固螺栓(105)与固定块(103)螺纹连接,所述安装框架(101)的表面阵列开设有伸缩槽(106)。

3.根据权利要求1所述的一种高散热性工程车用压配圈,其特征在于:所述固定板(6)的内侧设有连接座(7),所述连接座(7)的表面阵列开设有连接孔(8),且连接孔(8)分别贯穿固定板(6)和连接座(7)。

4.根据权利要求1所述的一种高散热性工程车用压配圈,其特征在于:所述压圈本体(5)的顶面设有安装板(2),所述安装板(2)与压圈本体(5)之间阵列设有固定螺栓(4)。

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【技术特征摘要】

1.一种高散热性工程车用压配圈,包括压圈本体(5),其特征在于:所述压圈本体(5)的底面设有固定板(6),所述固定板(6)的表面阵列开设有散热孔(9),且散热孔(9)贯穿固定板(6),所述压圈本体(5)内设有用于对压圈本体(5)进行散热的散热组件(1),且散热组件(1)与压圈本体(5)活动连接,所述散热组件(1)的表面阵列设有用于清洁散热孔(9)的清理组件(3),所述散热组件(1)包括安装框架(101),且安装框架(101)与压圈本体(5)转动连接,所述安装框架(101)的表面阵列开设有安装槽(104),且安装槽(104)贯穿安装框架(101),所述安装槽(104)内设有斜板(102),所述清理组件(3)包括伸缩板(302),且伸缩板(302)与伸缩槽(106)活动连接,所述伸缩板(302)与伸缩槽(106)之间设有清理弹簧(301),且清理弹簧(301)的两端分别与伸缩槽(106)、伸缩板(302)固定连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡荣季庄坤金中杨陆正勇
申请(专利权)人:盐城乔木机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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