【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热器电镀，具体为一种新能源汽车散热器电镀处理装置。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。汽车散热器生产需要经过电镀处理，电镀是利用电解原理，在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，电镀可以起到防止金属氧化、提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。
2、中国专利公开号为cn219907902u，授权公告日为2023年10月27日，一种电镀处理装置，属于电镀
，包括电镀箱，所述电镀箱的顶部装设有遮挡机构，所述电镀箱的内部装设有搅拌机构；所述遮挡机构包括挡板，所述挡板放置在电镀箱的顶部。该一种电镀处理装置，通过设置遮挡机构和搅拌机构，在电镀时，通过把待电镀的物体放进放置盒内，并通过分隔板把待电镀物体分开，再启动第二电机带动丝杆转动，从而使移动块向下移动，便可使移动板带动挡板向下移动直到与电镀箱紧贴，并使放置盒浸入到电镀箱内的溶液中，便可防止在电镀物体时外界的灰尘和杂质容易进入到电镀箱内的溶液中，通过搅拌机构搅动溶液，从而使溶液的浓度均匀的分布，功能多样化。
3、现有的电镀池上端敞开，没有设置有效的防护机构，杂质容易进入电镀池中，在电镀时还容易导致电镀液溅射，降低电镀处理装置使用安全性
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车散热器电镀处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的电镀池上端敞开，没有设置有效的防护机构，杂质容易进入电镀池中，在电镀时还容易导致电镀液溅射，降低电镀处理装置使用安全性，会影响散热器电镀处理效果，不能满足使用需求的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车散热器电镀处理装置，包括电镀池，还包括：
3、盖板，其设置在所述电镀池的上方，所述电镀池的两侧均设置有第一液压缸，第一液压缸设置有两个，且第一液压缸的两端分别与电镀池和盖板固定连接，所述盖板上设置有安装孔，安装孔设置有两个，所述盖板的上方设置有安装架，且安装架与安装孔贯通设置，所述安装架与盖板滑动连接，所述盖板的下方设置有置物网框，且置物网框与安装架固定连接，所述安装架与盖板之间设置有第二液压缸，且第二液压缸的两端分别与安装架和盖板固定连接；
4、电镀阳极，其设置在所述电镀池的内部，且电镀阳极与电镀池固定连接，所述电镀池的背部设置有电源设备，且电源设备与电镀池固定连接，所述电源设备与置物网框和电镀阳极均电性连接；
5、电控面板，其设置在所述电镀池的一侧，且电控面板与电镀池固定连接，所述电镀池的下方设置有支撑座，支撑座设置有两个，且支撑座与电镀池固定连接。
6、优选的，所述置物网框的内壁上设置有拼接槽，拼接槽设置有至少三个，且拼接槽在置物网框的内壁上等距设置，所述置物网框的内部设置有隔板，且隔板与拼接槽对应设置，所述隔板与置物网框活动连接。
7、优选的，所述安装架呈u型设置，且安装架采用绝缘材料制成，所述电镀池和盖板上均设置有可视窗，且可视窗与电镀池和盖板均设置为一体。
8、优选的，所述电镀池的底部设置有搅拌桨，且搅拌桨设置在过滤板的下方，所述电镀池的下方设置有电机，且电机与电镀池通过螺钉连接，所述电机的输出端与搅拌桨的一端连接。
9、优选的，所述电镀池的底部设置有电加热器，且电加热器与电镀池设置为一体，所述电加热器呈圆环状设置，所述电镀池的一侧设置有温度传感器，且温度传感器与电镀池连接为一体。
10、优选的，所述电镀池的内部设置有过滤板，且过滤板与电镀池的内壁相贴合，所述电镀池底部的一侧设置有排液阀，且排液阀与电镀池连接为一体。
11、优选的，所述电镀池的内部设置有安装座，安装座设置有至少四个，且安装座与电镀池固定连接，所述安装座的上端设置有插孔，所述过滤板的下端设置有插块，且插块与插孔对应设置，所述插块与安装座卡接。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1.该技术装置通过盖板、第一液压缸、置物网框、安装架和第二液压缸的设置，安装架将置物网框与盖板连接，第二液压缸带动置物网框升降，第一液压缸带动盖板升降，在第一液压缸和第二液压缸的共同作用下将装有散热器的置物网框没入电镀液中，电镀时将电镀池上端遮挡，能避免电镀时电镀液溅射，提高电镀安全性；
14、2.该技术装置通过隔板和拼接槽的设置，隔板插入拼接槽中与置物网框连接，能将置物网框分隔为多个腔室，可同时对多件散热器进行电镀处理，提高散热器电镀效率；
15、3.该技术装置通过搅拌桨、电机、电加热器和温度传感器的设置，电机带动搅拌桨旋转，随着搅拌桨的旋转对电镀液搅动，使得电镀液均匀混合，电加热器对电镀液加热，适宜温度有利于散热器电镀处理，温度传感器对电镀温度进行测量，保证电镀温度稳定。
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1.一种新能源汽车散热器电镀处理装置，包括电镀池(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器电镀处理装置，其特征在于：所述置物网框(5)的内壁上设置有拼接槽(20)，拼接槽(20)设置有至少三个，且拼接槽(20)在置物网框(5)的内壁上等距设置，所述置物网框(5)的内部设置有隔板(14)，且隔板(14)与拼接槽(20)对应设置，所述隔板(14)与置物网框(5)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器电镀处理装置，其特征在于：所述安装架(12)呈U型设置，且安装架(12)采用绝缘材料制成，所述电镀池(1)和盖板(4)上均设置有可视窗(7)，且可视窗(7)与电镀池(1)和盖板(4)均设置为一体。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器电镀处理装置，其特征在于：所述电镀池(1)的底部设置有搅拌桨(17)，且搅拌桨(17)设置在过滤板(16)的下方，所述电镀池(1)的下方设置有电机(18)，且电机(18)与电镀池(1)通过螺钉连接，所述电机(18)的输出端与搅拌桨(17)的一端连接。
5.
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器电镀处理装置，其特征在于：所述电镀池(1)的内部设置有过滤板(16)，且过滤板(16)与电镀池(1)的内壁相贴合，所述电镀池(1)底部的一侧设置有排液阀(9)，且排液阀(9)与电镀池(1)连接为一体。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车散热器电镀处理装置，其特征在于：所述电镀池(1)的内部设置有安装座(21)，安装座(21)设置有至少四个，且安装座(21)与电镀池(1)固定连接，所述安装座(21)的上端设置有插孔(22)，所述过滤板(16)的下端设置有插块(23)，且插块(23)与插孔(22)对应设置，所述插块(23)与安装座(21)卡接。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车散热器电镀处理装置，包括电镀池(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器电镀处理装置，其特征在于：所述置物网框(5)的内壁上设置有拼接槽(20)，拼接槽(20)设置有至少三个，且拼接槽(20)在置物网框(5)的内壁上等距设置，所述置物网框(5)的内部设置有隔板(14)，且隔板(14)与拼接槽(20)对应设置，所述隔板(14)与置物网框(5)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器电镀处理装置，其特征在于：所述安装架(12)呈u型设置，且安装架(12)采用绝缘材料制成，所述电镀池(1)和盖板(4)上均设置有可视窗(7)，且可视窗(7)与电镀池(1)和盖板(4)均设置为一体。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器电镀处理装置，其特征在于：所述电镀池(1)的底部设置有搅拌桨(17)，且搅拌桨(17)设置在过滤板(16)的下方，所述电镀池(1)的下方设置有电机(18)，且电机(18)与电镀池(1)通过螺钉连接，所述电机(18)的输出端...
【专利技术属性】
技术研发人员：周青松，朱斌，王华，刘业华，刘俊，刘益清，
申请(专利权)人：苏州市康普来新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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