【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及训练设备，具体为一种直升机水下逃生翻滚训练装置。
技术介绍
1、直升机水下逃生翻滚训练装置是一种重要的训练设备，通过模拟真实情境下的逃生过程，帮助飞行员和乘员提高自救能力，减少直升机事故伤亡率。
2、在专利公开号为cn216352876u的专利公开了一种水下逃生模拟器和水下逃生模拟组件，通过气动翻转件和浮力舱联合起来发挥作用，使得主体部受浮力旋转，通过控制压缩空气的供断，实现气动翻转件达到在任意位置刹车的功能，模拟直升机在水下的不同翻转倾倒情况，更好的完成相关人员的训练。
3、由于直升机坠落位置的水体下的环境复杂，导致直升机坠入水体后，直升机机体会与该位置下的礁石发生撞击，导致直升机机体发生断裂的情况发生，故上述主体部训练仅在浮力作用下转动，训练方式单一，使得受训人员在面对机体断裂情况时，无法快速自救，导致事故伤亡率增加；
4、此外，直升机坠入水体前，直升机处于高速飞行状态，使得直升机接触水体后，直升机加速度受到水体阻力而快速降低，因此直升机机舱内的人员会感受到震荡冲击，而上述主体部是直接浸没在水体中，使得主体部以及主体部内部受训人员并无明显坠机感，因此模拟训练的真实感差，训练效果不佳，导致受训人员无法的到有效的水下自救逃生技能训练。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种直升机水下逃生翻滚训练装置，以解决上述过程中所提到的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种直升机水下逃生翻滚训练装置包括
3、设置于所述旋转部外侧的滑槽，设置于所述滑槽内的滑块，设置于所述滑块远离所述滑槽一端的安装板，设置于所述安装板远离所述滑块一面两侧的立板，设置于两个所述立板相互靠近一面的气缸，所述气缸活塞端贯穿所述安装板，设置于所述气缸活塞端的刹车块。
4、作为本专利技术所述直升机水下逃生翻滚训练装置的一种优选方案，其中：所述浮力部件包括集气筒，所述集气筒设置于所述下沉体外侧侧壁中部区域，设置于所述集气筒内的集气罩，所述集气罩呈漏斗状结构，设置于所述集气罩一端的排气阀，所述排气阀设置于所述集气罩沿气体流通面积逐渐减小的一端。
5、作为本专利技术所述直升机水下逃生翻滚训练装置的一种优选方案，其中：所述浮力部件还包括排水筒，所述排水筒四面阵列设置有排水孔，所述排水筒设置于所述上浮体外侧侧壁中部区域，且所述排水筒与所述集气筒设置于所述训练本体的同一侧侧面。
6、作为本专利技术所述直升机水下逃生翻滚训练装置的一种优选方案，其中：设置于所述排水筒内的气囊，设置于所述气囊一端的导气管，所述导气管远离所述气囊的一端与所述排气阀连通。
7、作为本专利技术所述直升机水下逃生翻滚训练装置的一种优选方案，其中：所述限位部件包括设置于所述下沉体靠近所述旋转部一端的移动槽，且所述移动槽贯穿所述旋转部，设置于所述移动槽内的移动块，阵列设置于所述移动块远离所述下沉体内腔一面的棘齿，设置于所述移动块远离所述移动槽一端的连杆，所述连杆远离所述移动块的一端与所述上浮体靠近所述下沉体的一端铰接配合。
8、作为本专利技术所述直升机水下逃生翻滚训练装置的一种优选方案，其中：设置于所述移动槽内的弹力槽，所述弹力槽贯穿所述旋转部，设置于所述弹力槽内的弹性片，设置于所述弹性片中部区域的凸起部，且所述凸起部延伸至旋转部外侧。
9、作为本专利技术所述直升机水下逃生翻滚训练装置的一种优选方案，其中：设置于所述凸起部靠近所述移动槽一面的活动板，阵列设置于所述活动板靠近所述移动槽一面两侧的安装座，设置于所述安装座上的铰接杆，阵列设置于所述活动板靠近所述移动槽一面且位于所述铰接杆一侧的限位板，设置于所述铰接杆上的活动齿，设置于所述铰接杆两侧的扭簧，所述棘齿与所述活动齿的齿牙偏摆方向相对。
10、作为本专利技术所述直升机水下逃生翻滚训练装置的一种优选方案，其中：所述冲击部件包括设置于所述下沉体内的底板，设置于若干所述座椅下端的底座，设置于若干所述座椅靠近所述底座一端中部区域的导向杆，所述导向杆贯穿所述底板，设置于所述导向杆远离所述座椅一端的滑轮。
11、作为本专利技术所述直升机水下逃生翻滚训练装置的一种优选方案，其中：设置于所述底座四角的导向槽，设置于所述底板靠近所述座椅一面的若干的支撑杆，所述支撑杆插接设置于所述导向槽内，所述底板设置于所述下沉体内侧侧壁，且所述底板靠近所述集气筒的一侧，设置于所述导向杆靠近所述滑轮一端的挡环，设置于所述导向杆外侧的弹簧，所述弹簧位于所述挡环与所述底板之间。
12、作为本专利技术所述直升机水下逃生翻滚训练装置的一种优选方案，其中：所述冲击部件还包括设置于所述下沉体内侧侧壁且靠近所述集气筒一端的两侧的滑台，设置于所述滑台上的触发板，设置于所述触发板上的波纹部，设置于所述触发板靠近所述上浮体一端的联动杆，所述联动杆远离所述触发板的一端与所述移动块远离所述棘齿的一面连接。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1、通过气缸活塞端缩回，使得训练本体在浮力部件的作用下转动，从而使得限位部件解除对上浮体与下沉体的限位，从而使得下沉体绕着其与上浮体的铰接处转动，进而模拟直升机机体触礁导致的机体断裂场景；
15、2、通过联动杆拉动触发板，使得滑轮沿着波纹部滚动，从而使得导向杆顶升座椅，对受训人员起到震荡效果，从而提高模拟训练的真实感，激发受训人员的应激反应，从而提高训练效果，进一步提升受训人员的自救逃生技能，降低直升机坠机事故的伤亡率；
16、3、通过集气罩使得集气筒内的气体在水压的作用下被导入气囊内，使得训练本体翻转后，上浮体受气囊的浮力作用漂浮在水面上，下沉体受到未受到气囊浮力作用而浸没在水体中，从而使得训练本体置于水体中时，训练本体整体处于倾斜状态，进而模拟直升机机体在水体中处于倾斜状态下的人员自救，提高了训练效果以及受训人员的逃生技能，降低了直升机坠机事故的伤亡率。
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1.一种直升机水下逃生翻滚训练装置，包括训练本体以及设置于所述训练本体内的若干座椅，其特征在于：设置于所述训练本体侧壁上的浮力部件(2)，所述训练本体包括下沉体(1)，若干所述座椅设置于所述下沉体(1)内，设置于所述下沉体(1)内的冲击部件(3)，设置于所述下沉体(1)一端的旋转部(11)，设置于所述旋转部(11)远离所述下沉体(1)一端的上浮体(12)，且所述上浮体(12)靠近所述下沉体(1)的一端与所述旋转部(11)远离所述下沉体(1)的一端铰接配合，设置于所述旋转部(11)远离所述下沉体(1)一端用于驱动所述冲击部件(3)的限位部件(4)，所述限位部件(4)用于防止所述上浮体(12)与所述下沉体(1)铰接处相互趋近而夹伤受训人员；
2.根据权利要求1所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：所述浮力部件(2)包括集气筒(21)，所述集气筒(21)设置于所述下沉体(1)外侧侧壁中部区域，设置于所述集气筒(21)内的集气罩(22)，所述集气罩(22)呈漏斗状结构，设置于所述集气罩(22)一端的排气阀(23)，所述排气阀(23)设置于所述集气罩(22)沿气体流
3.根据权利要求2所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：所述浮力部件(2)还包括排水筒(24)，所述排水筒(24)四面阵列设置有排水孔，所述排水筒(24)设置于所述上浮体(12)外侧侧壁中部区域，且所述排水筒(24)与所述集气筒(21)设置于所述训练本体的同一侧侧面。
4.根据权利要求3所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：设置于所述排水筒(24)内的气囊(25)，设置于所述气囊(25)一端的导气管(26)，所述导气管(26)远离所述气囊(25)的一端与所述排气阀(23)连通。
5.根据权利要求1所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：所述限位部件(4)包括设置于所述下沉体(1)靠近所述旋转部(11)一端的移动槽(41)，且所述移动槽(41)贯穿所述旋转部(11)，设置于所述移动槽(41)内的移动块(42)，阵列设置于所述移动块(42)远离所述下沉体(1)内腔一面的棘齿(43)，设置于所述移动块(42)远离所述移动槽(41)一端的连杆(44)，所述连杆(44)远离所述移动块(42)的一端与所述上浮体(12)靠近所述下沉体(1)的一端铰接配合。
6.根据权利要求5所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：设置于所述移动槽(41)内的弹力槽(45)，所述弹力槽(45)贯穿所述旋转部(11)，设置于所述弹力槽(45)内的弹性片(46)，设置于所述弹性片(46)中部区域的凸起部(461)，且所述凸起部(461)延伸至旋转部(11)外侧。
7.根据权利要求6所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：设置于所述凸起部(461)靠近所述移动槽(41)一面的活动板(47)，阵列设置于所述活动板(47)靠近所述移动槽(41)一面两侧的安装座，设置于所述安装座上的铰接杆，阵列设置于所述活动板(47)靠近所述移动槽(41)一面且位于所述铰接杆一侧的限位板(471)，设置于所述铰接杆上的活动齿(472)，设置于所述铰接杆两侧的扭簧，所述棘齿(43)与所述活动齿(472)的齿牙偏摆方向相对。
8.根据权利要求1所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：所述冲击部件(3)包括设置于所述下沉体(1)内的底板(31)，设置于若干所述座椅下端的底座(32)，设置于若干所述座椅靠近所述底座(32)一端中部区域的导向杆(33)，所述导向杆(33)贯穿所述底板(31)，设置于所述导向杆(33)远离所述座椅一端的滑轮(34)。
9.根据权利要求8所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：设置于所述底座(32)四角的导向槽，设置于所述底板(31)靠近所述座椅一面的若干的支撑杆，所述支撑杆插接设置于所述导向槽内，所述底板(31)设置于所述下沉体(1)内侧侧壁，且所述底板(31)靠近所述集气筒(21)的一侧，设置于所述导向杆(33)靠近所述滑轮(34)一端的挡环，设置于所述导向杆(33)外侧的弹簧(35)，所述弹簧(35)位于所述挡环与所述底板(31)之间。
10.根据权利要求5所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：所述冲击部件(3)还包括设置于所述下沉体(1)内侧侧壁且靠近所述集气筒(21)一端的两侧的滑台，设置于所述滑台上的触发板(36)，设置于所述触发板(36)上的波纹部(37)，设置于所述触发板(36)靠近所述上浮体(12)一端的联动杆(38)，所述联动杆(38)远离所述触发板(36)的一端...
【技术特征摘要】
1.一种直升机水下逃生翻滚训练装置，包括训练本体以及设置于所述训练本体内的若干座椅，其特征在于：设置于所述训练本体侧壁上的浮力部件(2)，所述训练本体包括下沉体(1)，若干所述座椅设置于所述下沉体(1)内，设置于所述下沉体(1)内的冲击部件(3)，设置于所述下沉体(1)一端的旋转部(11)，设置于所述旋转部(11)远离所述下沉体(1)一端的上浮体(12)，且所述上浮体(12)靠近所述下沉体(1)的一端与所述旋转部(11)远离所述下沉体(1)的一端铰接配合，设置于所述旋转部(11)远离所述下沉体(1)一端用于驱动所述冲击部件(3)的限位部件(4)，所述限位部件(4)用于防止所述上浮体(12)与所述下沉体(1)铰接处相互趋近而夹伤受训人员；
2.根据权利要求1所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：所述浮力部件(2)包括集气筒(21)，所述集气筒(21)设置于所述下沉体(1)外侧侧壁中部区域，设置于所述集气筒(21)内的集气罩(22)，所述集气罩(22)呈漏斗状结构，设置于所述集气罩(22)一端的排气阀(23)，所述排气阀(23)设置于所述集气罩(22)沿气体流通面积逐渐减小的一端。
3.根据权利要求2所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：所述浮力部件(2)还包括排水筒(24)，所述排水筒(24)四面阵列设置有排水孔，所述排水筒(24)设置于所述上浮体(12)外侧侧壁中部区域，且所述排水筒(24)与所述集气筒(21)设置于所述训练本体的同一侧侧面。
4.根据权利要求3所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：设置于所述排水筒(24)内的气囊(25)，设置于所述气囊(25)一端的导气管(26)，所述导气管(26)远离所述气囊(25)的一端与所述排气阀(23)连通。
5.根据权利要求1所述的一种直升机水下逃生翻滚训练装置，其特征在于：所述限位部件(4)包括设置于所述下沉体(1)靠近所述旋转部(11)一端的移动槽(41)，且所述移动槽(41)贯穿所述旋转部(11)，设置于所述移动槽(41)内的移动块(42)，阵列设置于所述移动块(42)远离所述下沉体(1)内腔一面的棘齿(43)，设置于所述移动块(42)远离所述移动槽(41)一端的连杆(44)，所述连杆(44)远离所述移动块(42)的一端与所述上浮体(12)靠近所述下沉体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：付佳，
申请(专利权)人：中海安盟北京海事技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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