【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及切割装置，具体涉及一种道路桥梁施工用立式切割装置。
技术介绍
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用，尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。道路桥梁是由路基、路面、桥梁、隧道工程等组成，注重线形设计，保持其连续性，道路桥梁施工时，需要对物料进行切割。
2、其中，公开号：cn216831622u的专利公开了一种道路桥梁施工用立式切割装置，包括导向滑轨，导向滑轨的内部固定安装有可升降的切割机构，导向滑轨一端转动连接有若干个切割支撑板，切割支撑板的中部固定安装有固定组件，切割支撑板的一端固定安装有切割定位组件。
3、该结构在使用时，通过控制固定组件，使固定组件对切割支撑板和导向滑轨之间进行固定和拆分，通过切割定位组件对切割的物料进行固定，通过多个切割支撑板的设置能够对多个物料进行连续切割，但是该结构在使用时不易于将不同的物料(如梁体以及桥梁所需的支撑部件)聚拢在一起然后逐一切割，切割的过程中存在一定的时间，这样导致装置的切割效率低下，导致施工进度缓慢。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供一种道路桥梁
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用立式切割装置，包括底座，所述底座上设置有输送切割组件。
3、所述输送切割组件包括设置在底座底部的转盘，所述转盘的顶部设置有若干个均位置可调的丈量筒，且丈量筒与转盘转动连接，所述底座的底部通过螺栓安装有下料斗，所述错位腔内设置有防护壳，所述防护壳的一侧设置有托挡件，所述托挡件和防护壳均安装在底座上，且托挡件位于中心杆的底部并与中心杆转动连接，所述防护壳的外侧设置有用于排渣的排渣口。
4、可以看出，上述技术方案中，经过物料不与托挡件相接触掉落在丈量筒内的方式，实现物料在进行切割时自动进行尺寸测量的功能，确保各个物料能够切割成同一尺寸，确保其切割精度，在切割完成之后，通过转盘带动丈量筒旋转，使得切割完成的物料得以经过下料斗的导向排出。
5、所述底座的顶部设置有中心杆，所述中心杆的外侧分布有若干个均用于对物料进行疏导的分隔筒，所述中心杆和底座之间形成有错位腔，所述防护壳的内腔顶部通过轴销转动连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端通过轴销转动连接有拨杆，所述拨杆的一端与防护壳通过轴销转动连接，且拨杆的一端延伸至错位腔内，所述防护壳内设置有用于对工件进行切割的切割盘，且皮带轮组、转盘和防护壳的底部均设置有分别驱动皮带轮组、转盘和切割盘旋转的伺服电机，所述分隔筒的外侧设置有皮带轮组，所述皮带轮组安装在底座上，所述皮带轮组的输出端设置有传送皮带，所述传送皮带套设在分隔筒的外侧并与分隔筒传动连接，所述拨杆位于错位腔内的一端横截面形状设置为弧形，且拨杆的端部开设有若干个增摩卡齿。
6、可以看出，上述技术方案中，物料经过切割盘在进行切割的过程中，通过电动推杆启动驱动拨杆沿着拨杆与防护壳连接处的轴心点旋转，继而使得拨杆和增摩卡齿能够发生偏转，使得增摩卡齿延伸至物料的外侧，通过增摩卡齿偏转的方式拨动物料在分隔筒内自转旋转，在结合切割盘沿着分隔筒轴销点旋转的方式，使得物料在进行切割时能够全面与切割盘相接触，实现物料旋转、推压和切割同时进行的功能，提高切割效率，同时经过皮带轮组启动驱动传送皮带旋转，传送皮带旋转时带动各个分隔筒沿着中心杆的轴心点旋转位移，使得各个物料逐个不与托挡件相接触，使得相应的分隔筒内物料能够掉落在丈量筒内，同时经过切割盘旋转对物料进行切割，物料在进行切割的过程中，通过传送皮带持续驱动分隔筒旋转，转盘带动各个丈量筒旋转，使得物料得以朝向切割盘靠近，再配合切割盘旋转实现物料切割时对其进行加压，有效的提高物料切割效率。
7、多个所述分隔筒内均设置有中空盘，且各所述中空盘的顶部均设置有两个滑杆，且各所述滑杆相对设置，所述滑杆上滑动连接有夹板，所述夹板上转动连接有用于对物料进行输送的夹轮，所述中空盘上设置有两个驱动马达，且各所述驱动马达的输出端均通过螺栓安装有轴销件，所述驱动马达的一侧设置有用于供电的蓄电池，两个所述轴销件的两端均通过轴销转动连接有拉杆，且各所述拉杆的一端分别延伸至相应的夹板一端并与夹板通过轴销转动连接，所述中空盘的外侧设置有两个侧抵板，且各所述侧抵板均安装在分隔筒的内壁上并与分隔筒通过螺栓可拆卸连接，两个所述侧抵板的两端均通过螺栓安装有凹框架，且各所述凹框架上均转动连接有托轮，所述中空盘的外侧套设有滑环，所述滑环的外侧延伸至托轮外侧并与托轮相接触。
8、可以看出，上述技术方案中，物料输送至分隔筒内时，物料的外侧能够分别与夹轮相接触，夹轮受到物料限位的原因而驱动夹板在中空盘上滑动，之后经过驱动马达启动驱动轴销件旋转，轴销件旋转时会使得拉杆发生偏转并使得两个夹板相互靠近，使得夹轮得以卡在物料的外侧，既实现了对物料进行夹紧定位的功能，同时方便物料与夹轮相摩擦经过夹轮的疏导其底部能够延伸至丈量筒内，确保物料在进行切割时的稳定性，当拨杆偏转拨动物料旋转时，物料是被夹轮和夹板夹持的，使得夹轮和夹板能够带动中空盘经过滑环通过托轮的支撑在分隔筒内旋转，使得物料在分隔筒内旋转时更为顺滑，提高其切割效率。
9、本专利技术具有如下优点：
10、1、本专利技术可以将不同的物料分别放置在分隔筒内，经过分隔筒对物料进行定位，而物料的底部则能够延伸至托挡件的顶部，同时经过皮带轮组启动驱动传送皮带旋转，传送皮带旋转时带动各个分隔筒沿着中心杆的轴心点旋转位移，使得各个物料逐个不与托挡件相接触，使得相应的分隔筒内物料能够掉落在丈量筒内进行切割处理。
11、2、本专利技术经过切割盘旋转对物料进行切割，物料在进行切割的过程中，通过传送皮带持续驱动分隔筒旋转，转盘带动各个丈量筒旋转，使得物料得以朝向切割盘靠近，再配合切割盘旋转实现物料切割时对其进行加压，有效的提高物料切割效率。
12、3、本专利技术经过物料不与托挡件相接触掉落在丈量筒内的方式，实现物料在进行切割时自动进行尺寸测量的功能，确保各个物料能够切割成同一尺寸，确保其切割精度，在切割完成之后，通过转盘带动丈量筒旋转，使得切割完成的物料得以经过下料斗的导向排出，提高物料切割时的便捷性。
13、4、本专利技术经过驱动马达启动驱动轴销件旋转，轴销件旋转时会使得拉杆发生偏转并使得两个夹板相互靠近，使得夹轮得以卡在物料的外侧，既实现了对物料进行夹紧定位的功能，同时方便物料与夹轮相摩擦经过夹轮的疏导其底部能够延伸至丈量筒内，确保物料在进行切割时的稳定性。
14、5、本专利技术拨杆和增摩卡齿能本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工用立式切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有输送切割组件；
2.如权利要求1所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：所述错位腔内设置有防护壳(104)，所述防护壳(104)的一侧设置有托挡件(105)，所述托挡件(105)和防护壳(104)均安装在底座(1)上，且托挡件(105)位于中心杆(2)的底部并与中心杆(2)转动连接，所述防护壳(104)的外侧设置有用于排渣的排渣口(106)。
3.如权利要求2所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：所述防护壳(104)的内腔顶部通过轴销转动连接有电动推杆(203)，所述电动推杆(203)的输出端通过轴销转动连接有拨杆(204)，所述拨杆(204)的一端与防护壳(104)通过轴销转动连接，且拨杆(204)的一端延伸至错位腔内，所述防护壳(104)内设置有用于对工件进行切割的切割盘(202)。
4.如权利要求1所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：所述分隔筒(201)的外侧设置有皮带轮组(205)，所述皮带轮组(205)安装在底座(1)上，所述
5.如权利要求3所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：所述拨杆(204)位于错位腔内的一端横截面形状设置为弧形，且拨杆(204)的端部开设有若干个增摩卡齿(207)。
6.如权利要求1所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：所述中空盘(3)上设置有两个驱动马达(304)，且各所述驱动马达(304)的输出端均通过螺栓安装有轴销件(305)，所述驱动马达(304)的一侧设置有用于供电的蓄电池。
7.如权利要求6所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：两个所述轴销件(305)的两端均通过轴销转动连接有拉杆(306)，且各所述拉杆(306)的一端分别延伸至相应的夹板(302)一端并与夹板(302)通过轴销转动连接。
8.如权利要求1所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：所述中空盘(3)的外侧设置有两个侧抵板(307)，且各所述侧抵板(307)均安装在分隔筒(201)的内壁上并与分隔筒(201)通过螺栓可拆卸连接。
9.如权利要求8所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：两个所述侧抵板(307)的两端均通过螺栓安装有凹框架(308)，且各所述凹框架(308)上均转动连接有托轮(309)。
10.如权利要求9所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：所述中空盘(3)的外侧套设有滑环(310)，所述滑环(310)的外侧延伸至托轮(309)外侧并与托轮(309)相接触。
...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用立式切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有输送切割组件；
2.如权利要求1所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：所述错位腔内设置有防护壳(104)，所述防护壳(104)的一侧设置有托挡件(105)，所述托挡件(105)和防护壳(104)均安装在底座(1)上，且托挡件(105)位于中心杆(2)的底部并与中心杆(2)转动连接，所述防护壳(104)的外侧设置有用于排渣的排渣口(106)。
3.如权利要求2所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：所述防护壳(104)的内腔顶部通过轴销转动连接有电动推杆(203)，所述电动推杆(203)的输出端通过轴销转动连接有拨杆(204)，所述拨杆(204)的一端与防护壳(104)通过轴销转动连接，且拨杆(204)的一端延伸至错位腔内，所述防护壳(104)内设置有用于对工件进行切割的切割盘(202)。
4.如权利要求1所述的道路桥梁施工用立式切割装置，其特征在于：所述分隔筒(201)的外侧设置有皮带轮组(205)，所述皮带轮组(205)安装在底座(1)上，所述皮带轮组(205)的输出端设置有传送皮带(206)，所述传送皮带(206)套设在分隔筒(201)的外侧并与分隔筒(201)传动连接，且皮带轮组(205)、转盘(101)和防护壳(104)的底部均设置有分别驱动皮带轮组(205)、转盘(101)和切割盘(202)旋转的伺服电机。
...【专利技术属性】
技术研发人员：李学友，凌彬健，易敏，侯迪，谭晟，薛康，赵建明，高荣，刘文龙，
申请(专利权)人：中铁二局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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